El 350 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al 22 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo en la Base de la Fuerza Aérea McConnell , Kansas. Opera aviones Boeing KC-135 Stratotanker que realizan misiones de reabastecimiento de combustible aéreo.
350 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo | |
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![]() Un KC-135 Stratotanker de la 22ª Ala de Reabastecimiento Aéreo reabastece de combustible a un B-2 Stealth Bomber de la 509ª Ala de Bombas . | |
Activo | 1942-1945; 1947-1949; 1956-1976; 1982-presente |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Escuadrón |
Papel | Reabastecimiento aéreo |
Parte de | Comando de Movilidad Aérea Decimoctava Fuerza Aérea 22a Ala de Reabastecimiento Aéreo 22a Grupo de Operaciones |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea McConnell |
Apodo (s) | Halcones rojos |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial Teatro europeo Guerra del Golfo [1] Guerra contra el terrorismo [2] |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea de Mención Distinguida con Dispositivo de Combate "V" Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea Francesa Croix de Guerre con Palm |
Insignias | |
Emblema del 350 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (aprobado el 17 de abril de 1959) [1] | ![]() |
Parche con el emblema del 350 ° Escuadrón de Bombardeo de la Segunda Guerra Mundial [Explicativo 1] | ![]() |
Código y color del fuselaje ETO de la Segunda Guerra Mundial [3] | LN Amarillo |
Misión
Organizar, capacitar y equipar para brindar movilidad global, las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Organización y entrenamiento para el combate
El escuadrón se estableció originalmente como uno de los escuadrones de bombardeo pesado Boeing B-17 Flying Fortress originales del 100º Grupo de Bombardeo a mediados de 1942 [4] bajo la Tercera Fuerza Aérea , pero fue inmediatamente transferido a la Segunda Fuerza Aérea para su entrenamiento. Siguió siendo una unidad de papel hasta que el cuadro inicial del escalón de tierra (4 oficiales y 27 hombres alistados) fueron asignados en Gowen Field , Idaho. [5] Dos días después, el escuadrón partió hacia la Base Aérea del Ejército de Walla Walla , Washington, para el entrenamiento de la Fase I. Allí llegó la primera tripulación aérea el 1 de diciembre de 1942. [6]
En febrero de 1943, el escalón terrestre fue a Kearney AAF , Nebraska, mientras que el escalón aéreo fue a Ainsworth , Casper y Scottsbluff Army Air Fields , donde actuaron como instructores entrenando a otras unidades durante los siguientes tres meses. [7] El 28 de abril, el coronel Alkire, el primer comandante del grupo, fue relevado de su cargo. Dos días después, el escalón aéreo regresó a Wendover Field , y no se reunirá con el escalón terrestre hasta llegar a Inglaterra en junio. [8]
El escalón de tierra procedió por ferrocarril a Camp Kilmer , luego se embarcó en el RMS Queen Elizabeth , navegó el 27 de mayo y llegó a Greenock en el Firth of Clyde , donde desembarcaron el 3 de junio. [9] El escalón de vuelo transportó sus aviones a través de Maine, Terranova, Labrador e Islandia hasta el Reino Unido. [10]
Combate en el Teatro Europeo
El 350 se involucró en operaciones de bombardeo estratégico sobre la Europa ocupada y Alemania , sufriendo pérdidas muy importantes de personal y aviones mientras realizaba muchas misiones sin escolta sobre territorio enemigo atacando aeródromos, industrias, instalaciones navales y centros de transporte. El escuadrón voló su primera misión contra Bremen , Alemania, el 25 de junio de 1943. [11] Durante el verano de 1944, las tripulaciones aéreas bombardearon posiciones enemigas en Saint-Lô , seguidas de campañas similares en Brest en agosto y septiembre. En octubre de 1944, el escuadrón atacó las defensas enemigas y terrestres en el avance aliado en la Línea Siegfried , luego bombardeó los astilleros de clasificación, las aldeas ocupadas por los alemanes y los objetivos de comunicación en las Ardenas durante la Batalla de las Ardenas desde diciembre de 1944 hasta enero de 1945. Enemigo atacado objetivos en Alemania durante la primavera de 1945, poniendo fin a las operaciones de combate con un ataque en Berlín el 20 de abril de 1945. [12]
El escuadrón permaneció en Europa como parte de las fuerzas de ocupación de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa , arrojando alimentos a la gente en el oeste de los Países Bajos , y en junio transportó a ex prisioneros de guerra aliados franceses de Austria a Francia. Desmovilizándose en Inglaterra, en diciembre de 1945 el escuadrón se inactivó [4] como unidad de papel.
Guerra Fría
Organización de reserva
El 350 se activó en la Reserva de la Fuerza Aérea en 1947 en Columbia AAB , Carolina del Sur. [4] No está claro si la unidad estaba tripulada o equipada. Se desactivó en 1949 [4] cuando el Comando Aéreo Continental reorganizó su organización de reserva de acuerdo con la Organización de Base del Ala .
Comando Aéreo Estratégico
El escuadrón se reactivó bajo el Comando Aéreo Estratégico en 1956 y recibió un nuevo Boeing B-47 Stratojet de ala en flecha , [4] que fue diseñado para transportar armas nucleares y penetrar las defensas aéreas soviéticas con su alto techo operativo y velocidad casi supersónica. El escuadrón voló el B-47 durante aproximadamente una década cuando a mediados de la década de 1960 se había vuelto obsoleto y vulnerable a las nuevas defensas aéreas soviéticas. El escuadrón comenzó a enviar sus Stratojets al Centro de Almacenamiento y Disposición de Aeronaves Militares en Davis-Monthan AFB para su retiro en 1965, siendo el último retirado en 1966; fue uno de los últimos escuadrones de B-47.
Fue redesignado como un escuadrón de reconocimiento estratégico, operando aviones no tripulados de reconocimiento estratégico Ryan AQM-34 Firebee lanzados desde aviones DC-130 Hércules y recuperados por helicópteros Sikorsky CH-3 de 1966 a 1976.
Al hacer la transición al KC-135Q Stratotanker en 1982, el escuadrón proporcionó apoyo de reabastecimiento de combustible para aviones SR-71 desde 1983-1990. El 350 también proporcionó apoyo de carga y reabastecimiento de combustible en el interior del teatro durante el combate en el suroeste de Asia desde agosto de 1990 hasta marzo de 1991 durante la Guerra del Golfo . [1]
Era moderna
Al final de la Guerra Fría , la Fuerza Aérea experimentó grandes cambios como resultado de varias rondas de Realineamiento y Cierre de Base (BRAC). El 1 de enero de 1994, la 22ª Ala de Reabastecimiento Aéreo fue asignada a la Base de la Fuerza Aérea McConnell , Kansas , como parte del plan de la Fuerza Aérea para devolver McConnell AFB a un centro de reabastecimiento aéreo. El 384 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , una unidad geográficamente separada del 19 ° Ala de Reabastecimiento Aéreo (en la Base de la Fuerza Aérea Robins , Georgia ) y una unidad de inquilinos de McConnell, se unió al 22 ARW como el primero de los cuatro escuadrones Boeing KC-135 Stratotanker que componen el ala. nueva fuerza de petroleros. En ocho meses, los escuadrones de reabastecimiento aéreo 350, 344 y 349 se unieron al 384 en el 22 grupo de operaciones para volar los 48 KC-135 del ala. En 1997, la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) seleccionó a McConnell como su base de entrenamiento para sus tripulaciones y personal de mantenimiento del KC-135. La RSAF colocó a dos de sus Stratotankers con el 22 ARW, y nombró a la organización Destacamento de Guardianes de la Paz. [2] De 1998 a 2003, la RSAF mantuvo un destacamento de 300 personas en McConnell y entrenó con el 350 en técnicas de reabastecimiento de combustible, tácticas y habilidad para el vuelo en general. [13]
Guerra global contra el terrorismo
Después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 contra Estados Unidos, el Pentágono lanzó la Guerra Global contra el Terrorismo (GWOT). La 22a Ala de Reabastecimiento Aéreo en McConnell AFB inicialmente desplegó tripulaciones de petroleros en apoyo de la Operación Noble Eagle (ONE). Antes de fin de año, los petroleros McConnell fueron enviados al Medio Oriente , Asia Central , el Cuerno de África y otros lugares para brindar apoyo de reabastecimiento aéreo durante la Operación Libertad Duradera . A partir de 2003, el 22º ARW asumió un papel activo en la Operación Libertad Iraquí como tripulaciones de los buques tanque desplegadas en la Península Arábiga . [2]
Linaje
- Constituido como el 350 Escuadrón de Bombardeo (Pesado) el 28 de enero de 1942
- Activado el 1 de junio de 1942
- Rediseñado 350 Escuadrón de Bombardeo , Pesado el 20 de agosto de 1943
- Inactivo el 15 de diciembre de 1945
- 350 escuadrón de bombardeo redesignado , muy pesado el 9 de julio de 1947
- Activado en la Reserva el 16 de julio de 1947
- Inactivo el 27 de junio de 1949
- Rediseñado 350 Escuadrón de Bombardeo , Medio el 1 de agosto de 1955
- Activada el 1 de enero de 1956 [14]
- Rediseñado 350 Escuadrón de Reconocimiento Estratégico el 25 de junio de 1966
- Inactivo el 1 de julio de 1976
- Rediseñado 350 Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Pesado el 19 de enero de 1982
- Activada el 28 de enero de 1982
- 350 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo redesignado el 1 de septiembre de 1991 [15]
Asignaciones
- 100o Grupo de Bombardeo : 1 de junio de 1942-15 de diciembre de 1945
- 100o Grupo de Bombardeo: 16 de julio de 1947-27 de junio de 1949
- Ala 100 de Bombardeo (más tarde, 100 de Reconocimiento Estratégico) , 1 de enero de 1956 - 1 de julio de 1976 (adjunta a la Decimosexta Fuerza Aérea , 4 de marzo de 1958 - 4 de abril de 1958 [14]
- Ala 100 de Reabastecimiento Aéreo, 28 de enero de 1982
- Novena Ala de Reconocimiento Estratégico , 15 de marzo de 1983
- Noveno Grupo de Operaciones , 1 de septiembre de 1991
- 43d Operations Group , 1 de octubre de 1993
- 22d Grupo de Operaciones , 1º de julio de 1994 - actualidad [15]
Estaciones
- Base Aérea del Ejército de Orlando , Florida, 1 de junio de 1942
- Barksdale Field , Luisiana, c. 18 de junio de 1942
- Pendleton Field , Oregón c. 26 de junio de 1942
- Gowen Field, Idaho, 28 de agosto de 1942
- Base aérea del ejército de Walla Walla, Washington, c. 1 de noviembre de 1942
- Wendover Field, Utah, c. 30 de noviembre de 1942
- Base Aérea del Ejército de Sioux City , Iowa, c. 28 de diciembre de 1942
- Kearney AAF, Nebraska, c. 30 de enero de 1943 - mayo de 1943
- RAF Thorpe Abbotts (estación 139 de la USAAF), [16] Inglaterra, 9 de junio de 1943 - diciembre de 1945
- Camp Kilmer , Nueva Jersey, c. 20-21 de diciembre de 1945
- Base Aérea del Ejército de Columbia , Carolina del Sur, 16 de julio de 1947-27 de junio de 1949
- Portsmouth (más tarde, Pease) AFB , New Hampshire, 1 de enero de 1956 - 30 de abril de 1966 (desplegado en RAF Brize Norton , Inglaterra 4 de enero de 1958 - 4 de marzo de 1958 y en la Base Aérea de Torrejón , España 4 de marzo de 1958 - 4 de abril de 1958 [14]
- Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan, Arizona, 25 de junio de 1966 - 1 de julio de 1976
- Base de la Fuerza Aérea de Beale , California, 25 de enero de 1982
- Base de la Fuerza Aérea McConnell , Kansas, 1 de julio de 1994 - actualidad [15]
Aeronaves y misiles
- Boeing B-17 Flying Fortress, 1942-1945 [14]
- AT-6 Texan norteamericano , 1947-1949 [15]
- Navegador Beechcraft AT-7 , 1947-1949 [15]
- Beechcraft AT-11 Kansan, 1947-1949 [15]
- Boeing B-47 Stratojet, 1956-1966 [14]
- Sikorsky CH-3, 1966–1976 [15]
- Lockheed DC-130 Hercules , 1966-1976 [15]
- Ryan AQM-34 Firebee, 1966-1976 [15]
- Boeing KC-135 Stratotanker, 1982 - presente [15]
Referencias
- Notas explicatorias
- ↑ El emblema representa a un gremlin lanzando bombas desde un orinal y fue idea de los sargentos Bowa, Hawkins, Hays y Pvt Parker. Parker hizo el trabajo de diseño. Sheridan págs. 13-14
- Citas
- ↑ a b c Robertson, Patsy (19 de junio de 2017). "Hoja informativa 350 Escuadrón de reabastecimiento aéreo (AMC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 24 de julio de 2017 .
- ^ a b c Larsen, Steve A. "Herencia y legado: una breve historia del ala de reabastecimiento aéreo 22d y la base de la fuerza aérea McConnell.pdf" (PDF) . McConnell.af.mil . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2008 . Consultado el 19 de enero de 2017 .CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ Watkins, págs. 48–49
- ^ a b c d e Maurer, Escuadrones de combate , págs. 434–435
- ^ Sheridan, págs.5, 160
- ^ Sheridan, págs. 7, 23
- ^ Sheridan, pág. 19
- ^ Sheridan p. 29
- ^ Sheridan, págs.40, 45
- ^ Sheridan, págs. 49–50
- ^ Sheridan, pág. 162
- ^ Sheridan, pág. 165
- ^ Larsen, Steve A. (2008). Base de la Fuerza Aérea McConnell (Imágenes de Aviación: Kansas) . Estados Unidos: Arcadia Publishing. pag. 110. ISBN 978-0-7385-6183-7.
- ^ a b c d e Linaje, asignaciones, estaciones y aviones hasta 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 434–435
- ^ a b c d e f g h i j Linaje, asignaciones, estaciones y aviones después de 1963 en AFHRA Factsheet
- ^ Número de estación en Anderson
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 7 de julio de 2012 .
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de Combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, AL: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Sheridan, Jack W. (1946). Nunca lo tuvieron tan bien: la historia personal y no oficial del 350 ° Escuadrón de Bombardeo (H), 100 ° Grupo de Bombardeo (H), USAAF 1942-1945 . San Francisco, CA: Stark-Rath Printing Co . Consultado el 7 de septiembre de 2013 .
- Watkins, Robert (2008). Colores de batalla: insignias y distintivos de la Octava Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial . Vol I (VIII) Comando de bombardero. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7.
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