Igor Vasylyovych Skuz ( ucraniano : Ігор Васильович Скуз , nacido el 30 de mayo de 1976) es un piloto de carreras ucraniano que actualmente compite en el Campeonato de Ucrania de Turismos desde 2007 para un equipo familiar MasterKart Racing, que también tiene un papel de promotor principal de la serie desde 2007. 2018. Fuera de Ucrania compitió en el Campeonato Ruso de Turismos , la Copa de Europa de Turismos y las TCR International Series .
Igor Skuz | |
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Nacionalidad | ![]() |
Nació | Igor Vasylyovych Skuz 30 de mayo de 1976 Kiev , Unión Soviética |
Carrera UTC | |
Temporada de debut | 2007 |
Equipo actual | Equipo MasterKart Racing |
Campeonatos | 5 (2010, 2011, 2012, 2017, 2018) |
Mejor acabado | 1o en 2019 |
Serie anterior | |
2015 2011 - 2014 2011 2007 1984—2006 | TCR International Series ETCC RTCC Dubai 24 horas de karting |
Títulos de campeonato | |
2017—2018 2010—2012 2000 1994 | UTC UTC Karting Karting |
Carrera de carreras
Karting
Skuz comenzó su carrera en 1984 en el karting y estuvo compitiendo allí durante más de veinte años. Estaba compitiendo en campeonatos soviéticos y extranjeros con buenos resultados. En 1990 fue nominado como Master of Sport Candidate, obtuvo su primer título de campeonato en 1994. En 2000 ganó el campeonato de la clase Intercontinental y obtuvo el título de Master of Sport de Ucrania. Corría junto a su hermano mayor Oleg en su propio equipo, llamado MasterKart. Igor ganó más de 200 carreras de karting.
Campeonato de Ucrania del circuito de carreras
En 2007 planeaba cambiarse al Campeonato de Carreras del Circuito de Ucrania, donde su hermano mayor ya estaba compitiendo, pero antes de eso ingresó a las 24 Horas de Dubai 2007 , conduciendo un Ford Fiesta clase A1 para el Leipert del equipo Rhino . Su primera experiencia de conducción de un automóvil de turismo le había dado como resultado el segundo lugar en su clase. En el campeonato de Ucrania debutó también en una clase U1600 conduciendo un Fiesta, ahora para el equipo MasterKart.
Durante los dos primeros años el equipo estuvo luchando en la serie, eso era completamente nuevo para ellos, a pesar de los buenos tiempos de clasificación de Igor, en las carreras estaba experimentando fallas técnicas. En 2008 condujo en las clases S2000 y Touring Lite y logró su primera victoria. Su primera oportunidad de ganar el campeonato fue en 2009, cuando peleaba con el piloto ruso Aleksey Basov , que ya era campeón en su país. Consiguió una victoria, pero en la siguiente ronda sufrió un gran accidente, por lo que su coche necesitaba un cambio de carrocería. Falló sus últimas oportunidades, cuando su coche sufrió una falla técnica en la siguiente ronda, y cuando más tarde la sede principal del campeonato, el Autódromo Chaika , canceló la última ronda de la temporada. En la clasificación final quedó tercero.
ETCC y TCR International
En los años siguientes, Skuz finalmente comenzó a obtener un rendimiento estable, ganando en su clase en 2010. En 2011, junto con el campeonato de Ucrania, comenzó a competir en la Copa de Europa de Turismos , conduciendo un Ford Fiesta 1.6 16V para ATM Racing en la división Super 1600. , resultando quinto en el campeonato. [1] En Ucrania también consiguió su segundo título de campeonato. Ese año también apareció en la carrera lluviosa del Campeonato Ruso de Turismos en Moscú como piloto invitado, conduciendo su MasterKart Ford. No logró obtener un buen resultado, chocando en la primera carrera y recibiendo una penalización por ignorar la bandera amarilla en la segunda.
En la ETCC, Skuz pasó a la división Super 2000 para 2012, conduciendo para Liqui Moly Team Engstler en un BMW 320si . [2] Sin embargo, se cambió a un SEAT León 2.0 TDI de SUNRED Engineering para las rondas restantes de la temporada. [3] Obtuvo el cuarto lugar en la Copa de Europa y por tercera vez se convirtió en Campeón de Ucrania.
En 2013, Skuz no consiguió otro título de campeonato y terminó la temporada en cuarto lugar, después de eso dejó el campeonato para centrarse en las carreras internacionales. En el ETCC pasó a Campos Racing conduciendo un SEAT León TFSI , en el nuevo equipo fue séptimo en el campeonato. [4]
Para 2014 Skuz se quedó con Campos Racing , pero cambió a un Chevrolet Cruze 1.6T , terminó la temporada tercero en la clasificación de TC2T, logrando sus dos primeras victorias. [5] En marzo de 2015, se anunció que Skuz haría su debut en las TCR International Series con Campos Racing conduciendo un Opel Astra OPC , sin embargo, después de la primera ronda del campeonato se cambió a un SEAT León Cup Racer . [6] Después de un mal comienzo de año, se cambió a WestCoast Racing conduciendo un Honda Civic TCR . [7] Consiguió sólo dos finales en puntos y dejó la serie antes de que terminara la temporada.
Récord de carreras
Resultados completos de la Copa de Europa de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | corriente continua | Puntos |
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2011 | Carreras de cajeros automáticos | Ford Fiesta 1.6 16V | SAL 1 Ret | SAL 2 11 | Quinto | 7 | ||||||||
2012 | Liqui Moly Team Engstler | BMW 320si | MNZ 1 16 | MNZ 2 7 | SVK 1 | SVK 2 | Cuarto | 35 | ||||||
Ingeniería SUNRED | SEAT León 2.0 TDI | SAL 1 9 | SAL 2 8 | OMI 1 2 | OMI 2 2 | |||||||||
2013 | Campos Racing | SEAT León TFSI | MNZ 1 19 | MNZ 2 Ret | SVK 1 9 | SVK 2 Ret | SAL 1 14 | SAL 2 14 | POR 1 6 | POR 2 6 | BRN 1 24 | BRN 2 21 † | Séptimo | 25 |
2014 | Campos Racing | Chevrolet Cruze 1.6T | LEC 1 3 | LEC 2 1 | SVK 1 15 | SVK 2 5 | SAL 1 Ret | SAL 2 7 | SPA 1 3 | SPA 2 Ret | POR 1 4 | POR 2 1 | Tercero | 79 |
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
Resultados completos de la Serie TCR International
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | corriente continua | Puntos |
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2015 | Campos Racing | Opel Astra OPC | MYS 1 DNS | MYS 2 Ret | 23 | 10 | ||||||||||||||||||||
SEAT León Cup Racer | CHN 1 13 | CHN 2 13 | ||||||||||||||||||||||||
Carreras de WestCoast | Honda Civic TCR | ESP 1 15 | ESP 2 Ret | POR 1 13 | POR 2 9 | ITA 1 Ret | ITA 2 6 | AUT 1 Ret | AUT 2 Ret | RUS 1 | RUS 2 | RBR 1 12 | RBR 2 Ret | PECADO 1 | PECADO 2 | THA 1 | THA 2 | MAC 1 | MAC 2 |
Referencias
- ^ "Estadísticas de la carrera de Igor Skuz" . Base de datos de controladores . Consultado el 22 de julio de 2015 .
- ^ "Igor Skuz para competir en Engstler Motorsport BMW" . TouringCarTimes . 3 de marzo de 2012 . Consultado el 22 de julio de 2015 .
- ^ "Igor Skuz cambia a SUNRED en Salzburgo" . TouringCarTimes . 18 de mayo de 2012 . Consultado el 22 de julio de 2015 .
- ^ "Revelada la decoración de Campos Racing de Igor Skuz" . TouringCarTimes . 14 de marzo de 2013 . Consultado el 22 de julio de 2015 .
- ^ "Önder, Skuz y Karamyshev listos para ETCC 2014" . TouringCarTimes . 8 de abril de 2014 . Consultado el 22 de julio de 2015 .
- ^ Campos confirman la campaña de Opel de tres coches en TCR ” . TouringCarTimes.com . 12 de marzo de 2015 . Consultado el 22 de julio de 2015 .
- ^ "Igor Skuz deserta al WestCoast Racing por Valencia" . TouringCarTimes.com . 29 de abril de 2015 . Consultado el 29 de abril de 2015 .
enlaces externos
- Resumen de la carrera de Igor Skuz en DriverDB.com