La huelga de General Motors de 2019 comenzó el 15 de septiembre de 2019 con la huelga de 48 000 United Automobile Workers de unas 50 plantas en los Estados Unidos. Las demandas de los trabajadores incluyeron mayor seguridad laboral, puerta de entrada para que los trabajadores temporales se conviertan en permanentes, mejores salarios y retención de los beneficios de atención médica.
La huelga duró seis semanas y terminó cuando GM accedió a las demandas sindicales sobre el aumento de salarios y los costos de atención médica porque el nuevo contrato permite a GM cerrar tres fábricas: la planta de ensamblaje de Lordstown , la planta de Baltimore y la planta de transmisión de Warren . [1] El nuevo contrato incluye acuerdos para que los trabajadores "en progreso" ahora obtengan un camino más rápido hacia el salario máximo: cuatro años de $17 a $28 por hora en lugar de ocho, paquetes de asistencia de $75,000 a $85,000 para los trabajadores en las tres plantas que cierran , y pagos de salarios a tanto alzado del 4% en el primer y tercer año con aumentos del salario base del 3% en años alternos. [1]
Esta huelga constituyó la primera acción laboral importante en la industria automotriz estadounidense en una década. [2] La última huelga coordinada por la UAW contra General Motors ocurrió en 2007 . [2]
Durante la Gran Recesión y la incertidumbre económica que siguió, los trabajadores automotrices sindicalizados aceptaron concesiones para permitir que GM y otras empresas se recuperaran. Aunque desde entonces GM recibió grandes exenciones fiscales y volvió a ser rentable, la compensación de los trabajadores permaneció estancada y el UAW se ofendió con las decisiones de la compañía de cerrar las instalaciones estadounidenses y trasladar algunos puestos de trabajo al extranjero. [3]
El contrato entre el UAW y General Motors expiró el 14 de septiembre y la huelga comenzó a las 11:59 p . motivado por las prolongadas negociaciones entre la dirección y el sindicato. La huelga involucró a 48.000 empleados de GM. [5] [6]
El 17 de septiembre, GM dejó de proporcionar seguro médico a 55.000 miembros sindicales, [7] lo que obligó al UAW a pagar COBRA .