La Copa de Europa de Turismos de la FIA de 2014 fue la décima edición de la Copa de Europa de Turismos de la FIA . Consistió en cinco eventos en Francia, Eslovaquia, Austria, Bélgica e Italia. [1] El campeonato se dividió en tres categorías: Super 2000 para maquinaria TC2 Turbo y TC2, Super 1600 y Trofeo Monomarca para coches como el SEAT León Supercopa .
En la clase Super 2000, los honores de TC2 Turbo se los llevó Nikolay Karamyshev , que ganó seis de las carreras de la temporada. Ganó el campeonato por 10 puntos por delante de Maťo Homola , mientras que Igor Skuz terminó en 3ª posición, consiguiendo 2 victorias. Mikhail Grachev fue el único otro piloto en obtener una victoria de clase en el Slovakia Ring. Para los autos de aspiración normal, la clase TC2 vio a Petr Fulín llevarse los honores; ganó siete carreras y terminó las otras tres carreras en el podio. Terminó 44 puntos por delante de su retador más cercano, Michal Matějovský., que se llevó una victoria en el Salzburgring. El tercer lugar de la clase lo ocupó Peter Rikli; Christian Fischer y Norbert Kiss obtuvieron otras victorias en carreras, este último obtuvo una victoria general en el Slovakia Ring.
En la clase Super 1600, seis victorias sucesivas de Gilles Bruckner lo vieron superar a Ulrike Krafft por los honores de la clase, a pesar de perderse la primera ronda de la temporada en Le Castellet. Krafft ganó las otras cuatro carreras durante la temporada, antes de que una ronda sin goles en Spa-Francorchamps detuviera su progreso por el título. Con cinco segundos puestos, Christian Kranenberg terminó en tercer lugar. Dmitry Bragin ganó el Trofeo Single-Makes, luego de lograr dos victorias y dos segundos puestos en la final de puntos dobles en Enna. El segundo lugar fue para Andreas Pfister, quien también ganó dos carreras, mientras que el cuatro veces ganador de carreras, Aku Pellinen , terminó en tercer lugar. El único otro piloto en ganar una clase fue Norbert Nagy., que ganó ambas carreras en Enna en una única aparición; anteriormente había competido en la clase TC2 en las dos primeras reuniones.
† — Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados cuando completaron más del 90 % de la distancia de la carrera.