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El Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea 43d es una unidad de movilidad aérea en servicio activo en Pope Field , Fort Bragg , Carolina del Norte (anteriormente Pope AFB), y es parte del Centro Expedicionario de la USAF del Comando de Movilidad Aérea (AMC) . La unidad está compuesta por cinco escuadrones, incluido uno de los dos únicos escuadrones de evacuación aeromédica activos de la Fuerza Aérea con base en los Estados Unidos. La misión principal del grupo se centra en proporcionar operaciones en ruta y permitir la respuesta global y el apoyo aéreo para la 82a División Aerotransportada de Fort Bragg .

El Grupo de Operaciones 43d fue redesignado como Grupo de Transporte Aéreo 43d el 1 de marzo de 2011 después de la inactivación del Ala de Transporte Aéreo 43d . [3] Posteriormente fue redesignado el Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea 43º el 14 de junio de 2016. [4]

Resumen [ editar ]

El Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea 43d es parte del componente de la fuerza aérea del Comando de Transporte de los Estados Unidos . Proporciona un despliegue estratégico rápido de las fuerzas asignadas al Comando Conjunto de Operaciones Especiales , el XVIII Cuerpo Aerotransportado y la 82 División Aerotransportada . También proporciona a los comandantes combatientes Entrada Forzada Conjunta Aerotransportada, transporte aéreo de combate, evacuación aeromédica, puerto aéreo, comando y control, y otras capacidades habilitadoras. El 43 AMOG comprende cinco escuadrones:

En la era de la posguerra, el 43d Bombardment Group fue una de las primeras unidades de la USAAF asignadas al Comando Aéreo Estratégico el 1 de octubre de 1946, antes del establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como una nueva designación del 444th Bombardment Group debido a la política de retener sólo grupos de bajo número en servicio activo después de la guerra.

Realizó misiones de prueba de largo alcance, incluido el primer vuelo sin escalas alrededor del mundo (26 de febrero a 2 de marzo de 1949), realizado en " Lucky Lady II ", un B-50A (46-10) comandado por el capitán James G Gallagher.

El grupo dejó de estar operativo en febrero de 1951 cuando sus escuadrones fueron incorporados al cuartel general del 43 ° Ala de Bombardeo . El grupo fue desactivado en 1952 cuando el ala principal adoptó la organización Tri-Deputate y asignó todos los escuadrones del grupo directamente al ala.

Rediseñado como el Grupo de Operaciones 43d , y activado, en 1992 cuando el Ala de Reabastecimiento Aéreo 43d adoptó el plan de organización del Objetivo de la USAF. De 1994 a 1997 el grupo estuvo inactivo cuando el ala se redujo al tamaño del grupo. En 2011, el ala se desactivó y el grupo recibió su designación actual, el 43d Airlift Group . Más tarde, en 2016, el 43d Airlift Group fue redesignado como 43d Air Mobility Operations Group, ya que suspendió las operaciones de transporte aéreo y se reorganizó para heredar las responsabilidades de la 440th Airlift Wing .

Historia [ editar ]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

El 43º Grupo de Bombardeo se entrenó para operaciones de bombardeo durante la mayor parte de 1941. Desde diciembre de 1941 hasta febrero de 1942, realizó patrullas antisubmarinas a lo largo de la costa de Nueva Inglaterra .

B-17F-25-BO Flying Fortress ( 41-24554 ), "El Mustang", escuadrón de bombardeo 63d, 1943
Una vista aérea de los B-17 del 43d Bombardment Group estacionados en sus revestimientos en Seven Mile Airfield, Port Moresby, Nueva Guinea en agosto de 1942. El 43d Bomb Group fue el quinto grupo equipado con B-17 que se desplegó contra Japón en el Guerra del Pacífico.
43d Bombardment Group Boeing B-29A-75-BN Superfortress ( 44-62310 ). SAC, 15a Fuerza Aérea, Base Aérea Davis-Monthan, Arizona, 1946

Luego se trasladó al suroeste del Pacífico a través de Ciudad del Cabo , Sudáfrica, de febrero a marzo de 1942. Atacó la navegación japonesa en las Indias Orientales Neerlandesas y el archipiélago de Bismarck desde bases en Australia, Nueva Guinea y el aeródromo de Owi , Indonesia entre agosto de 1942 y Noviembre de 1944.

Mientras estuvo allí, obtuvo una Mención Distinguida de Unidad (DUC) por misiones sobre Papua , Nueva Guinea desde agosto de 1942 hasta enero de 1943.

La unidad utilizó el bombardeo de salto para hundir barcos japoneses durante la Batalla del Mar de Bismarck , del 2 al 4 de marzo de 1943, por lo que la unidad obtuvo un segundo DUC. También brindó apoyo a las fuerzas terrestres en Nueva Guinea y atacó aeródromos y otras instalaciones enemigas en Nueva Guinea, el archipiélago de Bismarck , Yap , Palau y el sur de Filipinas en 1943 y 1944.

El grupo llevó a cabo redadas de largo alcance en las refinerías de petróleo de Ceram y Borneo al final de la guerra.

Después de mudarse a Filipinas en noviembre de 1944, el grupo atacó el transporte marítimo a lo largo de la costa asiática y atacó fábricas, aeródromos y otras instalaciones en China y Formosa . También apoyó a las fuerzas terrestres en Luzón .

La unidad se trasladó a Ie Shima en julio de 1945, desde donde realizó incursiones contra aeródromos y ferrocarriles en Japón y contra la navegación en el Mar Interior y el Mar de Japón . Se trasladó, en papel, a Filipinas en diciembre de 1945 y se desactivó en abril de 1946.

Guerra Fría [ editar ]

El 43º Grupo de Bombardeo se volvió a activar en 1946, cuando asumió la misión, el personal y el equipo del 444º Grupo de Bombardeo , que quedó inactivo. Hasta febrero de 1951, el grupo entrenó y llevó a cabo misiones de prueba de largo alcance, incluido el primer vuelo sin escalas alrededor del mundo (26 de febrero a 2 de marzo de 1949), realizado por el capitán James G. Gallagher y su tripulación en un B-50 llamado Lucky Lady. II .

El grupo se desplegó en Inglaterra para entrenamiento, de agosto a noviembre de 1949. No estuvo operativo después del 10 de febrero de 1951, y los escuadrones voladores se adjuntaron directamente a la 43d Bomb Wing para operaciones. El grupo fue desactivado el 16 de junio de 1952.

Era moderna [ editar ]

El 1 de junio de 1992, el grupo fue redesignado como Grupo de Operaciones 43d y se activó el mismo día. Entre junio de 1992 y el 1 de julio de 1994, el grupo realizó misiones de reabastecimiento de combustible en el aire en ejercicios de entrenamiento y luego fue desactivado.

En 1997, se reactivó y asumió una misión de transporte aéreo. Colaboró ​​con organizaciones aerotransportadas del ejército estadounidense en las cercanías de Fort Bragg , Carolina del Norte, y participó con ellas en ejercicios de entrenamiento conjuntos. Tripulaciones y aviones desplegados en Europa, y más tarde en el suroeste de Asia, para apoyar operaciones de contingencia como la aplicación de zonas de exclusión aérea sobre Irak y para rotaciones de fuerzas expedicionarias.

Después de los ataques terroristas contra los Estados Unidos el 11 de septiembre de 2001 , el grupo desplegó recursos en la Guerra Global contra el Terrorismo . El grupo fue redesignado 43d Airlift Group el 1 de marzo de 2011 y 43d Air Mobility Operations Group el 14 de junio de 2016.

Linaje [ editar ]

  • Constituido como el 43d Bombardment Group (Heavy) el 20 de noviembre de 1940
Activada el 15 de enero de 1941
Rediseñado 43d Bombardment Group , Heavy el 21 de septiembre de 1943
Inactivo el 29 de abril de 1946
  • Grupo de bombardeo 43d redesignado , muy pesado el 1 de octubre de 1946
Activado el 1 de octubre de 1946
Rediseñado 43d Bombardment Group , Medium el 2 de julio de 1948
Inactivo el 16 de junio de 1952
  • Grupo de operaciones 43d redesignado y activado el 1 de junio de 1992
Inactivo el 1 de julio de 1994
  • Activada el 1 de abril de 1997
Rediseñado 43d Airlift Group el 1 de marzo de 2011
Rediseñado el Grupo de Operaciones de Movilidad Aérea 43d el 14 de junio de 2016 [4]

Tareas [ editar ]

Componentes [ editar ]

  • 2.o Escuadrón de Transporte Aéreo : 1 de abril de 1997 - 14 de junio de 2016
  • 2.o Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : adjunto del 1 de julio de 1949 al 16 de septiembre de 1950
  • 3. ° Escuadrón de puertos aéreos: 1 de abril de 1997 - 30 de junio de 2015 [5]
  • 13o Escuadrón de Reconocimiento : 15 de enero de 1941-29 de abril de 1946 (se convirtió en 403 BS el 22 de abril de 1942)
  • 28 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de junio de 1992 - 15 de mayo de 1994
  • 41 ° Escuadrón de Transporte Aéreo : 1 de abril de 1997 - 9 de abril de 2007 [6]
  • 43d Escuadrón de Evacuación Aeromédica : 1 de abril de 1997 - presente
  • 43 ° Escuadrón de la Base Aérea: 1 de julio de 2015 - presente [5]
  • 43 ° Escuadrón de movilidad aérea: 1 de julio de 2015 - presente [5]
  • 43 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 19 de julio de 1948 - 16 de junio de 1952 (separado después del 10 de febrero de 1951)
  • 43d Escuadrón de mantenimiento de aeronaves: 1 de abril de 1997 - 30 de junio de 2015
  • 63 ° Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941-29 de abril de 1946; 1 de octubre de 1946 - 16 de junio de 1952 (separado después del 10 de febrero de 1951)
  • 64 ° Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941-29 de abril de 1946; 1 de octubre de 1946 - 16 de junio de 1952 (separado después del 10 de febrero de 1951)
  • 65 ° Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941-29 de abril de 1946; 1 de octubre de 1946 - 16 de junio de 1952 (separado después del 10 de febrero de 1951)
  • 91o Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de junio de 1992 - 1 de julio de 1994
  • 97 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de octubre de 1992 - 1 de abril de 1994
  • 307 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : adjunto del 16 de septiembre de 1950 al 9 de febrero de 1951
  • 350 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de octubre de 1993 - 1 de julio de 1994
  • 403d Escuadrón de Bombardeo : 15 de enero de 1941-29 de abril de 1946
  • 905 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de julio - 1 de octubre de 1993
  • 906 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de junio de 1992 - 30 de enero de 1994
  • 917 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo : 1 de octubre de 1993 - 1 de julio de 1994

Estaciones [ editar ]

Aeronaves [ editar ]

Ver también [ editar ]

  • Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Australia

Referencias [ editar ]

Notas
  1. ^ El avión es Lockheed C-130E-LM Hercules serie 64-499. Tomada en Pope AFB alrededor de 2004.
Citas
  1. ^ https://www.pope.af.mil/News/Article-Display/Article/2221944/team-pope-welcomes-new-43d-amog-commander/
  2. ^ Maurer, Unidades de combate , págs. 99-101
  3. ^ Paraglide (23 de febrero de 2011). "Ejército para asumir la responsabilidad de Pope Air Force Base" . Asuntos públicos de campo de Fort Bragg-Pope . Consultado el 22 de julio de 2015 .
  4. ^ a b Barnes, Marc. "Se cambia el nombre de la unidad AMC en Pope Army Airfield" . Comando de Movilidad Aérea . Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Consultado el 24 de junio de 2016 .
  5. ↑ a b c Krause, Marvin (10 de julio de 2015). "43º AG se levanta escuadrones de movilidad aérea y base aérea en Pope Field" . Pope Field Public Affairs . Consultado el 22 de julio de 2015 .
  6. ^ "Nuevo escuadrón de combate se levanta en Little Rock" . Asuntos Públicos de la Base de la Fuerza Aérea de Little Rock. 9 de abril de 2007 . Consultado el 22 de julio de 2015 .

Bibliografía [ editar ]

 Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidad de la fuerza aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.