40a Ala Expedicionaria Aérea | |
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Activo | 22 de noviembre de 1940–1964 2002–2006 |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Compromisos |
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Comandantes | |
Comandantes notables | David A. Burchinal |
La Fuerza Aérea de Estados Unidos 's 40ma Ala Aérea Expedicionaria (40 AEW) era una unidad expedicionaria de aire situada en Diego García , en el Océano Índico, entre 2002 y c. 2006. La misión del 40 AEW era apoyar a las fuerzas de combate en Afganistán y otras áreas de combate que apoyan la Operación Libertad Duradera . Las operaciones comenzaron en octubre de 2001.
Su unidad predecesora, el 40 ° Grupo de Bombardeo de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (40 ° BG) fue parte de la Vigésima Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial. La unidad sirvió principalmente en el teatro del Océano Pacífico y el teatro de China Birmania India de la Segunda Guerra Mundial . El avión del 40th Bomb Group participó en operaciones de bombardeo muy pesado B-29 Superfortress contra Japón. Sus aviones fueron identificados por el Triángulo "S".
El 40 ° Grupo de Bombardeo fue uno de los diez grupos de bombardeo originales de la USAAF asignados al Comando Aéreo Estratégico el 21 de marzo de 1946, sin embargo, fue desactivado debido a restricciones presupuestarias el 1 de agosto de 1946. La unidad fue reactivado y elevado al estatus de Ala en 1952 como SAC. Organización B-47 Stratojet hasta la eliminación gradual de la aeronave en 1964. Reactivada como un ala de la USAFE para ser la unidad anfitriona en la Base Aérea Aviano , Italia en 1966 para brindar apoyo al Comando Aéreo Táctico desplegado elementos rotacionales hasta 1992.
El 40 ° Grupo de Bombardeo se constituyó en Puerto Rico el 22 de noviembre de 1940 y se activó el 1 de abril de 1941. [1] Los escuadrones operativos de la unidad (29, 44 y 45) estaban equipados con Douglas B-18 Bolos [2], entonces los primeros Boeing B- 17 Flying Fortresses y aviones Martin B-26 Marauder para entrenar y patrullar el área del Caribe , para luego proporcionar defensa aérea del Canal de Panamá después del ataque japonés a Pearl Harbor . [3]
Con la disminución de la necesidad de defensas en el Caribe, el 40o fue reasignado a los Estados Unidos y redesignado como 40o Grupo de Bombardeo (Muy Pesado) en noviembre de 1943, siendo asignado al Pratt Army Airfield , Kansas y al primer ala B-29 Superfortress. , el ala 58 de bombardeo. En Pratt, los escuadrones del grupo (25, 44, 45 y 395) comenzaron el entrenamiento de transición en el nuevo avión y su nueva misión.
En marzo de 1944, el grupo abandonó los Estados Unidos y se desplegó en un antiguo aeródromo B-24 Liberator en Chakulia , India. En India, el grupo fue asignado al XX Comando de Bombardeo de la nueva Vigésima Fuerza Aérea . Durante la semana del 15 al 22 de abril, no menos de cinco B-29 del ala de bomba 58 se estrellaron cerca de Karachi debido a motores sobrecalentados. Todo el ala tuvo que estar en tierra en el camino hasta que se encontrara la causa. La causa se remonta al hecho de que el motor R-3350 del B-29 no había sido diseñado para funcionar a temperaturas del suelo superiores a 115 ° F (46 ° C), que normalmente se superaban en India. También se tuvieron que hacer modificaciones a la aeronave y, después de estas modificaciones, se reanudaron los vuelos B-29 a la India.
Desde India, el 40th Bomb Group planeó volar misiones contra Japón desde aeródromos en China. Sin embargo, todos los suministros de combustible, bombas y repuestos necesarios para apoyar las bases de avanzada en China tuvieron que ser transportados desde India sobre " The Hump " (el nombre dado por los pilotos aliados al extremo oriental de las montañas del Himalaya ), ya que El control japonés de los mares alrededor de la costa china hizo imposible el suministro marítimo de China. Muchos de los suministros tuvieron que ser entregados a China por los propios B-29. Para este rol, fueron despojados de casi todo el equipo de combate y utilizados como camiones cisterna voladores y cada uno transportaba siete toneladas de combustible. La ruta de Hump era tan peligrosa y difícil que cada vez que un B-29 volaba de India a China se contaba como una misión de combate.
La primera misión de combate del grupo tuvo lugar el 5 de junio de 1944 cuando los escuadrones del grupo despegaron de la India para atacar los patios ferroviarios de Makasan en Bangkok , Tailandia. Esto implicó un viaje de ida y vuelta de 2261 millas, la misión de bombardeo más larga jamás intentada durante la guerra.
El 15 de junio, el grupo participó en el primer ataque de las Fuerzas Aéreas del Ejército en las islas de origen japonesas desde la incursión de Doolittle en 1942 cuando participó en el bombardeo de Yawata . Operando desde bases en India, y en ocasiones pasando por campos en China, el grupo alcanzó objetivos como centros de transporte, instalaciones navales, ferreterías y plantas de aviones en Birmania , Tailandia, China, Japón, Indonesia y Formosa , recibiendo un Distinguido Citación de la unidad por bombardear una fábrica de hierro y acero en Yawata , Japón, el 20 de agosto de 1944. Desde un campo de concentración en Ceilán , las aguas minadas 40 cerca del puerto dePalembang , Sumatra , en agosto de 1944.
El grupo fue reasignado a Tinian , en las Marianas de febrero a abril de 1945, para nuevas operaciones contra Japón con el XXI Comando de Bombas. El 40 realizó ataques diurnos desde gran altura sobre objetivos estratégicos, participó en redadas incendiarias en áreas urbanas y arrojó minas en las rutas marítimas japonesas. Recibió una Mención Distinguida de Unidad por atacar fábricas de aviones navales en Kure , instalaciones de almacenamiento de petróleo en Oshima y el área industrial de Nagoya , en mayo de 1945. Asaltó industrias de metales ligeros en Osaka en julio de 1945, obteniendo otro DUC por esta misión.
Después del Día VJ , el grupo entregó alimentos y suministros a los prisioneros aliados en Japón, Corea y Formosa, y participó en misiones de demostración de fuerza.
El grupo regresó a los Estados Unidos en noviembre de 1945, siendo asignado a March Field , California. Fue asignado a la Cuarta Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas Continentales. Las Fuerzas Aéreas Continentales se convertirían más tarde en el Comando Aéreo Estratégico el 21 de marzo de 1946.
El 40º Grupo de Bombardeo fue uno de los diez grupos de bombardeo existentes asignados a SAC cuando se formó por primera vez. El grupo se trasladó a Davis-Monthan Field , Arizona y tenía los escuadrones de bombas 25, 44, 45, 343 y 395, equipados con B-29. Sin embargo, la desmovilización estaba en pleno apogeo y el grupo devolvió su avión y fue desactivado el 1 de octubre de 1946. Gran parte del personal y los aviones del ala fueron reasignados al Ala de Bombardeo 43d , que se reactivó en Davis-Monthan el 1 de octubre de 1946 como parte de la Octava Fuerza Aérea restablecida .
La unidad se reactivó como la 40.a Ala de Bombardeo, Medio en la Base de la Fuerza Aérea Smoky Hill , Kansas el 28 de mayo de 1952. Aunque se activó, no estuvo tripulada hasta principios de febrero de 1953, cuando ganó personal y equipo del 40.o Escuadrón Táctico y de Mantenimiento ( Provisional) establecida en Davis – Monthan AFB, Arizona como una unidad de retención para el excedente de personas y equipo para el Ala de Bombardeo 303d que se está formando en Davis – Monthan. Una vez activada, el ala recibió el control y la guía de la 310a Ala de Bombardeo en Smoky Hill hasta el 1 de mayo de 1953.
La nueva ala se asignó inicialmente a la División Aérea 802d , Decimoquinta Fuerza Aérea . En octubre de 1953, todos los escuadrones tácticos estaban mínimamente operativos. Voló Boeing B-29 Superfortresses de segunda línea en 1953-1954 que había regresado de Kadena AB , Okinawa y la Guerra de Corea mientras estaba en funcionamiento. En 1953, el ala ganó KC-97 Stratotankers y asumió una misión de reabastecimiento de combustible.
Reemplazó los B-29 propulsados por hélice con nuevos bombarderos medianos B-47E Stratojet de ala en flecha en 1954, capaces de volar a altas velocidades subsónicas y diseñados principalmente para penetrar el espacio aéreo de la Unión Soviética y estuvieron listos para el combate en abril de 1955. Reasignado a la Octava Fuerza Aérea , División Aérea 802d el 1 de julio de 1955 después de estar operativamente listo con el B-47. Llevó a cabo operaciones de entrenamiento de bombardeo y reabastecimiento aéreo para cumplir con los compromisos globales de la SAC. Adjunto a la 7ma División Aérea Del 9 de junio al 9 de septiembre de 1955 mientras estaba desplegado en la RAF Lakenheath , Inglaterra. Desplegado en la RAF Greenham Common , Inglaterra, de julio a octubre de 1957.
En 1959, el Departamento de Defensa inició una importante renovación de Schilling AFB. Durante el año siguiente, se gastaron millones de dólares en la preparación de pistas y calles de rodaje para la próxima generación de bombarderos y petroleros, a saber, el B-52 y el KC-135. La 40.a Ala de Bombas fue reasignada a la Decimoquinta Fuerza Aérea junto con la 802d AD el 1 de enero de 1959. Con Schilling en construcción, el ala fue reasignada a Forbes AFB , Kansas el 20 de junio de 1960 y la Segunda Fuerza Aérea, 21a División Aérea.
A principios de la década de 1960, se consideró que el B-47 estaba llegando a la obsolescencia y se estaba eliminando gradualmente del arsenal estratégico de SAC. En Forbes, la 40.a Ala de Bombas ganó un escuadrón de misiles Atlas en enero de 1964, y fue redesignada como 40.a Ala Estratégica Aeroespacial el 1 de febrero de 1964. Comenzó a reducir gradualmente la inactivación con el retiro de sus B-47 durante la primavera de 1964 y fue designada como no operativo desde el 15 de agosto hasta el 1 de septiembre de 1964.
El ala se suspendió e inactivó el 1 de septiembre de 1964.
El 1 de abril de 1966, el 40º Grupo Táctico se activó en Aviano AB , Italia, y reemplazó al 7227º Grupo de Apoyo de Combate para manejar las unidades de rotación del Comando Aéreo Táctico de los Estados Unidos desplegándose de forma permanente. La nueva designación fue parte de la toma de posesión por parte de USAFE de la base y sus funciones de apoyo. El 30 de julio de 1990, la USAF volvió a designar al grupo MAJCOM como el AFCON 40th Tactical Support Wing y consolidó formalmente la unidad con el histórico 40th Bombardment Wing y el 40th Bombardment Group, lo que le dio a la unidad anfitriona en Aviano una unidad con un linaje de combate.
Con el cierre de las operaciones de la USAF en Torrejon AB , España, el 4 de mayo de 1992, la 401st Tactical Fighter Wing se trasladó a Aviano AB sin personal ni equipo y reemplazó administrativamente la 40th TSW, que se desactivó el mismo día.
El ala se reactivó después de enero de 2002 como ala expedicionaria aérea para bombardear objetivos y proporcionar reabastecimiento aéreo durante la invasión estadounidense de Afganistán .
Años después, en 2007, Globalsecurity.org enumeró sus unidades voladoras incluyendo el 9º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario ; el 28 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario ; el 40º Escuadrón Expedicionario de Bombas ; las organizaciones de apoyo del ala incluyeron el 40º Grupo de Logística Expedicionaria; y también informó que era padre del 60º Grupo Expedicionario Aéreo ; el 321º Grupo Expedicionario Aéreo , durante un tiempo ubicado en Jacobabad en Pakistán, y el Grupo Expedicionario Aéreo 462º . [4]
Se sabe que las 40 AEW B-52 Stratofortresses arrojaron alrededor del 58 por ciento de las municiones utilizadas durante la Operación Anaconda y habían realizado más de 80 salidas; lanzando más de 2.000 bombas en apoyo de la Operación Libertad Duradera .
No se sabe cuándo se desactivó el ala o si aún está operativa. Sin embargo, se sabe que las operaciones con bombarderos de Diego García concluyeron el 15 de agosto de 2006 [5].
40a Ala Expedicionaria Aérea
40a Ala Aeroespacial Estratégica
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