La carrera de Eslovaquia del WTCC de la FIA 2012 fue la cuarta ronda de la temporada del Campeonato del Mundo de Turismos de 2012 y la primera carrera de la carrera de Eslovaquia del WTCC de la FIA . Se llevó a cabo el 29 de abril de 2012 en el Automotodróm Slovakia Ring en Orechová Potôň , Eslovaquia . La primera carrera fue ganada por Gabriele Tarquini para Lukoil Racing Team y la segunda carrera fue ganada por Robert Huff para Chevrolet .
Detalles de la carrera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Ronda 4 de 12 en el Campeonato del Mundo de Turismos 2012 en Automotodróm Slovakia Ring en Orechová Potôň , Eslovaquia . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fecha | 29 de abril de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Orechová Potôň , Eslovaquia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | Automotodróm Eslovaquia Ring 5.922 kilómetros (3.680 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carrera uno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Carrera dos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fondo
Chevrolet llegó a Eslovaquia tras ganar las primeras seis carreras de la temporada, con Yvan Muller liderando el campeonato 24 puntos por delante de Alain Menu . Pepe Oriola lideraba el Trofeo de los Independientes de Yokohama .
Gábor Wéber regresó con Zengő Motorsport después de perderse la ronda anterior en Marruecos debido a preocupaciones de costos. [1] Isaac Tutumlu se quedó fuera de la Carrera de Eslovaquia después de que su equipo Proteam Racing no reparara su coche a tiempo tras sufrir daños en Marrakech . [2] Sunred Ingeniería 's Andrea Barlesi no pudo continuar en el Touring Car Championship Mundial después de Marrakech con su presupuesto de haber agotado. [3]
Informe
Práctica libre
Oriola fue el piloto más rápido en la sesión de entrenamientos de apertura del viernes, por delante del Lukoil SEAT León de Tarquini y el Team Aon Ford Focus de James Nash . La sesión se interrumpió brevemente cuando el motor del León de Tiago Monteiro se apagó. [4]
Fue el turno de Chevrolet de encabezar los tiempos en las segundas sesiones de entrenamientos libres, con Menu encabezando los tiempos por delante de Yvan Muller. Una vez finalizada la sesión, Tarquini encalló su coche en la grava habiendo terminado la sesión décimo más rápido. [5]
Calificación
Norbert Michelisz consiguió su primera pole position en el WTCC para vencer a los pilotos del Lukoil Racing Team de Aleksei Dudukalo en segundo lugar y Tarquini en tercero. Una bandera roja hacia el final de la Q1 para el BMW 320 TC varado de Franz Engstler impidió que Tom Coronel pasara a la segunda sesión. [6] Nash, que se había clasificado como el mejor cuarto de su carrera, falló en un control de altura en el escrutinio posterior a la calificación y cayó diez lugares en la parrilla en ambas carreras. [7]
Calentamiento
Muller lideró la sesión de calentamiento del domingo por la mañana con Nash segundo, Huff tercero y Oriola cuarto. [8]
Carrera uno
Michelisz se adelantó a la primera curva, pero el contacto con el segundo clasificado, Tarquini, lo haría descender en el orden, y un mayor contacto con Muller lo dejó sexto y le valió al piloto de Chevrolet una penalización por drive-through. Oriola había subido brevemente al segundo lugar antes de un pinchazo y el viaje posterior a la grava terminó con su desafío. Tarquini lideró a un Lukoil Racing Team 1-2 y terminó la bandera a cuadros con Menu tercero para Chevrolet. Dudukalo fue el piloto ganador del Trofeo de los Independientes de Yokohama. [9]
Carrera dos
Stefano D'Aste comenzó en la pole de la parrilla invertida y se dirigió hacia la curva uno. El trío de Chevrolet y Tarquini tomaron la delantera cuando el piloto de Wiechers-Sport se abrió de par en par. Dudukalo fue sancionado con una penalización por no tener las cuatro ruedas de su auto en el suelo cuando se mostró el tablero de cinco minutos antes de la carrera. Huff lideró a Muller y Menu hasta que Tarquini ocupó su tercer lugar. ROAL Motorsport 's Tom Coronel también superó menú antes de que el suizo se retiró con una llanta rota. Huff se llevó su primera victoria del año por delante de Muller y Tarquini, con Oriola como ganador en el Trofeo de los Independientes de Yokohama. [9]
Resultados
Calificación
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Q1 | Q2 | Puntos |
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1 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 2: 14.148 | 2: 12,990 | 5 |
2 | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | Y | 2: 13,975 | 2: 13.076 | 4 |
3 | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | 2: 14.414 | 2: 13.137 | 3 | |
4 1 | 14 | James Nash | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 2: 13.540 | 2: 13,317 | 2 | |
5 | 18 | Tiago Monteiro | Tuenti Racing | SR León 1.6T | 2: 14.030 | 2: 13.322 | 1 | |
6 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 2: 13.621 | 2: 13,366 | ||
7 | 2 | Robert Huff | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 2: 13,725 | 2: 13,575 | ||
8 | 74 | Pepe Oriola | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 2: 13.301 | 2: 13.684 | |
9 | 8 | Menú Alain | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 2: 13.790 | 2: 13.721 | ||
10 | 26 | Stefano D'Aste | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 2: 14.166 | 2: 14.668 | |
11 | 23 | Tom Chilton | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 2: 14,447 | 2: 14.766 | ||
12 | dieciséis | Alberto Cerqui | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 2: 14.331 | 2: 15.288 | |
13 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 2: 14.490 | |||
14 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 2: 14.676 | ||
15 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 2: 14.823 | ||
dieciséis | 20 | Darryl O'Young | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 2: 14,856 | ||
17 | 11 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 2: 15.039 | ||
18 | 12 | Pasquale Di Sabatino | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 2: 15.756 | ||
19 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 2: 16.129 | ||
20 | 27 | Gábor Wéber | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 2: 16.536 | ||
NC 2 | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León TDi | Y | 13: 11.823 |
- Negrita denota la Pole position para la segunda carrera.
- ^ 1 - James Nash recibió una penalización de diez lugares en la parrilla por no pasar una verificación de altura de manejo posterior a la calificación. [7]
- ^ 2 - A pesar de no haberse clasificado en la clasificación, a Tom Boardman se le permitió comenzar en la parte trasera de la parrilla para ambas carreras. [10]
Carrera 1
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | 10 | 22: 42.275 | 3 | 25 | |
2 | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | Y | 10 | +2.484 | 2 | 18 |
3 | 8 | Menú Alain | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 10 | +4.194 | 8 | 15 | |
4 | dieciséis | Alberto Cerqui | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 10 | +6.992 | 11 | 12 |
5 | 26 | Stefano D'Aste | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 10 | +7.978 | 9 | 10 |
6 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 10 | +9.943 | 1 | 8 |
7 | 20 | Darryl O'Young | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 10 | +11.164 | 15 | 6 |
8 | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León TDi | Y | 10 | +20.643 | 21 | 4 |
9 | 27 | Gábor Wéber | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 10 | +20.961 | 19 | 2 |
10 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 10 | +21.174 | 5 | 1 | |
11 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 10 | +21.787 | 20 | |
12 | 11 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 10 | +22.676 | dieciséis | |
13 | 12 | Pasquale Di Sabatino | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 10 | +31.153 | 17 | |
14 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 10 | +41.395 | 12 | ||
15 | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 10 | +1: 42.494 | 18 | |
dieciséis | 74 | Pepe Oriola | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 7 | +3 vueltas | 7 | |
17 | 2 | Robert Huff | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 7 | +3 vueltas | 6 | ||
Retirado | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 5 | Incidente de carrera | 13 | |
Retirado | 18 | Tiago Monteiro | Tuenti Racing | SR León 1.6T | 1 | Incidente de carrera | 4 | ||
Retirado | 23 | Tom Chilton | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 0 | Incidente de carrera | 10 | ||
Retirado | 14 | James Nash | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 0 | Incidente de carrera | 14 |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Carrera 2
Pos. | No. | Nombre | Equipo | Carro | C | Vueltas | Tiempo / Retirado | Red | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Robert Huff | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 10 | 22: 38.101 | 4 | 25 | |
2 | 1 | Yvan Muller | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 10 | +2.029 | 5 | 18 | |
3 | 3 | Gabriele Tarquini | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | 10 | +2.555 | 7 | 15 | |
4 | 15 | Tom Coronel | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | 10 | +8.859 | 12 | 12 | |
5 | 74 | Pepe Oriola | Tuenti Racing | SEAT León WTCC | Y | 10 | +9.352 | 3 | 10 |
6 | 5 | Norbert Michelisz | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 10 | +9.553 | 9 | 8 |
7 | 25 | Mehdi Bennani | Proteam Racing | BMW 320 TC | Y | 10 | +11.675 | 13 | 6 |
8 | dieciséis | Alberto Cerqui | ROAL Motorsport | BMW 320 TC | Y | 10 | +12.773 | 11 | 4 |
9 | 20 | Darryl O'Young | Carreras de tuning especiales | SEAT León WTCC | Y | 10 | +14.161 | 14 | 2 |
10 | 23 | Tom Chilton | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 10 | +20.847 | 10 | 1 | |
11 | 22 | Tom Boardman | Carreras de tuning especiales | SEAT León TDi | Y | 10 | +30.073 | 17 | |
12 | 12 | Pasquale Di Sabatino | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 10 | +30.617 | dieciséis | |
13 | 6 | Franz Engstler | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 10 | +30.964 | 18 | |
14 | 26 | Stefano D'Aste | Wiechers-Deporte | BMW 320 TC | Y | 10 | +32.757 | 1 | |
15 | 4 | Aleksei Dudukalo | Lukoil Racing | SEAT León WTCC | Y | 10 | +41.317 | 8 | |
Retirado | 18 | Tiago Monteiro | Tuenti Racing | SR León 1.6T | 6 | Motor | 6 | ||
Retirado | 8 | Menú Alain | Chevrolet | Chevrolet Cruze 1.6T | 3 | Incidente de carrera | 2 | ||
Retirado | 11 | Alex MacDowall | ingeniería de bambú | Chevrolet Cruze 1.6T | Y | 2 | Incidente de carrera | 15 | |
Retirado | 27 | Gábor Wéber | Zengő Motorsport | BMW 320 TC | Y | 1 | Incidente de carrera | 20 | |
DNS | 7 | Charles Ng | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320 TC | Y | 0 | Daños por colisión | 19 | |
DNS | 14 | James Nash | Equipo Aon | Ford Focus S2000 TC | 0 | Daños por colisión | WD |
- Negrita denota la vuelta más rápida .
Posiciones después de la ronda
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- Nota: Solo se incluyen las cinco primeras posiciones para ambos conjuntos de posiciones de pilotos.
Referencias
- ^ Hudson, Neil. "Nadie sabe qué esperar en el Slovakiaring" . TouringCarTimes . TouringCarTimes. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- ^ Hudson, Neil. "Isaac Tutumlu echará de menos Eslovaquia" . TouringCarTimes . TouringCarTimes. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- ^ Auger, Matt. "Barlesi apunta al regreso del WTCC" . Touring-Cars.net . Red de turismos . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- ^ Abbott, Andrew. "Oriola en la cima en la primera práctica de Eslovaquia" . Touring-Cars.net . Red de turismos . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- ^ Hudson, Neil. "Alain Menu lidera a Muller en los segundos entrenamientos libres en Eslovaquia" . TouringCarTimes . TouringCarTimes. Archivado desde el original el 5 de febrero de 2013 . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- ^ Hudson, Neil. "Norbert Michelisz tormenta al polo de Eslovaquia" . TouringCarTimes . TouringCarTimes. Archivado desde el original el 25 de julio de 2012 . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- ^ a b Mills, Peter. "Nash recibió una penalización de 10 posiciones en la parrilla" . autosport.com . Publicaciones de Haymarket . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- ^ Hudson, Neil. "Yvan Muller lidera a James Nash en el calentamiento matutino" . TouringCarTimes . TouringCarTimes. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2013 . Consultado el 17 de junio de 2012 .
- ^ a b "RONDAS 7 Y 8 - INFORME DE LA CARRERA DEL ANILLO DE ESLOVAQUIA" (PDF) . Campeonato del Mundo de Turismos . Campeonato del Mundo de Turismos . Consultado el 17 de junio de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Decisión N ° 11" (PDF) . FIA . Campeonato del Mundo de Turismos. Archivado desde el original (PDF) el 19 de agosto de 2014 . Consultado el 3 de julio de 2012 .
enlaces externos
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