La serie 283 ( 283 系, 283-kei ) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) de CC operado por West Japan Railway Company (JR-West) en servicios expresos limitados en la línea Kinokuni (línea principal de Kisei) en Japón.
Serie 283 | |
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Fabricante | Hitachi , Kawasaki Heavy Industries , Nippon Sharyo |
Apellido | Flecha del océano |
Construido | 1996 |
Servicio ingresado | 1996 |
Número construido | 18 vehículos (4 juegos) |
Número en servicio | 18 vehículos |
Formación | 3/6 coches por tren |
Números de flota | HB601 - HB602, HB631 - HB632 |
Operador (es) | JR-Oeste |
Depósito (s) | Hineno |
Línea (s) servidas | Tokaido Main Line , Osaka Loop Line , Hanwa Line , Kisei Main Line |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero |
Longitud del coche | 21,300 mm (69 pies 11 pulg.) (Carros de extremo panorámicos) 20,850 mm (68 pies 5 pulg.) (Carros de extremo con pasillos) 20,800 mm (68 pies 3 pulg.) (Carros intermedios) |
Ancho | 2.850 mm (9 pies 4 pulgadas) |
Altura | 3390 mm (11 pies 1 pulgada) |
Velocidad máxima | 130 km / h (80 mph) |
Sistema de tracción | Frecuencia variable ( IGBT de 3 niveles ) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1.500 V CC de sobrecarga |
Método de recolección actual | Pantógrafo de un solo brazo WPS28 |
Bogies | WDT57 (alimentado), WTR241 (remolque) |
Sistema (s) de frenado | Freno regenerativo , frenos neumáticos controlados electrónicamente |
Sistema (s) de seguridad | ATS-P , ATS-SW |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Diseño
Construidos conjuntamente por Hitachi , Kawasaki Heavy Industries y Nippon Sharyo , [1] se fabricaron dos conjuntos de seis coches y dos de tres coches, que se introdujeron el 31 de julio de 1996 para mejorar los tiempos de viaje en el servicio expreso limitado de Kuroshio .
Formaciones
Juegos de 3 coches
Coche No. | 7 | 8 | 9 |
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Designacion | Tc'5 | METRO | Tc5 |
Numeración | KuHa 282-501 | MoHa 283-3 | KuHa 283-503 |
Designacion | Tc'7 | M2 | Tsc |
Numeración | KuHa 282-701 | MoHa 283-201 | KuRo 283-1 |
Juegos de 6 coches
Los conjuntos de seis vagones se forman de la siguiente manera. [2]
Coche No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
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Designacion | Tsc ' | T | M3 | T2 | METRO | Tc5 |
Numeración | KuRo 282 | SaHa 283 | MoHa 283-300 | SaHa 283-200 | MoHa 283 | KuHa 283-500 |
Peso (t) | 35,5 | 33,4 | 39,6 | 34,6 | 39,2 | 36,2 |
Número de plazas | 30 | 68 | 64 | 46 | 72 | 60 |
Los vagones 3 y 5 tienen cada uno un pantógrafo de un solo brazo. [2]
Referencias
- ^ Saka, Masahiro (marzo de 2014). "JR 第 1 世代 の 車 両 ・ 現 況 と 概要" [Material rodante de 1ª generación de JR: situación actual y panorama general]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). 43 (359): 22.
- ^ a b 日本 と 世界 の 鉄 道 カ タ ロ グ '97 ~ '98[ Catálogo de Ferrocarriles de Japón y el Mundo 1997-1998 ] (en japonés). Japón: Seibido Publishing. 17 de agosto de 1997. pág. 22-27. ISBN 978-4-415-09254-6.
enlaces externos
- jr-odekake.net Kuroshio (Ocean Arrow) 283 series (en japonés)