La Fuerza Aérea de Estados Unidos 's 25o Escuadrón de Apoyo Aéreo de Operaciones es una unidad de apoyo de combate situada en Wheeler Army Airfield , Hawai. El escuadrón proporciona comando táctico y control de los activos del poder aéreo al Comandante del Componente Aéreo de las Fuerzas Conjuntas y al Comandante del Componente Terrestre de las Fuerzas Conjuntas para las operaciones de combate. [1]
25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo | |
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Activo | 1942-1949; 1971–1989; 1990-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Soporte de operaciones aéreas |
Compromisos | Teatro del Pacífico sudoccidental de la Segunda Guerra Mundial |
Decoraciones | Mención de Unidad Distinguida Mención de Unidad Presidencial de la República de Filipinas |
Insignias | |
Emblema del 25º Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo (aprobado el 18 de enero de 1943) [1] |
Historia
Segunda Guerra Mundial y posguerra
El escuadrón se activó por primera vez en la Base Aérea del Ejército de Salinas , California, en marzo de 1942 como el 25º Escuadrón de Observación . [1] El cuadro del escuadrón procedía del 110º Escuadrón de Observación , una unidad federalizada de la Guardia Nacional de Missouri. [1] [2] Inicialmente, el avión principal del escuadrón era el norteamericano O-47 , aunque también voló varios otros aviones. [1] En abril de 1943 fue redesignado como el Escuadrón de Enlace 25 y convertido en aviones ligeros de dos plazas. principalmente Piper L-4 , pero también incluye Stinson L-5 Sentinel . La unidad se trasladó al extranjero en octubre de 1943 a bordo del Cape Mendocino a Australia en el South West Pacific Theatre . [2]
Después de una breve pausa en Australia, el escuadrón se trasladó a Nueva Guinea. [1] Allí operó principalmente con L-5 Sentinels, piloteados por pilotos alistados. Algunos de estos "sargentos pilotos" eran hombres que habían abandonado la escuela de pilotos, pero se les había dado la oportunidad de operar la avioneta. [3] A partir de febrero de 1944, el 25 comenzó a participar en operaciones de combate. [1]
Además de su misión de avistamiento y reconocimiento aéreo , al escuadrón se le encomendó el transporte de corta distancia. [2] La capacidad de su avión ligero para operar desde espacios reducidos le valió a un vuelo del escuadrón el sobrenombre de "Guinea Short Lines". [4] El vuelo avanzó hacia el aeropuerto de Saidor . [3]
El escuadrón arrojó suministros a las unidades atrapadas detrás de las líneas enemigas y las evacuó, a veces arrojando herramientas para que estas unidades pudieran abrir una zona de aterrizaje en la jungla. [5] Además de la tarea de evacuar a los miembros de la tripulación derribados , el vuelo realizó misiones de hostigamiento nocturno detrás de las líneas enemigas, arrojando pequeñas bombas y otra parafernalia en los campamentos enemigos. El vuelo fue convocado en 1944 para rescatar a un piloto derribado del Republic P-47 Thunderbolt detrás de las líneas enemigas. En el curso de esta operación, y mientras el piloto derribado despejaba un área para que un L-5 aterrizara en la jungla, el escuadrón tenía la tarea de evacuar también a 23 soldados indios, que habían escapado de un campo de prisioneros de guerra japonés y que tenía información de inteligencia sobre las posiciones de las tropas japonesas. Volando hacia la pista de aterrizaje de la jungla improvisada, el vuelo devolvió con éxito todo al control amigo. [3]
Poco después de esta operación de rescate, el vuelo tuvo la tarea de transportar cincuenta comandos australianos a Wantoat para atacar una instalación de radio japonesa. Después de la redada, cuatro prisioneros japoneses fueron devueltos, cada uno sentado en el regazo de un australiano en el asiento trasero de uno de los Sentinels. [3]
A fines de 1944, el 25 comenzó a operar en Filipinas, ganando dos Menciones de Unidad Distinguidas y una Mención de Unidad Presidencial de la República de Filipinas por sus acciones allí. [1] Durante la campaña de Filipinas, el escuadrón también entrenó a pilotos de los escuadrones de enlace del 3º Grupo de Comando Aéreo , que acababa de llegar al teatro. [3] Permaneció en Filipinas hasta agosto de 1947, aunque no estuvo tripulado ni equipado después de enero. Aunque se trasladó sobre el papel a la Base Aérea de Kadena , Okinawa en agosto, no volvió a estar tripulado hasta octubre de 1947. Permaneció con las fuerzas de ocupación en Okinawa hasta que fue desactivado en marzo de 1949. [1]
Era moderna
El escuadrón se activó nuevamente en julio de 1971 en la Base de la Fuerza Aérea Eielson , Alaska, como el Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico 25 y equipado con el Cessna O-2 Skymaster . [6] [7] En 1986, el 25 se actualizó al norteamericano OV-10 Bronco , 1986-1989. [6] El escuadrón fue desactivado en septiembre de 1989. [7]
Su período más actual de servicio activo en Hawái comenzó poco más de un año después, en 1990, cuando se activó como el 25 ° Escuadrón de Enlace Aéreo en Schofield Barracks . Tres meses después, el escuadrón se trasladó al aeródromo del ejército Wheeler . [7] La unidad se ha desplegado en apoyo de misiones de la Fuerza Aérea y el Ejército. [8] El escuadrón está tripulado por controladores aéreos tácticos, un tipo único de miembros del servicio: la Fuerza Aérea por servicio, pero el Ejército por comercio, planificación, comunicación y facilitación de la ejecución del apoyo aéreo cercano para las fuerzas terrestres. Para ayudar en sus necesidades de comunicación, los JTAC operan y mantienen una gama completa de equipos. Tactical Air Control es también uno de los pocos trabajos en la Fuerza Aérea que opera mucho más adelante en el campo de batalla. [9]
El 25 se desplegó en Afganistán en 2006. Se ubicaron en todas partes, desde la sede hasta las operaciones con elementos del tamaño de una empresa, actuando como enlace para todo el apoyo aéreo que proviene de todos los servicios y socios de la coalición. Su misión de solicitar apoyo aéreo requiere comunicación y planificación. La planificación incluye asesorar a los líderes sobre las mejores formas de utilizar los recursos aéreos y coordinarse para que el apoyo aéreo cercano pueda operar de manera segura en el campo de batalla con otros recursos de fuego indirecto, como artillería y morteros. [9]
Linaje
- Constituido como el 25 ° Escuadrón de Observación (Ligero) el 5 de febrero de 1942
- Activado el 2 de marzo de 1942
- 25 ° Escuadrón de Observación redesignado el 4 de julio de 1942
- 25 ° Escuadrón de Enlace redesignado el 2 de abril de 1943
- Inactivo el 25 de marzo de 1949 [10]
- Redesignó el 25 ° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico el 30 de marzo de 1971
- Activada el 8 de julio de 1971
- Inactivo el 15 de septiembre de 1989
- 25 ° Escuadrón de Enlace Aéreo redesignado el 26 de septiembre de 1990
- Activada el 1 de octubre de 1990
- 25º Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo redesignado el 1 de agosto de 1994 [7]
Asignaciones
- 71 ° Grupo de Observación (más tarde 71 ° Grupo de Reconocimiento): 2 de marzo de 1942
- II Comando de Apoyo Aéreo (más tarde II División Aérea Táctica): 11 de agosto de 1943 (adscrito al 71 ° Grupo de Reconocimiento)
- Quinta Fuerza Aérea : 19 de noviembre de 1943 (adscrito al 71 ° Grupo de Reconocimiento)
- V Comando de Bombarderos : 24 de noviembre de 1943 (adjunto al 71 ° Grupo de Reconocimiento) (además adjunto al 5212 ° Ala Fotográfica (Provisional) después del 13 de diciembre de 1943)
- 91a ala fotográfica : 15 de abril de 1944 (adjunta al 71o grupo de reconocimiento)
- Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente : 15 de febrero de 1945 (adscrito a la Decimotercera Fuerza Aérea )
- Decimotercera Fuerza Aérea: 17 de marzo de 1945
- 403d Grupo de transporte de tropas : 1 de noviembre de 1945
- Decimotercera Fuerza Aérea: 31 de diciembre de 1945
- 85a Ala de caza : 5 de julio de 1946
- 1a División Aérea : 30 de marzo de 1947
- Decimotercera Fuerza Aérea: 15 de septiembre de 1947
- Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente: 1 de diciembre de 1948 - 25 de marzo de 1949 (adjunto a la 18ª Ala de Cazas ) [10]
- 5010 Combat Support Group: 8 de julio de 1971
- 343d Composite Wing : (más tarde 343d Tactical Fighter Wing): 1 de octubre de 1981 - 15 de septiembre de 1989
- 15 ° Ala de la Base Aérea : 1 de octubre de 1990
- 6010o Grupo de Defensa Aeroespacial: 24 de mayo de 1991
- 15 ° Grupo de Operaciones : 13 de abril de 1992
- Primer Grupo de Operaciones de Apoyo Aéreo : 1º de octubre de 2008 - actualidad [7]
Estaciones
- Base aérea del ejército de Salinas, California, 2 de marzo de 1942
- Esler Field , Louisiana, 26 de enero de 1943
- Laurel Army Air Field , Mississippi, 31 de marzo de 1943-20 de octubre de 1943
- Brisbane , Australia, 24 de noviembre de 1943
- Aeródromo de Lae , Nueva Guinea, 11 de febrero de 1944
- Complejo del aeródromo de Nadzab , Nueva Guinea, 16 de febrero de 1944
- Biak , Nueva Guinea, 7 de septiembre de 1944
- Camp Dulag , Leyte , Filipinas, c. 5 de marzo de 1945
- Malabang , Mindanao , Filipinas, 19 de abril de 1945
- Aeródromo Del Monte , Mindanao, Filipinas, 2 de junio de 1945
- Dulag, Leyte, Filipinas, 17 de noviembre de 1945
- Clark Field , Luzón , Filipinas, c. 10 de enero de 1946
- Base aérea de Kadena , Okinawa , 22 de agosto de 1947
- Clark Field, Luzón, Filipinas, 8 de septiembre de 1947 - 25 de marzo de 1949 [10]
- Base de la Fuerza Aérea Eielson, Alaska, 8 de julio de 1971 - 15 de septiembre de 1989
- Cuartel de Schofield, Hawái, 1 de octubre de 1990
- Wheeler Army Airfield, 1º de enero de 1991 - presente [7]
Aeronave
- O-47 de América del Norte, 1942-1943
- Stinson L-1 Vigilant , 1942-1943
- Taylorcraft L-2 , 1942-1943
- Bell P-39 Airacobra , 1942-1943
- Curtiss P-40 Warhawk , 1942-1943
- B-25 Mitchell de América del Norte , 1942-1943
- Stinson L-5 Sentinel, 1943-1947, 1947-1948, probablemente 1948-1949
- Piper L-4, 1944–
- Reenviador Fairchild UC-61 , 1944
- Cessna UC-78 Bobcat , 1944–1945
- Douglas C-47 Skytrain , 1945-1946 [10]
- Cessna O-2 Skymaster, 1979–1986 [6]
- Norteamérica OV-10 Bronco, 1986–1989 [6]
Premios y campañas
Serpentina de premios | Otorgar | fechas | Notas |
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Cita de Unidad Distinguida | Islas Filipinas 10 de diciembre de 1944-25 de diciembre de 1944 | 25 ° Escuadrón de Enlace [1] | |
Cita de Unidad Distinguida | Islas Filipinas 17 de abril de 1945-1 de junio de 1945 | 25 ° Escuadrón de Enlace [1] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero de 1973 a 31 de diciembre de 1974 | 25 ° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero a 31 de diciembre de 1975 | 25 ° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero a 31 de diciembre de 1976 | 25 ° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero de 1977 a 31 de diciembre de 1978 | 25 ° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero a 31 de diciembre de 1979 | 25 ° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero de 1980 a 30 de septiembre de 1981 | 25 ° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de enero de 1983 a 30 de junio de 1984 | 25 ° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de julio de 1985 a 30 de junio de 1987 | 25 ° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de enero de 1988– (15 de septiembre) de 1989 | 25 ° Escuadrón de Apoyo Aéreo Táctico [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de julio de 1991 a 30 de junio de 1993 | 25 ° Escuadrón de Enlace Aéreo [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de agosto de 1994 a 30 de septiembre de 1995 | 25 ° Escuadrón de Enlace Aéreo (más tarde 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo) [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de octubre de 1995 a 1 de agosto de 1997 | 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 2 de agosto de 1997 a 1 de agosto de 1999 | 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 29 de noviembre de 1999 a 30 de noviembre de 2001 | 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de noviembre de 2002 a 31 de octubre de 2004 | 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de noviembre de 2004 a 31 de octubre de 2006 | 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1º de noviembre de 2006 a 31 de octubre de 2007 | 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [7] | |
Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea | 1 de noviembre de 2008 a 31 de octubre de 2010 | 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [7] | |
Citación de la unidad presidencial de la República de Filipinas | 10 de diciembre de 1944-4 de julio de 1945 | 25 ° Escuadrón de Enlace [1] |
Streamer de campaña | Campaña | fechas | Notas |
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Antisubmarino | 27 de mayo de 1942-20 de agosto de 1942 | 25 ° Escuadrón de Observación [1] | |
Nueva Guinea | 11 de febrero de 1944 - 31 de diciembre de 1944 | 25 ° Escuadrón de Enlace [1] | |
Leyte | 10 de diciembre de 1944-1 de julio de 1945 | 25 ° Escuadrón de Enlace [1] | |
Luzón | 5 de marzo de 1945 - 4 de julio de 1945 | 25 ° Escuadrón de Enlace [1] | |
Filipinas del sur | 5 de marzo de 1945 - 4 de julio de 1945 | 25 ° Escuadrón de Enlace [1] | |
Gobernanza iraquí | 29 de junio de 2004 - 15 de diciembre de 2005 | 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [7] | |
Resolución Nacional | 16 de diciembre de 2005 - 9 de enero de 2007 | 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [7] | |
Oleada iraquí | 10 de enero de 2007 - 31 de diciembre de 2008 | 25 ° Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo [7] |
Ver también
- Piloto de enlace
- Control de aire hacia adelante
- Partido de Control Aéreo Táctico de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Referencias
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Maurer, Escuadrones de combate , pág. 131
- ↑ a b c Cannon & Stratton, pág. 18
- ^ a b c d e Oliver
- ^ "Guinea líneas cortas IHRA" . Asociados internacionales de investigación histórica . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ Cannon y Straton, p. 20
- ^ a b c d "Historia de la Base de la Fuerza Aérea Eielson: Operación de Aeronaves" . Explore el norte . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa Dollman, TSG David (15 de mayo de 2017). "25 Escuadrón de Operaciones de Apoyo Aéreo (PACAF)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 2 de abril de 2018 .
- ^ Cuomo, TSG Shane A. (17 de abril de 2006). "25 Escuadrón de operaciones de apoyo aéreo se prepara para desplegar" . Noticias del Pacífico de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ a b Magni, SGT Frank (22 de noviembre de 2004). "Comando de controladores tácticos sobre cielo afgano" . Noticias del Departamento de Defensa . Consultado el 20 de agosto de 2014 .
- ^ a b c d Linaje anterior a 1963, incluidas asignaciones, estaciones y aviones en Maurer, Combat Squadrons , p. 131
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Oliver, David (2005). Espionaje aéreo: Operaciones internacionales de servicio especial en las guerras mundiales . Inglaterra: The History Press. ISBN 978-0750938709.
- Cannon, Hardy; Stratton, Bill (2007). Box Seat Over Hell: La verdadera historia de los pilotos de enlace de Estados Unidos y sus aviones ligeros en la Segunda Guerra Mundial (2ª ed.). San Antonio, TX: Escuadrón de enlace de Alamo. ISBN 978-0615178974.