32 ° escuadrón de entrenamiento de vuelo
El 32 ° Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo fue la última parte de la 71 ° Ala de Entrenamiento de Vuelo con base en la Base de la Fuerza Aérea Vance , Oklahoma. Operaba aviones Beechcraft T-1 Jayhawk que realizaban entrenamiento de vuelo. Fue desactivado el 14 de septiembre de 2012.
Activado a finales de 1942 bajo el mando de transporte de tropas I y equipado con C-47 Skytrains . Entrenado en varias partes del este de los Estados Unidos hasta finales de 1943. Desplegado al Marruecos francés en mayo de 1943 y asignado a la Duodécima Fuerza Aérea para apoyar operaciones de combate en la Campaña del Norte de África . Permaneció en la Duodécima Fuerza Aérea, trasladándose a Túnez y Sicilia, proporcionando operaciones de transporte y reabastecimiento, así como la evacuación de heridos del personal herido en el Teatro de Operaciones del Mediterráneo . Reasignado al IX Comando de Transporte de Tropas , en Inglaterra a principios de 1944 como parte de la acumulación de fuerzas aliadas antes de la invasión de Francia del Día D.
Comenzó las operaciones lanzando paracaidistas en Normandía el día D (6 de junio de 1944) y soltando planeadores con refuerzos al día siguiente. La unidad recibió una Mención Distinguida de Unidad por estas misiones.
Después de la invasión de Normandía, el escuadrón transportó suministros al Reino Unido. El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicinas, gasolina, equipo de artillería y otros suministros a las líneas del frente y evacuó a los pacientes a los hospitales de la zona trasera. Lanzó paracaidistas cerca de Nijmegen y remolcó planeadores que transportaban refuerzos durante la Operación Market Garden , el ataque aéreo contra los Países Bajos. En diciembre, participó en la Batalla de las Ardenas liberando planeadores con suministros para la 101 División Aerotransportada cerca de Bastogne .
Se trasladó a Bélgica a principios de 1945 y participó en la invasión aliada occidental de Alemania, participando en el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión remolcó dos planeadores con tropas de la 17 División Aerotransportada y los liberó cerca de Wesel .
Después del Día VE, pasó a formar parte de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa , siendo asignado a la Estación AAF de Frankfurt y formó parte del Sistema Europeo de Transporte Aéreo USAFE, apoyando a las fuerzas de ocupación en Alemania y transportando suministros y personal entre varias estaciones en el oeste. Europa. Inactivo el 30 de septiembre de 1946 en Alemania.
