319 ° Escuadrón de Misiles


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El 319 ° Escuadrón de Misiles es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al 90 ° Grupo de Operaciones en la Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren , Wyoming. El escuadrón está equipado con el misil balístico intercontinental LGM-30G Minuteman III , con una misión de disuasión nuclear. Es el escuadrón insignia de la 90.a Ala de Misiles.

El escuadrón se activó por primera vez como 319 ° Escuadrón de Bombardeo en 1942. Voló Consolidated B-24 Liberators en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial , donde obtuvo dos Menciones de Unidad Distinguidas y una Mención de Unidad Presidencial de la República de Filipinas por sus acciones en combate. Después del Día VJ , el escuadrón permaneció en Filipinas hasta enero de 1946, cuando fue desactivado.

El escuadrón fue activado nuevamente en 1951 en la Base de la Fuerza Aérea Fairchild , Washington, una unidad Boeing B-29 Superfortress . Después de mudarse a la Base de la Fuerza Aérea Forbes , Kansas, sirvió como unidad de entrenamiento para las unidades del Comando Aéreo Estratégico y las tripulaciones aéreas en el B-29. En 1953 se convirtió a la misión de reconocimiento estratégico , actualizándose al Boeing RB-47 Stratojet en 1954. Después de 1958 entrenó tripulaciones de reconocimiento con el B-47 y continuó esa misión hasta que fue inactivada en 1960.

La escuadra se activa de nuevo en 1963 como la 319a escuadrilla estratégica del misil , un LGM-30B Minuteman I escuadra. En 1974 modernizó sus misiles al Minuteman III de ojivas múltiples. Tras la implementación del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas , sus misiles se limitaron a una sola ojiva.

Misión

El escuadrón opera 50 misiles balísticos intercontinentales LGM-30G Minuteman III en alerta completa las 24 horas del día, los 365 días del año. [4] Los misiles se dispersan en silos reforzados para proteger contra ataques y se conectan a instalaciones subterráneas de alerta de misiles a través de un sistema de cables reforzados. [5]

Historia

Segunda Guerra Mundial

El escuadrón se organizó por primera vez como el 319 ° Escuadrón de Bombardeo en Key Field , Mississippi en abril de 1942 como una unidad Consolidated B-24 Liberator y uno de los escuadrones originales del 90 ° Grupo de Bombardeo . El escuadrón se entrenó con Libertadores en el sureste de los Estados Unidos bajo el III Comando de Bombarderos hasta agosto. [1] [6]

"Jolly Rogers" del 90º Grupo de Bombardeo en una misión, 1943
B-24J con la torreta de morro distintiva, probablemente en 1944.

El escuadrón se trasladó al aeropuerto Willow Run , Michigan, para recibir entrenamiento de conversión en Ford Liberators de nueva fabricación. Asignada al VII Comando de Bombarderos con B-24D, la unidad se trasladó a Hickam Field , Hawaii en septiembre. El escuadrón llegó al norte de Queensland , Australia, en noviembre de 1942 y comenzó las misiones de bombardeo bajo el V Bomber Command casi de inmediato. [6]

El escuadrón atacó aeródromos enemigos , concentraciones de tropas, instalaciones terrestres y embarcaciones en Nueva Guinea, el archipiélago de Bismarck , Palau y el sur de Filipinas. El 319 fue galardonado con un distinguido citación de unidad para sus operaciones en Papúa hasta enero de 1943. La unidad participó en la batalla del Mar de Bismarck en marzo de 1943, y ganó otra citación por huelgas en aeródromos enemigos en Wewak , Nueva Guinea en septiembre de 1943 a pesar del fuerte fuego antiaéreo y oposición de luchadores . [6]

Durante 1944, el 319 apoyó la Campaña de Nueva Guinea hasta finales de junio, luego realizó incursiones de largo alcance en las refinerías de petróleo en Balikpapan , Borneo, en septiembre y octubre. En enero de 1945, el escuadrón se trasladó a Filipinas y apoyó a las fuerzas terrestres en Luzón , atacó objetivos industriales en Formosa y bombardeó ferrocarriles, aeródromos e instalaciones portuarias en el continente asiático. Poco antes del final de la guerra en el Pacífico, el 90 se trasladó a Okinawa , desde donde podría atacar las islas de origen japonesas. [6]

Después del Día VJ , el escuadrón voló en misiones de reconocimiento sobre Japón y transportó a los prisioneros de guerra aliados desde Okinawa a Manila . Dejó de operar en noviembre de 1945. El escuadrón fue desactivado en Filipinas a principios de 1946. [1]

Operaciones de superfortaleza

El escuadrón se reactivó en julio de 1947 como una unidad muy pesada en Andrews Field , Maryland. Fue un componente de uno de los siete grupos de bombardeo activados en Andrews por el Comando Aéreo Estratégico (SAC) ese día. La mayoría de estas unidades, incluida la 319, fueron desactivadas en septiembre de 1948 y no parece que estuvieran tripuladas durante este período. [1] [7] [8]

Wing Boeing B-29 [nota 2]

El escuadrón se organizó nuevamente en Fairchild Air Force Base , Washington en enero de 1951 y se equipó con el Boeing B-29 Superfortress . En febrero, como parte de una reorganización de las alas del Comando Aéreo Estratégico , el 90º Grupo de Bombardeo se redujo al estado de papel y el escuadrón se adjuntó al ala para el control operativo. En junio de 1952, esta organización, que fue diseñada para permitir que el comandante del ala se concentrara en las unidades de combate del ala y el mantenimiento necesario para apoyar los aviones de combate, se formalizó como Organización Doble Adjunta y el escuadrón fue asignado al ala. [9] [10]

En marzo de 1951, el escuadrón se trasladó a la Base de la Fuerza Aérea de Forbes , donde sirvió principalmente como unidad de entrenamiento. En mayo, comenzó a servir como Unidad de Entrenamiento Operativo para tripulaciones aéreas B-29 y mecánicos de unidades recién activadas. El escuadrón ayuda a organizar y entrenar las alas de bombardeo 376 , 308 y 310 . [11] [12] [13]

En junio, el escuadrón agregó funciones como Unidad de Entrenamiento de Reemplazo, proporcionando principalmente entrenamiento individual para la tripulación aérea asignada a las unidades B-29 de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente durante la Guerra de Corea . [14] [nota 3] En noviembre de 1952 también comenzó a entrenar tripulaciones de reemplazo para el modelo de reconocimiento RB-29 del personal Superfortress y SHORAN para el Comando Aéreo Estratégico (SAC). Estas actividades de capacitación continuaron hasta noviembre de 1953. [9]

Reconocimiento estratégico

B-47 y KC-97 volados por el ala

El escuadrón comenzó a volar misiones de reconocimiento estratégico en septiembre de 1953. [9] Al año siguiente, reemplazó sus RB-29 con el jet Boeing RB-47 Stratojet , y el primer B-47E llegó el 25 de junio, aunque las tripulaciones habían comenzado a entrenar. en marzo. [15] Un año después, el escuadrón y toda la 90.a Ala de Reconocimiento Estratégico se desplegaron como una unidad en la Base de la Fuerza Aérea Eielson , Alaska desde el 5 de mayo hasta el 31 de agosto de 1955, donde el ala realizó el mapeo final de Alaska. [9] [16] En mayo de 1958, el Ala 90 regresó a la misión de entrenamiento sirviendo como ala de entrenamiento de la tripulación de combate para las tripulaciones aéreas RB-47 hasta que fue inactivada el 20 de junio de 1960. [9]El personal y el equipo del escuadrón fueron transferidos al 25 ° Escuadrón de Bombardeo , que se trasladó a Forbes en papel desde la Base de la Fuerza Aérea Schilling , Kansas, el mismo día. [17]

Misiles balísticos intercontinentales

El escuadrón fue reactivado el 1 de octubre de 1963 como un escuadrón de misiles balísticos intercontinentales asignado a la 90.a Ala de Misiles Estratégicos en la Base de la Fuerza Aérea Francis E. Warren , Wyoming, y equipada con cincuenta Minuteman Is LGM-30B , armados con un solo vehículo de reentrada. El escuadrón fue el primero de los cuatro escuadrones Minuteman de la 90a Ala en activarse, ya que la construcción de las instalaciones de lanzamiento continuó hasta mediados de 1964. A partir de junio de 1973, sus misiles Minuteman I comenzaron a ser reemplazados por LGM-30G Minuteman III , que podían transportar hasta tres vehículos de reentrada. [9] [5] En 2001 de conformidad con el Tratado de Reducción de Armas Estratégicas, estos misiles se limitaron a un solo vehículo de reentrada [5]

En 1996, el escuadrón ganó el Trofeo Blanchard como el mejor escuadrón de operaciones de misiles en la competencia de misiles Guardian Challenge y el Premio Samuel C. Phillips como el mejor escuadrón de misiles en el comando. [18] [nota 4] En competiciones más recientes, el escuadrón ganó el Trofeo Neary y el Trofeo Linhard al mejor equipo de misiles de la USAF en 2011. [19]

Linaje

  • Constituido como el escuadrón de bombardeo 319 (pesado) el 28 de enero de 1942
Activado el 15 de abril de 1942
319 Escuadrón de Bombardeo Rediseñado , Pesado el 6 de marzo de 1944
Inactivo el 27 de enero de 1946
  • Redesignado como escuadrón de bombardeo 319 , muy pesado el 11 de junio de 1947
Activado el 1 de julio de 1947
Inactivo el 6 de septiembre de 1948
  • Rediseñado 319 Escuadrón de Bombardeo , Medio el 20 de diciembre de 1950
Activada el 2 de enero de 1951
Rediseñado 319 Escuadrón de Reconocimiento Estratégico , Medio el 16 de junio de 1952
Descatalogado el 20 de junio de 1960
  • Rediseñado 319 Escuadrón de Misiles Estratégicos (ICBM-Minuteman) el 24 de mayo de 1963
Organizado el 1 de octubre de 1963
Rediseñado 319 Escuadrón de Misiles el 1 de septiembre de 1991. [1]

Asignaciones

  • 90 ° Grupo de Bombardeo, 15 de abril de 1942-27 de enero de 1946
  • 90 ° Grupo de Bombardeo, 1 de julio de 1947 - 6 de septiembre de 1948
  • 90 ° Grupo de Bombardeo, 2 de enero de 1951 (adjunto al 90 ° Ala de Bombardeo después del 16 de febrero de 1951)
  • 90a Ala de Reconocimiento Estratégico, 16 de junio de 1952-20 de junio de 1960
  • Comando Aéreo Estratégico , 24 de mayo de 1963 (no organizado)
  • 90a Ala de Misiles Estratégicos, 1 de octubre de 1963
  • 90º Grupo de Operaciones, 1º de septiembre de 1991 - actualidad [1]

Estaciones

Aeronaves y misiles

  • Consolidated B-24 Liberator (1942-1945)
  • Boeing RB-29 Superfortress (1951-1954)
  • Boeing RB-47E Stratojet (1954-1960)
  • LGM-30B Minuteman I (1964-1974)
  • LGM-30G Minuteman III (1973 - presente) [1]

Premios y campañas

Ver también

Coordenadas : 41 ° 07'59 "N 104 ° 52'01" W  /  41.13306 ° N 104.86694 ° W / 41.13306; -104.86694 ( Francis E. Warren AFB )

  • Lista de escuadrones de misiles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
  • Instalaciones de lanzamiento del 319 ° Escuadrón de Misiles
  • Unidades B-24 Liberator de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos

Referencias

Notas

  1. El emblema "Jolly Rogers" del 90º Grupo de Bombardeo se usó como parche de escuadrón y como marca de cola en los B-24, con cada escuadrón con su propio color de fondo. Watkins, págs. 86–87
  2. ^ El avión es Boeing B-29-100-BW Superfortress serie 45-21846
  3. ^ Las Unidades de Capacitación de Reemplazo capacitaron a personas para ocupar puestos en las unidades existentes. Ver Goss, p. xxxvi
  4. El Trofeo Blanchard fue otorgado a nivel de escuadrón por solo unos pocos años. Durante la mayor parte de su existencia se le otorgó a nivel de ala. El ala 90 también ha ganado este premio. Folleto de la herencia del ala 90 de misiles, pág. 26

Citas

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Robertson, Patsy (6 de diciembre de 2012). "Hoja informativa 319 Escuadrón de misiles (AFGSC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 15 de mayo de 2016 .
  2. ^ Endicott (no paginado)
  3. ^ Watkins, págs. 86-87
  4. ^ "Base de la Fuerza Aérea FE Warren: Unidades" . Asuntos Públicos del Ala 90 de Misiles . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
  5. ^ a b c "Hoja de datos de 90 MW" . Asuntos Públicos del Ala 90 de Misiles. 19 de agosto de 2010 . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
  6. ↑ a b c d Robertson, Patsy (27 de mayo de 2010). "Ficha técnica 90 Grupo de operaciones (AFSPC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 11 de mayo de 2016 .
  7. ^ Mueller, pág. 8
  8. ^ Maurer, Unidades de combate , págs.102, 176, 178
  9. ↑ a b c d e f Robertson, Patsy (6 de abril de 2012). "Hoja informativa 90 Ala de misiles (AFGSC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
  10. ^ Deaile, págs. 175-176
  11. ^ Ravenstein, págs. 200–202
  12. ^ Robertson, Patsy (27 de agosto de 2015). "Hoja de datos 308 Ala de sistemas de armamento (AFMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015 . Consultado el 8 de agosto de 2017 .
  13. ^ Kane, Robert B. (23 de diciembre de 2010). "Hoja informativa 310 Space Wing (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de mayo de 2016 .
  14. ^ "Resumen, ala de bombardeo historia 90" . Índice de Historia de la Fuerza Aérea. 1 de octubre de 1951 . Consultado el 9 de mayo de 2016 .
  15. ^ Folleto de herencia del ala 90 de misiles, págs.3, 15
  16. ^ Folleto de herencia del ala de misiles 90, p. 15
  17. ^ Ravenstein, pág. 68
  18. ^ Folleto de herencia del ala de misiles 90, p. 20
  19. ^ Folleto de herencia del ala de misiles 90, p. 26

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Deaile, Melvin G. (2007). La mentalidad de SAC: los orígenes de la cultura organizacional en el Comando Aéreo Estratégico 1946–1962 . Chapel Hill, NC: Universidad de Carolina del Norte . Consultado el 14 de febrero de 2015 .
  • Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones de vuelo, espaciales y de misiles activos de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN  B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
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  • Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
  • Watkins, Robert A. (2013). Insignias y marcas de aeronaves de la Fuerza Aérea del Ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial . Volumen V, Teatro de Operaciones del Pacífico. Atglen, PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-4346-9. |volume=tiene texto extra ( ayuda )
  • "Herencia del ala de misiles 90" (PDF) . Oficina de Historia 90a Ala de Misiles . Consultado el 9 de mayo de 2016 .

enlaces externos

  • Kirk, Jim. "Coordenadas del sitio del misil Warren AFB Minuteman" . Enlace ASUW. Archivado desde el original el 25 de junio de 2014 . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
  • Fields, Dave. "Misil Minuteman: un tributo al programa de misiles balísticos intercontinentales" . Dave Fields. Archivado desde el original el 7 de julio de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2016 .
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