El 406th Air Expeditionary Group (406 AEOG) es el componente de vuelo operativo de la 406th Air Expeditionary Wing . Es una unidad provisional asignada a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos en Europa .
406o Grupo Expedicionario Aéreo | |
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Emblema del 406o Grupo Expedicionario Aéreo | |
Activo | 1943-1946; 1952-1956; 2001-TBD |
País | ![]() |
Rama | ![]() |
Tipo | Expedicionario aéreo |
Lema (s) | Ascende et Defende - "Levántate y defiende" |
El estado actual de esta unidad es indeterminado.
La unidad predecesora de la Segunda Guerra Mundial del grupo, el 406th Fighter Group, fue asignada a la Novena Fuerza Aérea en Europa Occidental. Se le otorgó dos Menciones Distinguidas de Unidad por sus acciones en combate durante la Batalla de Normandía y la Batalla de las Ardenas .
Historia
- Para obtener más historia y linaje, consulte 406 ° Ala expedicionaria aérea
Segunda Guerra Mundial
Medios relacionados con 406th Fighter Group en Wikimedia Commons
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Establecido como un grupo de ataque con bombarderos en picado en Key Field , Mississippi el 1 de marzo de 1943, entrenado con numerosos aviones de ataque tanto en Key Field como en Congree Army Airfield , Carolina del Sur hasta mayo de 1944. Convertido en un grupo de caza-bombardero y desplegado en Europa. Teatro en marzo de 1944. Asignado a la Novena Fuerza Aérea .
Entró en combate con P-47 Thunderbolts en mayo cuando los aliados se preparaban para la invasión del continente. Proporcionó cobertura de área durante los desembarcos en junio, y luego realizó misiones de reconocimiento armado y bombardeo en picado contra el enemigo, atacando objetivos como transportes de motor, emplazamientos de armas, depósitos de municiones, vías férreas, patios de clasificación y puentes durante la campaña en Normandía . Ayudó a preparar el camino para el avance aliado en St Lo el 25 de julio.
Se mudó al continente a principios de agosto de 1944 y continuó brindando apoyo aéreo táctico para las fuerzas terrestres. Participó en la reducción de St Malo y Brest . Ayudó a los aliados a atravesar Francia, recibiendo una Mención Distinguida de Unidad para las operaciones el 7 de septiembre de 1944 cuando el grupo destruyó una gran columna de vehículos blindados y transportes militares que intentaban escapar del sureste de Francia a través de Belfort Gap. Operó en estrecha colaboración con las fuerzas terrestres y voló en misiones de interdicción durante el viaje a la región de Moselle-Saar.
Trasladó las operaciones de la cuenca del Saar a las Ardenas y ayudó a la sitiada guarnición de Bastogne después de que los alemanes lanzaran la contraofensiva que precipitó la Batalla de las Ardenas . Operó casi exclusivamente dentro de un radio de diez millas de Bastogne del 23 al 27 de diciembre de 1944, un período durante el cual el grupo recibió un segundo DUC por sus ataques a tanques, vehículos, edificios defendidos y posiciones de armas. Voló misiones de escolta, interdicción y apoyo cercano en el valle del Ruhr a principios de 1945 y, por lo tanto, ayudó a las fuerzas terrestres aliadas en su avance hacia y a través del Rin.
Permaneció en Europa después del Día VE, siendo asignado a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa para el servicio en Bremen, Alemania ( AAF Station Nordholz ) con el ejército de ocupación. Inactivado el 20 de agosto de 1946, el personal y el equipo se asignaron al 86 ° Grupo de combate manteniendo la política de la Fuerza Aérea de tener unidades de bajo número activas tanto como sea posible.
De la década de 1950
El 406º fue reactivado en Inglaterra como el 406º Grupo de Cazas-Bombarderos el 10 de julio de 1952 y asignado a las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa Tercera Fuerza Aérea . Reemplazó al 123d Fighter-Bomber Group federalizado que fue devuelto al control de la Guardia Nacional Aérea de Kentucky . El grupo estaba compuesto por los escuadrones de caza 512, 513 y 514 y estaba equipado con F-84G Thunderjets .
Desde la activación hasta agosto de 1953, al 406 se le asignaron funciones tanto de cazabombardero como de defensa aérea en el Reino Unido. En el otoño de 1953, el grupo fue reequipado con F-86F Sabres que regresaron de la acción en Corea. En 1956, la unidad se actualizó a la versión del interceptor F-86D Sabre y la misión del grupo se cambió para ayudar a la RAF Fighter Command con la defensa aérea del Reino Unido.
El grupo se desactivó el 1 de mayo de 1956 cuando la 406ª FIW se convirtió en organización Tri-Deputate, asignando escuadrones operativos directamente al ala.
El grupo fue reactivado como una unidad expedicionaria aérea en 2001. Estuvo activo en Turquía antes de que Turquía se negara a permitir que su territorio fuera utilizado como parte de la invasión de Irak en marzo de 2003. [1] Parece probable que el 406 AEG se desactivó poco después.
Linaje
- Constituido como el 406th Bombardment Group (Dive) el 4 de febrero de 1943
- Activado el 1 de marzo de 1943
- Redesignado 406o Grupo de caza-bombardero en agosto de 1943
- Redesignado 406th Fighter Group en mayo de 1944
- Inactivo el 20 de agosto de 1946
- Rediseñado 406 ° Grupo de caza-bombardero y activado el 10 de julio de 1952
- Redesignado 406o Grupo de caza-interceptor en abril de 1954
- Inactivo el 1 de mayo de 1956
- Rediseñado 406o Grupo de Entrenamiento de Caza Táctico el 31 de julio de 1985 (permaneció inactivo)
- Se rediseñó el 406º Grupo Expedicionario Aéreo y se convirtió en estado provisional el 5 de febrero de 2001. [2]
Asignaciones
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Componentes
- 512 ° (anteriormente 628 ° Bombardeo) Escuadrón de Cazas : 1 de marzo de 1943 - 20 de agosto de 1946; 10 de julio de 1952 - 1 de mayo de 1956
- Escuadrón de Cazas 513 (antes bombardeo 629) : 1 de marzo de 1943 - 20 de agosto de 1946; 10 de julio de 1952 - 1 de mayo de 1956
- Escuadrón de Cazas 514 (antes bombardeo 630) : 1 de marzo de 1943 - 20 de agosto de 1946; 10 de julio de 1952 - 1 de mayo de 1956
- 631 ° Escuadrón de Bombardeo: 1 de marzo - 15 de agosto de 1943
- Entrenados para el combate, disueltos y activos transferidos a los escuadrones de caza 512, 513 y 514.
Estaciones
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Aeronave
- Incluidos A-20, A-24, A-25, A-26, A-35, A-36, UC-78, BC-1, P-39 y P-40, 1943
- P-47 Thunderbolt , 1943-1946
- F-84 Thunderjet , 1952-1953 [2]
- F-86D Sabre , 1953-1956 [2]
Referencias
Notas
- ^ McEntee, Marni (13 de abril de 2003). "Los aviadores vuelan al norte de Irak después de que la política reescribe la misión" . Estrellas y rayas . Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2007 . Consultado el 14 de octubre de 2018 .
- ^ a b c Bailey, Carl E. (5 de febrero de 2001). "Historia del linaje y honores del ala expedicionaria aérea 406 (USAFE)" (PDF) . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original (PDF) el 17 de julio de 2011 . Consultado el 14 de octubre de 2018 .[ verificación fallida ]
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 17 de septiembre de 2016.
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947–1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.