Base de la Fuerza Aérea de Fairchild

Base de la Fuerza Aérea de Fairchild
Cerca de Spokane , Washington en  Estados Unidos de América
Un Boeing KC-135 Stratotanker de la 92a Ala de Reabastecimiento Aéreo sale de Fairchild AFB durante 2014.
Fairchild Mostrar mapa de Washington (estado) Fairchild Mostrar mapa de los Estados Unidos
Coordenadas	47 ° 36′54 ″ N 117 ° 39′20 ″ W / 47.61500 ° N 117.65556 ° W / 47.61500; -117.65556 Coordenadas: 47 ° 36′54 ″ N 117 ° 39′20 ″ W  / 47.61500 ° N 117.65556 ° W / 47.61500; -117.65556
Tipo	Base de la Fuerza Aérea de EE. UU.
Información del sitio
Dueño	Departamento de Defensa
Operador	Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Controlado por	Comando de movilidad aérea (AMC)
Condición	Operacional
Sitio web	www.fairchild.af.mil
Historia del sitio
Construido	1942 ( 1942 )
En uso	1942-presente
Información de la guarnición
Comandante actual	Coronel Cassius T. Bentley III
Guarnición	92a Ala de Reabastecimiento Aéreo
Información del aeródromo
Identificadores	IATA : SKA, OACI : KSKA, FAA TAPA : SKA, OMM : 727855
Elevación	750,4 metros (2462 pies) AMSL
Pistas de aterrizaje Dirección Longitud y superficie 23/05 4.236,4 metros (13.899 pies) de  hormigón
Fuente: Administración Federal de Aviación [1]

Vista aérea de Fairchild desde el sureste

Fairchild Air Force Base (izquierda) y el Aeropuerto Internacional de Spokane (derecha) con nieve, enero de 2017, desde el sur.

Entrada a Fairchild AFB en 2008

Fairchild Air Force Base (AFB) ( IATA : SKA , OACI : KSKA , FAA LID : SKA ) es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , ubicada aproximadamente a doce millas (20 km) al suroeste de Spokane, Washington .

La unidad del anfitrión en Fairchild es la 92d ala del reaprovisionamiento del aire (92 ARW) asignado al Comando de Movilidad Aérea 's Fuerza Aérea XVIII . El 92 ARW es responsable de proporcionar reabastecimiento aéreo, así como misiones de transporte aéreo de pasajeros y carga y evacuación médica aeronáutica que apoyan las operaciones convencionales de los Estados Unidos y la coalición, así como las misiones de disuasión estratégica del Comando Estratégico de los Estados Unidos .

Fairchild AFB se estableció en 1942 como el Depósito Aéreo del Ejército de Spokane . ^[2] y lleva su nombre en honor al general Muir S. Fairchild (1894-1950); un aviador de la Primera Guerra Mundial , era el Vicejefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea en el momento de su muerte.

A partir de 2018, el Ala de Reabastecimiento Aéreo 92d estaba comandada por el Coronel Derek Salmi ^[3]. Su Sargento Mayor Jefe de Comando era el Sargento Mayor Jefe Lee Mills. ^[4]

Historia

General Muir S. Fairchild

Fairchild AFB recibe su nombre en honor al General Muir S. Fairchild (1894-1950). Nacido en Bellingham , se graduó de Olympia High School y asistió a la Universidad de Washington en Seattle . Fairchild recibió sus alas y el encargo en 1918 y sirvió como piloto durante la Primera Guerra Mundial . Ocupó varios puestos de personal aéreo durante la Segunda Guerra Mundial y recibió su cuarta estrella en 1948, y murió el 17 de marzo de 1950 mientras se desempeñaba como vicejefe de personal de la USAF.

Historial operativo

Desde 1942, la Base / Estación de la Fuerza Aérea de Fairchild ha sido una parte clave de la estrategia de defensa de los Estados Unidos, desde el depósito de reparaciones de la Segunda Guerra Mundial hasta el ala de bombardero del Comando Aéreo Estratégico durante la Guerra Fría y el ala de reabastecimiento de combustible aéreo del Comando de Movilidad Aérea durante la Operación IRAQI. LIBERTAD. Hoy en día, los aviones y el personal de Fairchild constituyen la columna vertebral de la flota de petroleros de la Fuerza Aérea en la costa oeste.

La ubicación de Fairchild, a 20 km al oeste de Spokane, fue el resultado de una competencia con las ciudades de Seattle y Everett en el oeste de Washington. El Departamento de Guerra eligió Spokane por varias razones: mejores condiciones climáticas, la ubicación a 300 millas (480 km) de la costa y la cordillera Cascades que proporciona una barrera natural contra un posible ataque japonés.

Como incentivo adicional para el Departamento de Guerra, muchas empresas de Spokane y ciudadanos con mentalidad pública donaron dinero para comprar terrenos para la base. A un costo de más de $ 125,000, estas personas compraron 1,400 acres (5.7 km ² ) y presentaron el título al Departamento de Guerra en enero de 1942. Ese año, el gobierno designó $ 14 millones para comprar más tierras y comenzar la construcción de un nuevo ejército de Spokane. Depósito de aire. ^[5]

Spokane Air Depot fue servido por una conexión ferroviaria al Great Northern Railway . ^[6]

Desde 1942 hasta 1946, la base sirvió como depósito de reparación para los aviones dañados que regresaban del Pacific Theatre. El comando del depósito en la base pasó por varios cambios de nombre, en un momento fue designado Comando de Servicio Técnico Aéreo de Spokane . Efectivo en 2359L el 31 de agosto de 1947, la base fue transferida al Comando Aéreo Estratégico (SAC) y asignada a la 15ª Fuerza Aérea (15 AF). A partir del verano de 1947, llegaron los Grupos de Bombas 92 y 98 . Ambas unidades volaron el bombardero más avanzado del día, el B-29 Superfortress. En enero de 1948, la base recibió el segundo de sus tres nombres oficiales: Base de la Fuerza Aérea de Spokane.

Con el estallido de la Guerra de Corea en 1950, ambos grupos se desplegaron en Japón y Guam . El 92d partió el 4 de julio de 1950 y el 98 lo siguió en agosto. Después de solo unos meses, el general MacArthur liberó al 92 para regresar a los estados, mientras que el 98 permaneció en el Lejano Oriente. El 98 fue luego reasignado a Nebraska. A su regreso a Fairchild, la 92a fue designada como Ala de Bombardeo 92d (Heavy). En noviembre de 1950, la base tomó su nombre actual en memoria del Vicejefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea , el general Muir S. Fairchild , oriundo de Bellingham . El general entró en servicio como sargento con la Guardia Nacional de Washington en junio de 1916 y fue aviador enPrimera Guerra Mundial . Murió en su alojamiento en Fort Myer mientras estaba de servicio en el Pentágono en marzo de 1950. La ceremonia formal de dedicación se llevó a cabo el 20 de julio de 1951, coincidiendo con la llegada del primer pacificador B-36 del ala . ^{[7] [8]}

B-52 Stratofortress y KC-135 Stratotanker

En 1956, el ala comenzó una conversión que trajo el primero de los 45 bombarderos B-52 Stratofortress el 26 de marzo de 1957 a Fairchild, seguido por el primero de los 20 KC-135 Stratotanker el 21 de febrero de 1958. En 1961, el 92d se convirtió en el primer "aeroespacial "ala en la nación con la adquisición del misil balístico intercontinental Atlas -E, operado por el 567 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos . ^{[9] [10] [11] [12]} Con el nuevo rol y la adición de misiles, el Ala de Bombas 92d fue redesignada como Ala Aeroespacial Estratégica 92d. Sin embargo, la designación permaneció más larga que la de los misiles, ya que los misiles Atlas pronto quedaron obsoletos y se eliminaron en 1965. ^{[13] [14]}

El área de almacenamiento de armas (WSA) para los bombarderos estaba ubicada al sur de la pista de aterrizaje en la Estación de la Fuerza Aérea Deep Creek, una instalación separada construida entre 1950 y 1953 por la Comisión de Energía Atómica (AEC) y operada por el Comando de Material Aéreo . ^[15] La instalación fue uno de los trece sitios originales construidos para el almacenamiento, mantenimiento y disponibilidad operativa de la reserva nuclear. Deep Creek se convirtió en parte de Fairchild AFB el 1 de julio de 1962, con operaciones transferidas a SAC. ^[dieciséis]

El 15 de marzo de 1966, se estableció en Fairchild el 336º Grupo de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate. En 1971, el grupo se convirtió en un ala y asumió el control de todas las escuelas de supervivencia de la Fuerza Aérea. Más tarde, reducida a un comando de nivel de grupo, la unidad, ahora conocida como el 336º Grupo de Entrenamiento , continúa esta misión para el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC).

Para proporcionar defensa aérea de la base, durante 1956/1957 se construyeron emplazamientos de misiles tierra-aire Nike-Hercules del ejército de los EE. UU . Los sitios estaban ubicados cerca de Cheney (F-37) 47 ° 32′30 ″ N 117 ° 32′46 ″ W ; Deep Creek (F-87) 47 ° 39′29 ″ N 117 ° 42′55 ″ W ; Medical Lake (F-45) 47 ° 35'10 "N 117 ° 40'32" W , y Spokane (F-07) 47 ° 40'50 "N 117 ° 36'28" W . El sitio de Cheney estuvo activo entre 1957 y junio de 1960; Deep Creek septiembre de 1958 - marzo de 1966; Medical Lake 1957 - marzo de 1966 y el sitio de Spokane entre 1957 y junio de 1960.  / 47.54167 ° N 117.54611 ° W / 47.54167; -117.54611  / 47.65806°N 117.71528°W / 47.65806; -117.71528  / 47.58611°N 117.67556°W / 47.58611; -117.67556  / 47.68056°N 117.60778°W / 47.68056; -117.60778

En 1985, los quince aviones B-52G de Fairchild fueron reemplazados por diecinueve B-52H ; una versión ligeramente más nueva con motores turbofan más potentes . ^[17]

Reabastecimiento aéreo

A medida que las operaciones militares en Vietnam se intensificaron a mediados de la década de 1960, aumentó la demanda de reabastecimiento aéreo. Las tripulaciones de los petroleros de Fairchild participaron activamente en la Operación YOUNG TIGER, reabastecimiento de combustible de aviones de combate en el sudeste asiático. Los B-52 del ala no se quedaron atrás, desplegándose en Andersen AFB en Guam para la Operación Arc Light y la campaña de bombardeo contra los bastiones enemigos en Vietnam.

El 10 de septiembre de 1962, un KC-135A entrante de Ellsworth AFB en Dakota del Sur con 44 a bordo se estrelló contra el monte Kit Carson , cubierto de niebla , al oeste del monte Spokane . El incidente ocurrió a última hora de la mañana y no hubo supervivientes; ^{[18] [19] [20] [21] [22] [23] [24]} fue atribuido a un error de navegación por parte de la tripulación. ^[25] Menos de cinco años después, se produjo otro accidente en la misma área general. Regresando de Hickam AFB en Hawaiiel 19 de enero de 1967, un KC-135A con base en Fairchild se estrelló al sureste del monte Spokane poco después de la puesta del sol; los nueve a bordo murieron. ^{[25] [26] [27] [28] [29] [30]}

A finales de 1974, la Fuerza Aérea anunció planes para convertir el 141º Grupo de Interceptor de Cazas de la Guardia Nacional Aérea de Washington , una unidad Voodoo F-101 en el Campo Geiger , en una misión de reabastecimiento de combustible con aviones KC-135. Luego, la unidad pasaría a llamarse 141a Ala de Reabastecimiento Aéreo (141 ARW) y se trasladaría a Fairchild. El trabajo comenzó poco después y en 1976 ocho aviones KC-135E se transfirieron al nuevo 141 ARW. Hoy, el 141 ARW continúa su misión de movilidad aérea, volando el modelo KC-135R.

El 23 de enero de 1987, tras la inactivación de la 47ª División Aérea en Fairchild, la 92ª Ala de Bombardeo fue reasignada a la 57ª División Aérea en Minot AFB en Dakota del Norte . Menos de dos meses después, el 13 de marzo, un KC-135A se estrelló contra un campo adyacente al cuartel general del ala de bombas 92 y la calle de rodaje durante un vuelo de práctica para una demostración de reabastecimiento de combustible en vuelo de bajo nivel prevista para finales de ese mes. Siete murieron en el accidente, todo el personal de la USAF, seis a bordo del avión y un automovilista en tierra. ^{[25] [31] [32] [33] [34] [35]}

Tras la invasión de Kuwait por el Iraq en agosto de 1990, un total de 560 efectivos de la base se desplegaron en Desert Shield y Desert Storm desde agosto de 1990 hasta marzo de 1991. Los escuadrones de reabastecimiento aéreo 43 y 92 volaron un total combinado de 4004 horas, 721 salidas y cargó un total de 22,5 millones de libras de combustible en aviones de la coalición.

El 1 de septiembre de 1991, bajo la reorganización de la Fuerza Aérea, el Ala de Bombardeo 92d (Pesado) fue re-designado Ala 92d, enfatizando un doble bombardeo y función de reabastecimiento de combustible.

Con la inactivación del Comando Aéreo Estratégico (SAC) en junio de 1992, la parte B-52 del ala se convirtió en parte del Comando de Combate Aéreo (ACC) recién establecido y fue redesignada como Ala de Bombas 92d. Cuando SAC terminó 46 años de servicio a la nación, las tripulaciones de bombarderos y petroleros Fairchild obtuvieron los máximos honores en Proud Shield '92, la competencia final de bombardeo / navegación de SAC. El ala ganó el Trofeo Fairchild al mejor equipo de bombarderos / cisterna, así como el Trofeo Saunders para la unidad cisterna que obtuvo la mayor cantidad de puntos en todas las misiones de competencia.

El 7 de diciembre de 1993 marcó el comienzo de un cambio significativo en la misión de Fairchild cuando los B-52 fueron transferidos a otra base del ACC, mientras que los KC-135, ahora asignados al Comando de Movilidad Aérea (AMC) recientemente establecido , permanecerían. Este fue el primer paso en la transición de Fairchild a un ala de reabastecimiento de combustible en el aire. La partida de los B-52 continuó durante la primavera de 1994, y la mayoría de los bombarderos desaparecieron el 25 de mayo de 1994.

El 24 de junio de 1994, uno de los pocos aviones B-52H que quedaban en Fairchild se estrelló durante un vuelo de práctica para un próximo espectáculo aéreo , matando a los cuatro miembros de la tripulación. ^{[36] [37]}

Más información: Accidente de 1994 Fairchild Air Force Base B-52

Ala de reabastecimiento aéreo

El 1 de julio de 1994, el ala de bombas 92d fue rediseñada como ala de reabastecimiento de combustible aéreo 92d (92 ARW), y Fairchild AFB fue transferida del ACC al Comando de Movilidad Aérea (AMC) en una ceremonia que marcó la creación del ala de reabastecimiento aéreo más grande en la fuerza Aérea. Apodado como el nuevo "centro petrolero del noroeste", el ala era capaz de mantener un puente aéreo a través de la nación y el mundo en apoyo de las fuerzas estadounidenses y aliadas.

Desde 1994, el 92 ARW ha estado involucrado en muchas misiones de contingencia en todo el mundo. Los 92 ARW KC-135 han apoyado rutinariamente misiones especiales de transporte aéreo en respuesta a eventos mundiales o requisitos de cumplimiento de tratados internacionales.

En 1995, un avión de Fairchild voló a Travis AFB, California en apoyo de su primera misión del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START), transportando inspectores rusos a sitios en el oeste de los EE. UU. El ala ha volado misiones START en los EE. UU. Todos los años desde entonces. Y en mayo de 2000, el ala se convirtió en la primera unidad KC-135 en servicio activo en transportar inspectores estadounidenses en una misión START a Ulan Ude, Rusia.

Durante gran parte de la década de 1990, el ala participó activamente en misiones contra el presidente iraquí Saddam Hussein. El ala también desplegó aviones y personal en 1999 para apoyar la Operación Fuerza Aliada.

Después de la destrucción del World Trade Center, el ala comenzó a proporcionar reabastecimiento aéreo las 24 horas del día de los aviones de combate Combat Air Patrol e inició operaciones de alerta terrestre las 24 horas en apoyo de la Operación Noble Eagle. El ala también comenzó una serie de despliegues extendidos de la Operación Libertad Duradera para tripulaciones aéreas y mantenedores, así como para apoyo de combate y personal médico.

Rodaje de 1994

Tiroteo en la base de la Fuerza Aérea de Fairchild
Ubicación	Base de la Fuerza Aérea Fairchild, Washington , EE. UU.
Fecha	20 de junio de 1994 ( PDT ) (1994-06-20)
Tipo de ataque	Tiroteo masivo
Armas	Rifle de asalto MAK-90
Fallecidos	5 (incluido el perpetrador)
Herido	22
Autor	Dean Mellberg

El 20 de junio de 1994, Dean Mellberg, un ex miembro de la Fuerza Aérea, ingresó al hospital de la base y disparó y mató a cuatro personas e hirió a otras 22. ^{[38] [39]}

Anteriormente, los psicólogos Major Thomas Brigham y el Capitán Alan London en Fairchild AFB lo encontraron inadecuado para el deber, lo que resultó en un traslado al Centro Médico Wilford Hall en Lackland AFB para un examen psicológico adicional. ^[40] Con la presión del Congreso ejercida por la madre de Mellberg, se descubrió que Airman Mellberg era apto para el servicio militar. El aviador Mellberg luego fue reasignado a la Base de la Fuerza Aérea Cannon, donde eventos similares lo llevaron a ser devuelto a los psicólogos para su evaluación. Después de esta evaluación, fue dado de baja de Cannon AFB por no ser apto para el servicio militar; le habían diagnosticado autismo leve , trastorno de ansiedad generalizada y trastorno de personalidad paranoica . ^[41][42] Viajó a Spokane, Washington, cerca de Fairchild AFB, donde compró un rifle y planeó su ataque a la base.

En el momento del tiroteo, el hospital de Fairchild era una instalación sin vigilancia. El pistolero, armado con un MAK-90 de fabricación china , un clon de AK-47 , ^[43] entró en la oficina de Brigham y London y mató a ambos hombres. Mellberg continuó moviéndose por el hospital, hiriendo a varias personas y matando a Christin McCarron, de ocho años. El hombre armado luego salió del edificio al estacionamiento y mató a Anita Lindner. Luego fue confrontado por un policía de seguridad, el aviador senior Andy Brown. Desde aproximadamente 70 metros de distancia, Brown le ordenó a Mellberg que soltara su arma. Después de que Mellberg se negó, Brown disparó cuatro tiros con su pistola de 9 mm, y dos rondas alcanzaron al perpetrador en la cabeza y el hombro y lo mataron. ^[44] Después de una investigación se concluyó que Airman Brown estaba justificado en sus acciones, probablemente habiendo salvado vidas, y el presidente Bill Clinton le otorgó la Medalla del Aviador . En 2016, Brown publicó Advertencias desatendidas: tragedias gemelas en la Base de la Fuerza Aérea de Fairchild . El libro revela los indicadores previos al incidente del tiroteo y el accidente fatal de un bombardero B-52 que ocurrió cuatro días después.

Nombres anteriores

• Establecido como Galena Field (designación popular), renombrado Spokane Air Depot, 1 de marzo de 1942
• Aeródromo del Ejército de Spokane, 9 de julio de 1942
• Base de la Fuerza Aérea de Spokane, 13 de enero de 1948
• Base de la Fuerza Aérea de Fairchild, 1 de noviembre de 1950

Principales comandos a los que se asignó

• Comando del Servicio Aéreo, 1 de marzo de 1942
• Material y servicios de la AAF, 17 de julio de 1944

Redesignado: Comando de Servicio Técnico AAF, 31 de agosto de 1944

Redesignado: Comando de Servicio Técnico Aéreo, 1 de julio de 1945

Redesignado: Comando de material aéreo , 9 de marzo de 1946

• Comando Aéreo Estratégico , 1 de septiembre de 1947
• Comando de combate aéreo , 1 de junio de 1992
• Comando de Movilidad Aérea , 1 de julio de 1994 - presente

Unidades operativas básicas

Complemento de la 15a estación, 15 de agosto de 1942 498th Base HQ y Air Base Sq, 1 de febrero de 1943 Unidad base 4134a AAF, 1 de abril de 1944 203d AAF Base Unit, 1 de septiembre de 1947

92d Airdrome Gp, 17 de noviembre de 1947 (rdsgd 92d Air Base Gp, 12 de julio de 1948) 814th Air Base Gp, 8 de agosto de 1952 92d Air Base Gp, 4 de septiembre de 1957 (rdsgd varias veces desde) -Presente

Unidades principales asignadas

2.o Comando del Área de Servicio Aéreo, 1 de julio de 1941-9 de septiembre de 1942 Cuartel general de la 41a Base Aérea y Grupo de la Base Aérea, 22 de abril de 1941-31 de marzo de 1944 Depósito de aire del complemento de la 15a estación, 21 de junio de 1942-4 de febrero de 1943 Depósito aéreo de Spokane, 1 de marzo de 1942-1 de septiembre de 1953 85a Unidad Base de la AAF, 7 de agosto de 1944-20 de octubre de 1946 98a Ala de Bombardeo , 24 de octubre de 1947-15 de agosto de 1953 Ala de bombardeo 92d (más tarde reabastecimiento aéreo) , 17 de noviembre de 1947 - presente 90 ° Ala de Bombardeo , 2 de enero - 13 de marzo de 1951 111o Grupo de Reconocimiento Estratégico , 10 de abril de 1951 - 1 de enero de 1953 99a Ala de Reconocimiento Estratégico , 1 de enero de 1953 - 1 de septiembre de 1956

567 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos (ICBM-Atlas), 1 de abril de 1960 - 25 de junio de 1965 3636a Ala de Entrenamiento de Tripulaciones de Combate, 2 de abril de 1966 - 1 de enero de 1993 Redesignado: 336 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo, 1 a 29 de enero de 1993 Redesignado: 336 ° Grupo de entrenamiento de tripulaciones, 29 de enero de 1993 - 1 de abril de 1994 Nueva designación: 336th Training Group ( USAF Survival School ), 1 de abril de 1994 - presente 47a División Aérea , 30 de junio de 1971 - 27 de febrero de 1987

Referencias para la introducción de la historia, los comandos principales y las unidades principales ^[45]

Grandes aviones y misiles asignados

B-29 Superfortress , 1947-1952 Pacificador B-36 , 1951-1957 B-52 Stratofortress , 1957–1994

KC-135 Stratotanker , 1958-presente SM-65E Atlas 1961–1965 UH-1N Twin Huey , 1971-presente

Referencia ^[46]

Instalaciones de misiles balísticos intercontinentales

Sitios de misiles Atlas de Fairchild AFB

El 567 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos operó nueve sitios de misiles balísticos intercontinentales SM-65E Atlas (1 de abril de 1960 - 25 de junio de 1965).

• 567–1, 3.4 millas al ENE de Deer Park, WA 47 ° 58′30 ″ N 117 ° 24′32 ″ W  / 47.97500°N 117.40889°W / 47.97500; -117.40889 (567-1)
• 567–2, 3,1 millas al SE de Newman Lake, WA 47 ° 44′25 ″ N 117 ° 03′38 ″ W  / 47.74028°N 117.06056°W / 47.74028; -117.06056 (567-2)
• 567–3, 5.3 millas al ESE de Rockford, WA 47 ° 26′13 ″ N 117 ° 01′06 ″ W  / 47.43694°N 117.01833°W / 47.43694; -117.01833 (567-3)
• 567–4, 4.0 millas al NE de Sprague, WA 47 ° 19′58 ″ N 117 ° 54′11 ″ W  / 47.33278°N 117.90306°W / 47.33278; -117.90306 (567-4)
• 567–5, 0,7 millas al NO de Lamona, WA 47 ° 22′04 ″ N 118 ° 29′27 ″ W  / 47.36778°N 118.49083°W / 47.36778; -118.49083 (567-5)
• 567–6, 6.5 millas al S de Davenport, WA 47 ° 33′36 ″ N 118 ° 09′34 ″ W  / 47.56000°N 118.15944°W / 47.56000; -118.15944 (567-6)
• 567–7, 4.4 millas al E de Wilbur, WA 47 ° 45′52 ″ N 118 ° 36′31 ″ W  / 47.76444°N 118.60861°W / 47.76444; -118.60861 (567-7)
• 567–8, 6.2 millas al SO de Deer Meadows, WA 47 ° 49′40 ″ N 118 ° 13′21 ″ W  / 47.82778°N 118.22250°W / 47.82778; -118.22250 (567-8)
• 567–9, 8,9 millas al NNE de Reardan, WA 47 ° 47′42 ″ N 117 ° 49′51 ″ W  / 47.79500°N 117.83083°W / 47.79500; -117.83083 (567-9)

El 14 de julio de 1958, la División del Pacífico Norte del Cuerpo de Ingenieros del Ejército ordenó a su Distrito de Seattle que comenzara las operaciones de reconocimiento y mapeo para el primer sitio Atlas-E que se ubicaría en las cercanías de Spokane. Originalmente, la Fuerza Aérea quería tres sitios con tres misiles en cada uno (3 x 3); sin embargo, a principios de 1959, la Fuerza Aérea optó por dispersar los misiles en nueve sitios individuales como medida de seguridad defensiva. El trabajo comenzó en el Sitio A el 12 de mayo de 1959 y la finalización en el Sitio I ocurrió el 10 de febrero de 1961. Se construyeron instalaciones de apoyo auxiliares para cada sitio al mismo tiempo que los lanzadores. ^{[9] [10] [11] [12]} Las instalaciones de apoyo en Fairchild AFB, incluida una planta de oxígeno líquido , se completaron en enero de 1961.

Atlas en Deer Park (567-1) en 1961

La activación del 567 ° Escuadrón de Misiles Estratégicos el 1 de abril de 1960, marcó la primera vez que SAC activó una unidad Atlas de la serie E. El 3 de diciembre de 1960, el primer misil Atlas E llegó al 567 ° SMS. ^{[47] [48] ​​La} construcción continuó y SAC aceptó el primer complejo Atlas Serie E el 29 de julio de 1961. La capacitación de preparación operativa, que anteriormente se había realizado solo en Vandenberg AFB , California, comenzó en Fairchild durante el mes siguiente. El 28 de septiembre de 1961, el Cuartel General SAC declaró el escuadrón operativo y durante el mes siguiente, el 567o colocó el primer misil Atlas E en estado de alerta. La mayor parte de la fuerza de Fairchild estaba en estado de alerta en noviembre.

Como resultado de la directiva del Secretario de Defensa Robert McNamara de mayo de 1964 que aceleraba la eliminación de los misiles balísticos intercontinentales Atlas y Titán I , los primeros misiles Atlas salieron de la línea en Fairchild en enero de 1965. El 31 de marzo, el último misil salió del estado de alerta, lo que marcaba la finalización de la eliminación de Atlas. El escuadrón fue desactivado en tres meses. ^{[13] [14]}

Hoy en día todavía existen todos los antiguos emplazamientos de misiles y la mayoría parece estar en buenas condiciones. La mayoría de ellos se encuentran en áreas agrícolas y presumiblemente se están utilizando para apoyar a los agricultores mediante el almacenamiento de equipos y otros materiales. Los sitios "1" y "2" parecen haber sido remodelados en polígonos industriales ligeros; "4" y "6" parecen convertirse en residencias privadas. ^[49]

Función y operaciones

Fairchild alberga una amplia variedad de unidades y misiones. La más destacada es su misión de reabastecimiento de combustible aéreo, con dos alas, una activa, el Ala de Reabastecimiento Aéreo 92d , y una guardia nacional , el Ala de Reabastecimiento Aéreo 141 , ambas volando el Boeing KC-135 Stratotanker . La 92a Ala de Reabastecimiento Aéreo comprende el Grupo de Operaciones 92d que proporciona movilidad aérea para América a través del reabastecimiento de combustible aéreo, transporte aéreo y apoyo operativo, el Grupo de Mantenimiento 92d que brinda apoyo de mantenimiento a aeronaves y equipos de clase mundial, el Grupo de Apoyo a la Misión 92d que proporciona el base para el apoyo y la moral de Fairchild y el 92d Medical Group.

Otras unidades aquí incluyen la Escuela de Supervivencia, Evasión, Resistencia y Escape de la Fuerza Aérea, destacamentos médicos, un escuadrón de armas y la Agencia Conjunta de Recuperación de Personal.

Más de 5200 empleados militares y civiles de la Fuerza Aérea, la Guardia Nacional Aérea y la organización de inquilinos en servicio activo trabajan en Fairchild, lo que convierte a la base en el empleador más grande del este de Washington. El impacto económico anual de Fairchild en la comunidad de Spokane es de aproximadamente $ 427 millones, lo que constituye el 13 por ciento de la economía local. ^[50]

Unidades basadas

Unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base de la Fuerza Aérea de Fairchild. ^{[51] [52] [53]}

Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas, que aunque tienen su sede en Fairchild, están subordinadas a una unidad matriz ubicada en otra ubicación.

Fuerza Aérea de los Estados Unidos

Comando de movilidad aérea (AMC) Decimoctava Fuerza Aérea 92a Ala de Reabastecimiento Aéreo 92º Grupo de Operaciones 92 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo - KC-135R / T Stratotanker 93 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo - KC-135R / T Stratotanker 97 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo - KC-135R Stratotanker 384 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo - KC-135R Stratotanker 92 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones 92 ° Grupo de mantenimiento 92 ° Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves 92 ° Escuadrón de Operaciones de Mantenimiento 92 ° escuadrón de mantenimiento 92o Grupo Médico 92 ° Escuadrón de Medicina Aeroespacial 92 ° Escuadrón de Operaciones Médicas 92 ° Escuadrón de Apoyo Médico 92º Grupo de Apoyo a la Misión 92 ° Escuadrón de Ingenieros Civiles 92 ° Escuadrón de Comunicaciones 92 ° Escuadrón de Contrataciones 92 ° Escuadrón de Apoyo de la Fuerza 92 ° Escuadrón de preparación logística 92 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo (AETC) Decimonovena Fuerza Aérea 58a Ala de Operaciones Especiales 58 ° Grupo de Operaciones Especiales 36 ° Escuadrón de Rescate (GSU) - UH-1N Iroquois 336 ° Grupo de formación Escuela de Supervivencia, Evasión, Resistencia y Escape de la USAF (SERE) 22 ° Escuadrón de Entrenamiento 66 ° Escuadrón de Entrenamiento 336 ° Escuadrón de Apoyo al Entrenamiento

Comando de combate aéreo (ACC) Centro de Guerra de la Fuerza Aérea de EE. UU. Ala 57 Escuela de Armas de la USAF 509 ° Escuadrón de Armas (GSU) - KC-135R Stratotanker Guardia Nacional Aérea (ANG) Guardia Nacional Aérea de Washington 141a Ala de Reabastecimiento Aéreo 141 ° Grupo de Operaciones 116 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo - KC-135R Stratotanker, RC-26B Condor 141 ° Escuadrón de Apoyo a las Operaciones 141 ° Grupo de mantenimiento 141 ° vuelo de operaciones de mantenimiento 141 ° Escuadrón de Mantenimiento 141 ° Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves Grupo Médico 141 141 ° Grupo de Apoyo a la Misión 141o vuelo de comunicaciones 141 ° escuadrón de ingenieros civiles 141 ° Escuadrón de Apoyo de la Fuerza 141 ° Escuadrón de preparación logística 141 ° Escuadrón de las Fuerzas de Seguridad Banda de la Fuerza Aérea 560 Departamento de Defensa Estado Mayor Conjunto (JCS) Agencia Conjunta de Recuperación de Personal

Armamento

En un momento, el estado de Washington tuvo la distinción de tener más ojivas nucleares que cuatro de las seis naciones con armas nucleares conocidas. Estas ojivas se concentraron en dos lugares: en Fairchild AFB y en la Base Submarina Kitsap a través de Puget Sound , en el Canal Hood. En Fairchild, se almacenaron 85 bombas de gravedad nuclear (25 bombas de gravedad B61-7 y 60 bombas de gravedad B83) en un depósito nuclear de reserva. Los ocho submarinos de Bangor tienen 24 misiles Trident I por barco con ocho ojivas por misil, para un total de 1.536. ^[54] Estas bombas fueron retiradas de la base a fines de la década de 1990. ^{[ aclarar ] [55]}

Geografía

Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , el CDP tiene un área total de 16.8 km ² (6.5 millas cuadradas ), toda la tierra. El Aeropuerto Internacional de Spokane está ubicado a solo cuatro millas al este.

Demografía

Población histórica
Censo	Música pop.		% ±
1970	6.754		-
1980	5.353		−20,7%
1990	4.854		−9,3%
2000	4.357		−10,2%
2010	2,776		−36,3%
Censo decenal de EE. UU. [56] [57] [58]

Según el censo ^[59] de 2010, había 2.736 personas. En el censo de 2000 había 1.071 hogares y 1.048 familias que residían en el CDP. La densidad de población era de 670,2 habitantes por milla cuadrada (258,8 / km ² ). Había 1114 unidades de vivienda en una densidad media de 66,2 / km ² (171,3 / mi ² ). La composición racial del CDP fue 78,20% blanca , 7,90% afroamericana , 0,53% nativa americana , 3,56% asiática , 0,37% isleña del Pacífico , 3,79% de otras razas y 5,67% de dos o más razas. Hispano o latino De cualquier raza eran el 8,52% de la población.

Había 1.071 hogares, de los cuales el 72,5% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 90,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 4,4% tenían una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 2,1% no eran familias. El 1,9% de todas las familias se componían de individuos y ninguno tenía a alguien que viviera solo que tuviera 65 años de edad o más. El tamaño promedio del hogar era 3.36 y el tamaño promedio de la familia era 3.39.

En el CDP, la población estaba dispersa, con 34.1% menores de 18 años, 24.9% de 18 a 24, 38.3% de 25 a 44, 2.1% de 45 a 64 y 0.6% que tenían 65 años de edad o mayor. La mediana de edad fue de 23 años. Por cada 100 mujeres, hay 127,9 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 135,7 hombres.

La renta mediana para un hogar en el CDP era $ 33.512 y la renta mediana para una familia era $ 33. Los hombres tenían unos ingresos medios de 22.299 dólares frente a los 15.815 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita para el CDP es $ 11.961. Alrededor del 4,8% de las familias y el 5,0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 6,4% de los menores de 18 años y ninguno de los 65 años o más.

Escuelas públicas

El área de vivienda base en Fairchild se encuentra dentro del Distrito Escolar de Medical Lake (# 326). ^[60] Una escuela primaria (K-5) está en la base, renombrada por el astronauta del Transbordador Espacial Michael Anderson . Los estudiantes de la escuela intermedia (6–8) y la escuela secundaria (9–12) asisten a clases en la ciudad de Medical Lake , a unas pocas millas al sur. Significativamente más pequeña que las escuelas secundarias públicas en Spokane, ^[61] Medical Lake High School compite en WIAA Clase 1A en atletismo en la Liga 'A' del Noreste (NEA).

Ver también

• Lista de instalaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Aeródromos del Ejército de la Segunda Guerra Mundial en Washington

Referencias

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Otras fuentes

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• Mueller, Robert, Air Force Bases Volume I, Active Air Force Bases Within the United States of America el 17 de septiembre de 1982 , Office of Air Force History, 1989

Atribución

•  Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
•  Este artículo incorpora  material de dominio público del documento del gobierno de los Estados Unidos : " Fairchild Air Force Base ".

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Fairchild Air Force Base .

• Página web oficial
• Diagrama del aeropuerto de la FAA  ( PDF ) , vigente a partir del 25 de marzo de 2021
• Procedimientos de la terminal de la FAA para SKA , en vigor el 25 de marzo de 2021
• Recursos para este aeropuerto militar de EE. UU.:
  • Información del aeropuerto FAA para SKA
  • Información del aeropuerto AirNav para KSKA
  • Historial de accidentes de ASN para SKA
  • Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS
  • Carta aeronáutica SkyVector para KSKA