El Mortier de 220 mm Tir Rapide modelo 1915/1916 Schneider o 220 mm TR mle 1915/1916 para abreviar fue un obús francés diseñado y producido durante la Primera Guerra Mundial . Algunos estaban todavía disponibles durante la Segunda Guerra Mundial y sirvieron en el servicio belga, francés y alemán.
220 mm TR mle 1915/1916 | |
---|---|
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1916-1945 |
Usado por | Francia Alemania nazi |
Guerras | Primera Guerra Mundial Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Schneider et Cie |
Diseñado | 1915 |
Fabricante | Schneider et Cie |
Producido | 1915 |
Variantes | mle 1909 mle 1915 mle 1916 |
Especificaciones | |
Masa | 7.455–7.792 kg (16.435–17.178 libras) |
Longitud del barril | 2,33 m (7 pies 8 pulgadas) calibre 10,6 [1] |
Ancho | 2 m (6 pies 7 pulgadas) |
Altura | 1,8 m (5 pies 11 pulgadas) |
Cáscara | Carga separada de cargas y proyectiles en bolsas |
Peso de la cáscara | 100 kg (220 libras) |
Calibre | 220 mm (8,7 pulgadas) |
Recámara | Tornillo interrumpido |
Retroceso | Hidroneumático |
Carro | Sendero de caja |
Elevación | + 10 ° hasta + 65 ° |
atravesar | 6 ° [1] |
Cadencia de fuego | 2 rpm |
Velocidad de salida | 415 m / s (1360 pies / s) |
Alcance máximo de disparo | 10,8 km (6,7 millas) [1] |
Mortier Schneider de 9 "de seige Mortier de 9" Belgique Mortier de 9 "Russie | |
---|---|
Historial de servicio | |
En servicio | 1909-? |
Usado por | Bélgica Imperio Ruso |
Guerras | Primera Guerra Mundial |
Especificaciones | |
Masa | 5.975 kg (13.173 libras) |
Longitud del barril | 2,05 m (6 pies 9 pulgadas) calibre 9 |
Ancho | 2,13 m (7 pies) |
Altura | 1,83 m (6 pies) |
Peso de la cáscara | Bélgica: 172 kg (379 libras) Rusia: 139 kg (306 libras) |
Calibre | 228,6 mm (9 pulgadas) |
Elevación | + 10 ° a + 60 ° |
atravesar | 6 ° |
Velocidad de salida | Bélgica: 260 m / s (850 pies / s) Rusia: 270 m / s (890 pies / s) |
Alcance máximo de disparo | Bélgica: 6,2 km (3,9 mi) Rusia: 6,6 km (4,1 mi) [2] |
Historia
Antes de la Primera Guerra Mundial, la doctrina del ejército francés estaba orientada hacia una guerra de maniobras rápidas. En consecuencia, la atención se centró en los cañones de campaña móviles ligeros, como el Canon de 75 modèle 1897, con poca atención a la artillería pesada. A medida que la Primera Guerra Mundial se establecía en la Guerra de Trincheras en el Frente Occidental, los cañones de campo ligero con los que los combatientes iban a la guerra estaban comenzando a mostrar sus limitaciones al enfrentarse a un enemigo que ahora estaba atrincherado en posiciones preparadas. El fuego indirecto , la interdicción y el fuego de contrabatería enfatizaron la importancia de la artillería pesada de largo alcance.
Los proyectiles de 43 kg (95 lb) del obús más pesado disponible, el CTR Mle 1904 de 155 mm , resultaron ineficaces contra las posiciones profundamente excavadas en las posiciones alemanas. Las piezas más pesadas disponibles fueron los morteros de Bange 220 mm mle 1880/1891 . Sin embargo, estos carecían de movilidad, tenían un alcance corto de 7 km (4,3 millas), una velocidad de disparo lenta (1 ronda cada tres minutos) y requerían grandes tripulaciones para excavar posiciones y erigir plataformas de tiro de madera antes de su uso. [1]
Diseño
En 1909, Schneider había producido un mortero de 228,6 mm (9 pulgadas) con las designaciones Mortier Schneider de 9 "de seige , Mortier de 9" Belgique , Mortier de 9 "Russie en los catálogos de Schneider para Bélgica y Rusia. El mortero belga / ruso era similar en el diseño de la mle 1915/1916 pero era más ligero, tenía un cañón más corto, tenía un alcance más corto y disparaba proyectiles más pesados. Schneider también decidió desarrollar una versión de 220 mm para utilizar las existencias existentes de munición de Bange. Estos proyectiles pesaban aproximadamente 100 kg (220 lb) lo que hizo que el manejo del proyectil fuera un problema. La solución fue un conjunto de rieles plegables que iban desde la recámara hasta el final del camino de la caja . Entre disparos, se bajaba el cañón y se deslizaba el proyectil en una camilla por los rieles a la recámara para embestir a casa. [3]
El primer pedido de 40 obuses se emitió en octubre de 1915, y las primeras entregas comenzaron en 1916. El nuevo obús denominado Mortier de 220 mm Tir Rapide Modèle 1915 superó el rendimiento de los morteros de Bange con el doble de velocidad de disparo y un alcance de 10,8 km (6,7 millas). El peso del obús de 7.455 kg (16.435 lb) estaba más allá de la capacidad de remolque de los equipos de caballos, por lo que fue diseñado para ser desarmado y transportado en dos cargas. Sin embargo, el eje del nuevo carruaje era frágil y tuvo que ser remolcado a baja velocidad. [3]
Servicio
La experiencia de Battlefield sugirió varias mejoras para mejorar la movilidad: la instalación de una suspensión con muelles, el reemplazo del eje curvo por un eje recto, el uso de ruedas de 14 radios en lugar de 12 radios y llantas de goma maciza. La mayoría de estos cambios se incorporaron en el nuevo mle 1916, con la excepción de un eje recto. El problema de la baja velocidad de remolque, que no superaba el ritmo de marcha, permaneció sin resolver durante toda la vida útil del arma y representó su mayor deficiencia. La creciente disponibilidad de tractores de artillería más adelante en la guerra significó que el arma a menudo se transportaba en una sola carga, con el cañón retirado de la batería y sujeto al camino de la caja, luego se colocaba un ágil con ruedas debajo del camino de la caja. [3]
El mle 1915/1916 se consideró un diseño exitoso hasta las últimas etapas de la Primera Guerra Mundial cuando se restauró la movilidad en el campo de batalla y su lenta velocidad de remolque limitó su utilidad. Con el armisticio, el ejército francés tenía 272 millones de 1915/1916 en su inventario. Durante los años de entreguerras, la mle 1915/1916 se puso en reserva y Bélgica compró ocho. [4] Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el ejército francés desplegó 376 millones de 1915/16 de los 462 todavía disponibles. [5] Cuando los franceses se rindieron en 1940, los alemanes utilizaron piezas supervivientes con la designación de 22 cm Mörser 530 (b) y 22 cm Mörser 531 (f) .
El mortero 220 volvió al servicio del ejército francés después de la liberación de Francia . En marzo de 1945, doce estaban en servicio. [6]
Galería
Un mle 1915/1916 listo para cargar.
Un barril mle 1915/1916 transportado.
Se transporta un carro mle 1915/1916.
Referencias
- ↑ a b c d Touzin, Pierre (2009). Les canons de la victoire, 1914-1918. Yo, L'artillerie de campagne pièces légères et pièces lourdes . 1 . Vauvillier, François. París: Histoire et collections. págs. 38–39. ISBN 978-2352501060. OCLC 690586837 .
- ^ "AFB / 187AQ588-01" . Catalogue des matériels d'artillerie Schneider et Compagnie mis en service sur les fronts alliés en 1914-1917 . Consultado el 16 de abril de 2021 , a través de pandor.u-bourgogne.fr.
- ^ a b c Clelland, Charlie. "220 mm Schneider M16" . www.landships.info . Consultado el 18 de octubre de 2017 .
- ^ Kosar, Franz (2004). Artillerie im 20. Jahrhundert . Bonn: Bernard und Graefe. pag. 131. ISBN 3763762493. OCLC 76522674 .
- ^ "Новости.TRELI.ru - новости, политика, экономика, культура. Избранное обо всем" . vif2ne.ru (en ruso). Archivado desde el original el 2 de abril de 2015 . Consultado el 19 de octubre de 2017 .
- ^ Weiss, Stéphane (12 de mayo de 2014). "Recréer une artillerie française en 1945: la part belle à la récupération" . Revue historique des armées (en francés) (274): 95–107. ISSN 0035-3299 .