La 101a Ala de Reabastecimiento Aéreo (101 ARW) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Maine , estacionada en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor, Bangor, Maine. Si se activa al servicio federal con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , el Comando de Movilidad Aérea (AMC) obtiene operacionalmente el 101 ARW .
101a Ala de Reabastecimiento Aéreo | |
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Activo | 2 de marzo de 1942 - presente |
País | Estados Unidos |
Lealtad | Maine |
Rama | Guardia Nacional Aérea |
Tipo | Ala |
Papel | Reabastecimiento aéreo |
Parte de | Guardia Nacional Aérea de Maine |
Guarnición / HQ | Base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor, Bangor, Maine |
Apodo (s) | "MAINEiacs" |
Lema (s) | El golpea como un rayo |
Código de cola | Incluye una diadema blanca con el texto negro "Maine". |
Compromisos | Campaña de Birmania 1944-1945 |
Comandantes | |
Comandantes notables | Gabriel P. Disosway |
Insignias | |
Emblema del ala 101 de reabastecimiento aéreo |
Unidades
A finales de la década de 2010, el ala consta de las siguientes unidades principales:
- 101º Grupo de Operaciones
- 132d Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (KC-135R)
- 101o Grupo de Mantenimiento
- 101º Grupo de Apoyo a la Misión
- 101o Grupo Médico
Historia
La misión de la 101ª FIW era la defensa aérea de Nueva Inglaterra. Sus escuadrones asignados se dispersaron y equiparon de la siguiente manera:
- 132d escuadrones de caza-interceptores, Dow AFB (F-80C)
- 133d Escuadrones de Cazas-Interceptores, Base Aérea Grenier (F-47D)
- 134 Escuadrones de caza-interceptores, Aeropuerto Municipal de Burlington (F-51H)
Linaje
- Establecida como la 101a Ala de caza en octubre de 1950
- Activada el 25 de octubre de 1950
- Federalizado y ordenado al servicio activo el 1 de febrero de 1951
- Redesignada 101a Ala de Cazas-Interceptores el 10 de febrero de 1951 [1]
- Inactivo el 6 de febrero de 1952 [1]
- Liberado del servicio activo y devuelto al control del estado de Maine el 1 de noviembre de 1952
- Activado y recibido el reconocimiento federal el 1 de noviembre de 1952
- Redesignación del ala 101 de defensa aérea el 14 de abril de 1956
- Redesignada 101a Ala de caza-interceptores el 10 de junio de 1972
- Redesignación del ala 101 de reabastecimiento aéreo el 1 de julio de 1976
Asignaciones
- Guardia Nacional Aérea de Maine , 25 de octubre de 1950
- Fuerza de Defensa Aérea del Este , 10 de febrero de 1951 [1]
- Fuerza de Defensa Aérea Occidental 2 de agosto de 1951 - 6 de febrero de 1952 [1]
- Guardia Nacional Aérea de Maine, 1 de noviembre de 1952 - presente
- Obtener comandos
- Comando de Defensa Aérea (más tarde Comando de Defensa Aeroespacial), 1 de noviembre de 1952
- Comando Aéreo Estratégico , 1 de julio de 1976
- Comando de combate aéreo , 1 de junio de 1992
- Comando de Movilidad Aérea , 1 de junio de 1993 - presente
Componentes
- 101st Fighter-Interceptor Group (más tarde 101st Fighter Group), 10 de febrero de 1951 - 6 de febrero de 1952; 1 de noviembre de 1952 - 30 de abril de 1954, 1 de junio de 1954 - 31 de marzo de 1956, 15 de abril de 1956 - 1 de septiembre de 1960 [2]
- 101st Fighter Group (más tarde 101st Fighter-Interceptor Group, 101st Air Reabastecimiento Grupo, 101st Grupo de Operaciones), 1 de septiembre de 1960 - 31 de marzo de 1976, 16 de marzo de 1992 - presente
- 158th Fighter Group (Air Defence), 15 de abril de 1956 - 1 de julio de 1960
- 132d Fighter Squadron (más tarde 132d Fighter-Interceptor Squadron, 132d Air Reabastecimiento de combustible), 31 de marzo de 1976 - (¿presente?)
Estaciones
- Base de la Fuerza Aérea Dow , Maine, 25 de octubre de 1950 [1]
- Base de la Fuerza Aérea de Grenier , New Hampshire, 23 de abril de 1951 [1]
- Base de la Fuerza Aérea Larson , Washington, 2 de agosto de 1951 - 6 de febrero de 1952 [1]
- Base de la Fuerza Aérea Dow (más tarde Aeropuerto Internacional de Bangor, Base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor), 1 de noviembre de 1952 - presente
Aeronave
- F-80C Shooting Star , 1950-1952
- F-86F Sabre 1952-1955
- F-94A Starfire , 1955-1957
- F-89D Scorpion , 1957-1959
- F-89J Scorpion, 1959-1969
- Daga Delta F-102A 1959
- F-101B Voodoo 1969-1976
- KC-135A Stratotanker , 1976–1984
- KC-135E Stratotanker, 1984-2007
- KC-135R Stratotanker, 2007-presente
Referencias
Notas
- ↑ a b c d e f g Cornett & Johnson, pág. 63
- ↑ El 101st Fighter Group (Air Defence) fue retirado de la Guardia Nacional Aérea de Maine en 1954. En 1960, era una unidad de la Guardia Nacional Aérea de New Hampshire. Cuando se convirtió a lamisión de transporte aéreo , fue redesignado el 157º Grupo de Transporte Aéreo y se activó un nuevo 101º Grupo de Combate en la Guardia Nacional Aérea de Maine.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W. (1980). Un manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial . Consultado el 23 de marzo de 2012 .
- McLaren, David (2004), Lockheed P-80 / F-80 Shooting Star: Una crónica fotográfica, Schiffer Publishing, Ltd .; Primera edición, ISBN 0887409075
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
enlaces externos
- 134th Fighter Squadron linaje e historia
- 158th Fighter Wing Historia
- Cornett, Lloyd H. y Johnson, Mildred W., A Handbook of Aerospace Defense Organization 1946 - 1980 , Office of History, Aerospace Defense Center, Peterson AFB, CO (1980).
- Sitio web de la 101a Ala de Reabastecimiento Aéreo