La serie 287 ( 287 系, 287-kei ) es un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica (EMU) de CC operado por West Japan Railway Company (JR-West) en Japón en servicios expresos limitados como el Kinosaki y Kounotori de Kioto y Osaka desde 12 de marzo de 2011. [2] [3] Las UEM de la serie 287 se introdujeron en los servicios de Kuroshio desde el inicio del calendario revisado el 17 de marzo de 2012. [4] [5]
Se han encargado un total de 97 vehículos. Estos consisten en 46 vehículos para los servicios de Kinosaki , Kounotori , Maizuru y Hashidate , formados como siete juegos de 4 autos y seis juegos de 3 autos, que reemplazarán parcialmente la vieja flota de 86 vehículos de la serie 183 que se utilizan actualmente en estos servicios. [6] Otro lote de 51 vehículos para los servicios de Kuroshio consta de seis juegos de 6 autos y cinco juegos de 3 autos, que reemplazan a las antiguas UEM de la serie 381 . Estos entraron en servicio desde el inicio del calendario revisado el 17 de marzo de 2012. [4] [5]
Los trenes se basan en el diseño Thunderbird de la serie 683 anterior con una mayor protección contra choques frontales y la inclusión de zonas aplastables por primera vez en el material rodante expreso limitado de JR-West. [6] La decoración es similar a la utilizada en los sets Thunderbird de la serie 683 , con una raya marrón debajo de la banda de la ventana gris oscuro para los trenes Kitakinki y Kōnotori , [7] y "verde océano" para los trenes Kuroshio . [4] [5]
Internamente, el alojamiento de vehículos ecológicos (primera clase) está en configuración 2 + 1 al día, y la clase estándar es 2 + 2. [7] Todos los asientos de seguridad verdes tienen tomas de corriente de CA, y las berlinas de clase estándar tienen tomas de corriente de CA en cada extremo de cada automóvil. Los trenes incluyen baños de acceso universal y también baños solo para mujeres. [2]
Los primeros conjuntos de 3 y 4 coches destinados a los servicios de Kinosaki y Kounotori se dieron a conocer a los medios de comunicación en la fábrica de Kinki Sharyo en Higashiōsaka, Osaka , el 26 de noviembre de 2010, [10] y se entregaron a JR-West el 29 de noviembre. [11]
El primer conjunto de 6 coches destinado a los servicios de Kuroshio se presentó a los medios de comunicación en la fábrica de Kinki Sharyo el 4 de agosto de 2011. [12] La prueba de funcionamiento comenzó el 29 de septiembre de 2011. [13] El primer conjunto fabricado por Kawasaki Heavy Industries en la prefectura de Hyogo , un conjunto Kuroshio de 6 coches , se entregó en febrero de 2012. [14]