3er escuadrón de entrenamiento de cazas
El 3er Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo es parte del 71º Grupo de Operaciones bajo el 71º Ala de Entrenamiento de Vuelo . Opera el avión T-1A Jayhawk que realiza entrenamiento de vuelo de transporte / tanque de fase avanzada.
El 3er FTS es el tercer escuadrón más antiguo de la Fuerza Aérea, con más de 95 años de servicio a la nación, sus orígenes se remontan a la organización del 3er Escuadrón Aero el 1 de noviembre de 1916 en Fort Sam Houston , Texas. Desplegado a Filipinas después de la Primera Guerra Mundial , durante la Batalla de Filipinas de 1941-1942 , fue aniquilado, y parte de su personal fue obligado por los japoneses a soportar la Marcha de la Muerte de Bataan . No se reactivó hasta 1973.
Calificar a los guerreros con las habilidades y la actitud necesarias para convertirse en los mejores pilotos de transporte aéreo y petrolero de combate del mundo.
El 3er Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo data de la organización del 3er Escuadrón Aero el 1 de noviembre de 1916 en Fort Sam Houston, Texas. La mayoría de los oficiales y hombres del Escuadrón fueron trasladados de la Escuela de Aviación en Rockwell Field , San Diego, California, donde, en ese momento, todos los aviadores del Ejército estaban entrenados. Allí, reemplazó al 1er Escuadrón Aero , cuyos miembros fueron enviados al aeródromo de Columbus , Nuevo México, como parte de la expedición punitiva contra Pancho Villa . Allí, el escuadrón pudo haber operado algunos Curtiss JN-3 y posiblemente algunos Curtiss N-8, preparándolos para ser enviados al sur a Columbus. [2]
En diciembre de 1916, el Congreso autorizó el arrendamiento de un terreno de 700 acres a siete millas al sur de San Antonio, Texas, para un nuevo aeródromo para acomodar la Sección de Aviación del Cuerpo de Señales en rápida expansión. En marzo de 1917, los hombres del 3er Escuadrón Aero estaban trabajando arduamente limpiando las plantas de algodón de la tierra y colocando los cimientos de los hangares y comedores en lo que se convertiría en Kelly Field. El 5 de abril de 1917, un día antes de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial, cuatro Curtiss JN-4 "Jennies" aterrizaron en el nuevo campo. [3]
El 29 de agosto de 1917, el 3er Escuadrón Aero partió de Kelly Field hacia Fort Sill , Oklahoma, con 12 aviones Curtiss R4 bajo el mando de un Capitán Weir para establecer un nuevo aeródromo de entrenamiento. El escuadrón fue asignado a Henry Post Field (llamado así por el segundo teniente Henry B. Post, quien murió en un accidente aéreo en California en 1914). Fue redesignado como Escuadrón A, Henry Post Field, Oklahoma. el 22 de julio de 1918. En Post Field, el tercero probablemente era una unidad de entrenamiento de observadores en apoyo de la Escuela de Artillería de Campaña del Ejército de los Estados Unidos. En septiembre de 1917, el 4º Escuadrón Aero fue transferido a Post Field desde Fort Sam Houston, como un segundo escuadrón de entrenamiento. Al tercero se le ordenó transferir 135 hombres al cuarto para llevar al escuadrón a su fuerza autorizada. El tercero fue redesignado como "Escuadrón A", y el cuarto fue redesignado como "Escuadrón B" en julio de 1918. Ambos escuadrones fueron desmovilizados al final de la Primera Guerra Mundial el 2 de enero de 1919. [4]
