La Copa de Europa de Turismos de la FIA 2014 fue la décima edición de la Copa de Europa de Turismos de la FIA . Consistió en cinco eventos en Francia, Eslovaquia, Austria, Bélgica e Italia. [1] El campeonato se dividió en tres categorías: Super 2000 para maquinaria TC2 Turbo y TC2, Super 1600 y Trofeo Monomarca para coches como el SEAT León Supercopa .
En la clase Super 2000, los honores TC2 Turbo fueron para Nikolay Karamyshev , quien ganó seis de las carreras de la temporada. Ganó el campeonato por 10 puntos por delante de Maťo Homola , mientras que Igor Skuz terminó en 3ª posición, llevándose 2 victorias. Mikhail Grachev fue el único otro piloto que logró una victoria en su clase, en el Slovakia Ring. Para los coches de aspiración normal, la clase TC2 vio a Petr Fulín llevarse los honores; ganó siete carreras y terminó las otras tres en el podio. Terminó 44 puntos por delante de su rival más cercano Michal Matějovský, que se llevó una victoria en el Salzburgring. El tercer puesto de la clase lo ocupó Peter Rikli; Christian Fischer y Norbert Kiss obtuvieron otras victorias en carrera, este último con una victoria general en el Slovakia Ring.
En la clase Super 1600, seis victorias consecutivas de Gilles Bruckner lo llevaron a superar a Ulrike Krafft para obtener los honores de clase, a pesar de perderse la primera ronda de la temporada en Le Castellet. Krafft ganó las otras cuatro carreras durante la temporada, antes de que una ronda sin goles en Spa-Francorchamps le impidiera avanzar por el título. Con cinco segundos puestos, Christian Kranenberg terminó en tercer lugar. Dmitry Bragin ganó el Trofeo Single-Makes, después de lograr dos victorias y dos segundos puestos en la final de doble punto en Enna. El segundo lugar fue para Andreas Pfister, quien también ganó dos carreras, mientras que el cuatro veces ganador de carreras, Aku Pellinen, terminó en tercer lugar. El único otro piloto que consiguió una victoria en su clase fue Norbert Nagy., quien ganó ambas carreras en Enna en una aparición única; previamente había competido en la clase TC2 en las dos primeras reuniones.
† - Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.