El 41° Escuadrón Aero fue una unidad del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos que luchó en el frente occidental durante la Primera Guerra Mundial .
El escuadrón fue asignado como Escuadrón de Persecución Diurna (caza) como parte del 5º Grupo de Persecución , Segundo Ejército de los Estados Unidos . Su misión era atacar y despejar los aviones enemigos de los cielos y brindar escolta a los escuadrones de reconocimiento y bombardeo sobre territorio enemigo. [4]
El escuadrón nunca estuvo completamente organizado, y con la ofensiva planificada del Segundo Ejército en Metz cancelada debido al Armisticio de 1918 con Alemania , el escuadrón fue asignado al Tercer Ejército de los Estados Unidos como parte de la Ocupación de Renania en Alemania. Regresó a Estados Unidos en julio de 1919 y fue desmovilizado. [5] [6]
En 1924, el escuadrón se reconstituyó y consolidó con el 41º Escuadrón del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . Fue desactivado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como el Escuadrón de Bombardeo 429 en 1962. [2]
El 41.º Escuadrón Aero tiene sus orígenes en Signal Corps Barracks, Fort Leavenworth , Kansas. Allí, se formó un escuadrón de 180 hombres y se envió a Kelly Field , Texas, donde llegó el 5 de julio de 1917. En ese momento, Kelly Field era un puesto estéril y desorganizado y durante los días siguientes, el escuadrón se dedicó a levantar tiendas de campaña. , trazado de calles y vigilancia de los terrenos. El 9 de julio, el escuadrón fue reconocido oficialmente como el 41° Escuadrón Aero. Luego, el escuadrón se dedicó a trabajos de instrucción, construcción y fatiga de infantería en orden cerrado. [5]
El 25 de agosto, se ordenó al 41 que se dirigiera a Selfridge Field , Michigan. A su llegada el día 28, el escuadrón se dedicó nuevamente a trabajos de construcción, instrucción en el manual de armas, estudio de aviación y una ronda variable de otras tareas. Después de un período prolongado de entrenamiento, el escuadrón estaba listo para ser enviado al extranjero y se le ordenó que se dirigiera al Centro de Concentración de Aviación, Garden City , Long Island el 2 de febrero de 1918. Después de poco más de una semana, se trasladó al Puerto de Entrada, Hoboken, Nueva Jersey para embarcar en el RMS Carmania , con salida el 16 de febrero, con destino a Liverpool, Inglaterra. [5]