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3200th Proof Test Group | |
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Activo | 1948-1953 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Pruebas |
El 3200th Proof Test Group es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez con el Centro de Armamento Aéreo , con sede en Eglin AFB , Florida. Fue desactivado el 1 de julio de 1953.
Establecido por el Centro de Armamento Aéreo en Eglin AFB en 1948, se formó a partir del 3200 ° Escuadrón de Pruebas de Transporte Aéreo y asumió la misión del Grupo de Terreno de Pruebas de la Segunda Guerra Mundial . Durante su existencia, la misión de las unidades estuvo fuertemente clasificada. La misión consistió en pruebas de servicio, capacitación y demostraciones de sistemas de armas en desarrollo. Estaba equipado con B-50 Superfortress , F-80 Shooting Star , F-84 Thunderjet , F-86 Sabre , B-45 Tornado , Hughes XF-11 , Republic XF-12 Rainbow , SA-16 Albatross , C-119 Flying Boxcar , Hughes XH-17Helicópteros y otros sistemas. El grupo operó un hangar de clima controlado para probar aviones en condiciones de frío ártico hasta el desierto y el calor húmedo subtropical.
En la primavera de 1949 lanzó misiles Republic-Ford JB-2 desde debajo de las alas del avión B-36 Peacemaker . Aproximadamente un año después, los JB-2 se probaron como objetivos aéreos para visores infrarrojos experimentales, y se lanzaron desde Wagner Field (anteriormente: Eglin Air Force Auxiliary Field # 1) como parte del proyecto MX-544.
El cuarto F-82B Twin Mustang (44-65163) estaba equipado con pilones retráctiles debajo de las alas exteriores capaces de montar 10 cohetes de aire de alta velocidad (HVAR) cada uno, que se plegaban en la superficie inferior del ala cuando no estaban en uso. Esta instalación no se adoptó en modelos posteriores, sino que se utilizó el "árbol" estándar. El decimotercer avión (44-65171). fue equipado experimentalmente con una cápsula montada en el ala central que alberga una serie de cámaras de reconocimiento, y fue asignado al Escuadrón de Análisis y Medición de Fotos 3200, siendo designado, extraoficialmente, el RF-82B (la designación de la aeronave cambió a F-82 en 1948). [1]
Un F-84 Thunderjet fue modificado por el 3200th Fighter Test Squadron para transportar 32 HVAR de seis pulgadas y se usó para pruebas de ataque terrestre en estructuras de concreto, vehículos blindados y puentes.
Otras pruebas incluyeron la idoneidad operativa del misil guiado TM-61 Madador para operaciones tácticas, pruebas del helicóptero YH-12 para desarrollar tácticas y técnicas que se utilizarán en operaciones de helicópteros de asalto y pruebas que implican idoneidad operativa de Stratojets B-47 . Participó en la National Air Race en Detroit, Michigan en 1951, ganando el Bendix Trophy pilotando un F-86 Sabre .
Inactivada en julio de 1953, la misión, el personal y el equipo se reasignaron al nuevo Grupo de Prueba 3206 .
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .