El Haubitze L / 14 de 28 cm en Räderlafette ( obús de calibre 14 sobre carro con ruedas) fue un prototipo de obús de asedio alemán que sirvió durante la Primera Guerra Mundial .
28 cm Haubitze L / 14 iR | |
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Tipo | Obús de asedio |
Lugar de origen | ![]() |
Historial de servicio | |
En servicio | 1913-1918 |
Usado por | imperio Alemán |
Guerras | Primera Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Krupp |
Diseñado | 1913 |
Fabricante | Krupp |
Producido | 1913 |
No. construido | 1 |
Especificaciones | |
Masa | Viaje: 17,8-20,3 t (17,5-20,0 toneladas largas; 19,6-22,4 toneladas cortas) Combate: 15,2 t (15,0 toneladas largas; 16,8 toneladas cortas) |
Longitud del barril | 3,96 m (13 pies) L / 14 [1] |
Cáscara | Cargas y proyectiles de carga separada |
Peso de la cáscara | 285 kg (628 libras) |
Calibre | 283 mm (11 pulgadas) |
Recámara | Bloque deslizante horizontal |
Retroceso | Hidro-neumático [1] |
Carro | Sendero de caja |
Elevación | + 20 ° hasta + 65 ° |
atravesar | 12 ° |
Cadencia de fuego | 1 ronda cada dos minutos |
Velocidad de salida | 346 m / s (1140 pies / s) |
Alcance máximo de disparo | 9,7 km (6 millas) [1] |
Historia
El diseño del Haubitze L / 14 iR de 28 cm se remonta a un obús similar de 20 cm que se diseñó en 1903 y se ofreció al ejército austrohúngaro . Krupp construyó una versión modificada de 28 cm en 1913 y fue probada por el ejército alemán, pero no fue aceptada para la producción a gran escala y solo se construyó un prototipo. Se consideró que 28 cm era demasiado pequeño, por lo que se desarrollaron armas más grandes. El Haubitze L / 14 iR de 28 cm pertenecía a la misma clase de armas como el M-Gerät de 42 cm o el Skoda 305 mm Model 1911 que fueron diseñados para destruir fortificaciones de hormigón armado en Bélgica, Francia y Polonia. [1]
Primera Guerra Mundial
El único cañón de este tipo fue asignado a la batería beta número 8 en el frente oriental durante 1915. En febrero de 1915, la batería participó en el fallido bombardeo de la fortaleza rusa Osowiec en el noreste de Polonia. En junio de 1915, la batería participó en la reconquista de la antigua fortaleza austrohúngara de Przemysl . En agosto de 1915, la batería participó en el exitoso asedio de la fortaleza rusa de Kaunas en Lituania. En octubre, la batería participó en la exitosa invasión de Serbia y bombardeó puntos fuertes al otro lado del Danubio. Durante 1916, la batería se trasladó al frente occidental y participó en el fallido bombardeo alemán de Verdún y durante la ofensiva del Somme . La batería sirvió hasta el final de la guerra en el frente occidental y su última acción fue durante la fallida ofensiva alemana Michael en la primavera de 1918. [2]
Diseño
El Haubitze L / 14 iR de 28 cm era un obús de retrocarga de cañón corto sobre un carro de dos ruedas con caja de remolque con un polipasto de munición integrado y un mecanismo de retroceso hidroneumático . El arma tenía una recámara de bloque deslizante horizontal y disparaba cargas separadas, cargas encajonadas y proyectiles. También había un gran escudo contra explosiones para proteger a la tripulación durante el disparo. [1]
Para facilitar el remolque en terrenos blandos, las ruedas a menudo se equipaban con garras Bonagente patentadas por el mayor italiano Crispino Bonagente. Estos consistían en placas rectangulares conectadas con eslabones elásticos y son visibles en muchas fotografías de la artillería de la Primera Guerra Mundial de todos los combatientes. Para el transporte, la Haubitze L / 14 iR de 28 cm se puede dividir en dos o tres vagones de carga separados para el barril y el carro. [1]
Galería
Referencias
enlaces externos
- http://www.historyofwar.org/articles/weapons_28cm_haubitz_L14_iR.html