453d Escuadrón de guerra electrónica
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| 453d Escuadrón de guerra electrónica | |
|---|---|
 Boeing T-43 volado por el escuadrón en la década de 1990 | |
| Activo | 1942-1945, 1949-1951, 1955-1957, 1973-1993, c. 2000-presente |
| País |  Estados Unidos |
| Rama |  Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
| Papel | Guerra electrónica |
| Parte de | Comando de combate aéreo |
| Lema (s) | Every Crow a Tiger [ cita requerida ] |
| Decoraciones | Mención de Unidad Distinguida [1] Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea [2] |
| Insignias | |
| Emblema del Escuadrón de Guerra Electrónica 453d |  |
| Emblema del Escuadrón de Cazas-Bombarderos 453d [nota 1] [1] |  |
| Emblema del Escuadrón de Bombardeo 453d [3] |  |
El 453d Electronic Warfare Squadron es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al 850th Spectrum Warfare Group y está estacionado en Lackland Air Force Base , Texas.
Misión
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El 453d proporciona apoyo de guerra electrónica (EW) al Departamento de Defensa y a los combatientes de la coalición. Proporciona soporte EW a través de cuatro vuelos, operando para proporcionar radiofrecuencia (RF) y otros análisis EW y crear un entorno de entrenamiento realista para el combatiente. Sus productos y servicios se utilizan en una variedad de áreas, incluida la planificación de la misión, la capacitación y los ejercicios.
- El vuelo de análisis de banderas proporciona una comparación táctica de las expectativas actuales con la realidad actual para preparar a los combatientes para el despliegue y la operación. Supervisa el entorno de amenazas en todo el mundo para detectar e identificar radares de amenazas nuevos o modificados que pueden afectar el rendimiento de los sistemas EW de las aeronaves.
- El vuelo de Operaciones analiza el rendimiento de los sistemas de vigilancia y reconocimiento de inteligencia, vigilancia y reconocimiento activos y pasivos basados en RF, EW y comando, control y comunicaciones para apoyar las actividades operativas, de adquisición y de capacitación. Su familia mejorada de herramientas de análisis Many-on-Many (IMOM) apoya a los planificadores de misiones con análisis integrales de EW y Comando, Control y Comunicaciones y Vigilancia y Reconocimiento de Inteligencia, que incluyen detección de radares, interacción con amenazas, comunicaciones e interferencias, recopilación de Vigilancia y Reconocimiento de Inteligencia, transmisión de operaciones psicológicas y capacidades de detección pasiva. Además, el vuelo proporciona conjuntos de objetivos EW basados en computadora y varios otros escenarios de entrenamiento basados en modelado y simulación.
- En 2015, el vuelo de datos del escuadrón se convirtió en parte del 57 ° Escuadrón de Inteligencia . Desarrolló y mantuvo la base de datos de apoyo de combate, la base de datos de firmas de objetivos de Blue Airborne, la base de datos de sistemas electromagnéticos de EE. UU., La base de datos de emisores comerciales y la base de datos de reprogramación integrada de guerra electrónica de próxima generación.
En junio de 2016, elementos del 68 ° Escuadrón de Guerra Electrónica se convirtieron en el Destacamento 1 del escuadrón.
Historia
Segunda Guerra Mundial
Organización y formación en Estados Unidos
El escuadrón se activó por primera vez como el 453 ° Escuadrón de Bombardeo en la Base Aérea del Ejército de Columbia , Carolina del Sur el 4 de agosto de 1942 como uno de los cuatro escuadrones originales del 323 ° Grupo de Bombardeo . Después del entrenamiento de la Fase I en MacDill Field , Florida con Martin B-26 Marauders , el escuadrón se entrenó para el combate en Myrtle Beach Bombing Range , Carolina del Sur hasta finales de abril de 1943, cuando el escalón de tierra partió de Myrtle Beach hacia Inglaterra, navegando en el RMS Queen Elizabeth. el 5 de mayo. El escalón aéreo del escuadrón se había trasladado a Baer Field, Indiana en febrero. En Baer, recibió nuevos B-26C, luego se dirigió al Reino Unido a través de la ruta de ferry del Atlántico sur en junio. [1] [4] [5]
Combate en Europa
El escuadrón comenzó a operar con la Octava Fuerza Aérea en julio de 1943 como parte de la primera incursión de B-26 en el continente europeo. [5] Cuando la Novena Fuerza Aérea se trasladó al Reino Unido en el otoño de 1943, el escuadrón pasó a formar parte de ella. Atacó aeropuertos, fábricas industriales, estaciones de clasificación y objetivos militares en Francia y los Países Bajos. Durante la Semana Grande, el escuadrón atacó los aeródromos de Leeuwarden y Venlo . El escuadrón también atacó los sitios de lanzamiento de armas V en Francia. [4]
En preparación para la Operación Overlord , la Invasión de Normandía, el 453d atacó las defensas costeras y otros objetivos en el noroeste de Francia. el día D atacó líneas de comunicación y fortificaciones en la costa. Fue parte del bombardeo aéreo durante la etapa inicial de la Operación Cobra , la fuga en Saint Lo. [4]
A finales de agosto de 1944, el escuadrón salió de Inglaterra hacia Lessay Airfield , un avanzado campo de aterrizaje en Francia. Desde el continente, comenzó a volar misiones nocturnas, con su primera misión nocturna contra baterías cerca de Saint-Malo . También realizó misiones nocturnas contra vertederos de municiones y áreas de almacenamiento de combustible. En septiembre, atacó fortificaciones cerca de Brest, Francia , y a medida que las fuerzas aliadas avanzaban por Francia, hacia la Línea Siegfried trasladó sus operaciones principalmente a objetivos en el este de Francia. El escuadrón recibió una mención de unidad distinguida por atacar los centros de transporte utilizados por la Wehrmacht.para llevar refuerzos a las Ardenas durante la Batalla de las Ardenas . [4]
El 453d voló en misiones de interdicción en el Ruhr mientras los aliados atravesaban Alemania y atacaban las comunicaciones enemigas. Voló su último combate en abril de 1945, luego se trasladó a Kempten , Alemania, donde participó en el programa para desarmar a Alemania. Regresó a los Estados Unidos en noviembre y fue desactivado en Camp Myles Standish , Massachusetts, el puerto de embarque, un día después. [1] [4]
Reserva de la Fuerza Aérea
El escuadrón fue reactivado bajo el Comando Aéreo Continental (ConAC) como una unidad de reserva en la Base de la Fuerza Aérea Tinker en junio de 1949, cuando ConAC reorganizó sus unidades de reserva bajo el sistema de organización de la base del ala . [1] En Tinker, se entrenó bajo la supervisión del Centro de Entrenamiento de la Reserva de la Fuerza Aérea 2592d de ConAC. [6] El escuadrón voló una mezcla de entrenadores y Douglas A-26 Invaders . [7] La unidad estaba tripulada a solo el 25% de su fuerza normal. [8] Todas las unidades de combate de reserva se movilizaron para la guerra de Corea. [9] El escuadrón se movilizóel 10 de marzo de 1951. Su personal y aviones fueron utilizados como material de relleno para otras organizaciones y el escuadrón fue desactivado una semana después. [1] [10]
Entrenamiento de vuelo
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Reformado como el 453d Flying Training Squadron en Mather Air Force Base California en 1973. Como parte del 323d Flying Training Wing , el 453d proporcionó entrenamiento de oficial de guerra electrónica (EWO) a los navegantes de la USAF recién alados o en transición destinados a asignaciones EWO en el Boeing B-52 Stratofortress , Rockwell B-1 Lancer , General Dynamics EF-111 Raven , Republic F-105D Wild Weasel , McDonnell F-4G Wild Weasel IV y V, Boeing RC-135W Rivet Joint , Boeing RC-135S Cobra Ball y Boeing RC-135U Combate enviado , Lockheed AC-130 Spectre, Lockheed MC-130 Combat Talon y Combat Shadow; Lockheed EC-130E Airborne Battle Command & Control Center y Lockheed EC-135H Compass Call]], u otros aviones seleccionados de la USAF de 1973 a 1993.
Rol actual
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El 453 Electronic Warfare Squadron es la fusión de las funciones básicas de EW del AF Electronic Warfare Center original. Se formó a partir de la Misión de Análisis de Efectividad EW del Centro de Excelencia de Comunicaciones Especiales de AF (Comfy Coat).
Linaje
- Constituido como el Escuadrón de Bombardeo 453 (Medio) el 19 de junio de 1942
- Activado el 4 de agosto de 1942
- Rediseñado Escuadrón de Bombardeo 453d , Medio c. 9 de octubre de 1944
- Inactivo el 14 de diciembre de 1945
- Rediseñado 453d Escuadrón de Bombardeo , Light el 10 de mayo de 1949
- Activado en la reserva el 27 de junio de 1949
- Ordenado al servicio activo el 10 de marzo de 1951
- Inactivo el 17 de marzo de 1951
- Rediseñado 453d Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 9 de mayo de 1955
- Activada el 8 de agosto de 1955
- Inactivo el 1 de septiembre de 1957 [11]
- Escuadrón de entrenamiento de vuelo 453d redesignado c. 28 de julio de 1972
- Activada el 1 de abril de 1973
- Inactivo el 31 de mayo de 1993
- Escuadrón de Guerra Electrónica 453d redesignado
- Activado c. 2000
Asignaciones
- 323d Bombardment Group, 4 de agosto de 1942-12 de diciembre de 1945
- 323d Bombardment Group, 27 de junio de 1949-17 de marzo de 1951
- 323d Fighter-Bomber Group, 8 de agosto de 1955 - 1 de septiembre de 1957 [11]
- 323a Ala de entrenamiento de vuelo , 1 de abril de 1973 - 15 de diciembre de 1991
- 323d Operations Group, 15 de diciembre de 1991 - 31 de mayo de 1993
- 318º Grupo de Operaciones de Información , c. Mayo de 2000 - 5 de agosto de 2009
- 53d Electronic Warfare Group , 5 de agosto de 2009
- 850th Spectrum Warfare Group 25 de junio de 2021 - presente [12]
Estaciones
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Aeronave
- Martin B-26 Marauder 1942-1945
- Norteamericano F-86 Sabre 1956
- Douglas B-26 Invader, 1949-1951
- T-6 Texan de América del Norte , en 1949-1951 [7]
- Navegador Beechcraft T-7 , 1950-1951 [7]
- Beechcraft T-11 Kansan, en 1949-1951 [7]
- Norteamérica F-100 Super Sabre 1956-1957 [13]
- Convair T-29 1973–1975
- Boeing T-43 1975-1993
Referencias
Notas
- Notas explicatorias
- ^ Aprobado el 1 de febrero de 1957.
- Citas
- ^ a b c d e f Maurer, Escuadrones de combate , págs. 558-559
- ^ "Servicios de personal de la fuerza aérea: premios de unidad" . Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 24 de diciembre de 2016 . (buscar)
- ^ Watkins, págs. 100-101
- ^ a b c d e Maurer, Unidades de combate , págs. 203-204
- ↑ a b Freeman, pág. 249
- ^ Ver Mueller, p. 549 (estación del centro de formación).
- ↑ a b c d Véase Ravenstein, págs. 174-176 (avión de ala 323d).
- ^ Cantwell, pág. 74
- ^ Cantwell, pág. 87
- ^ Cantwell, págs.97, 137
- ^ a b c Linaje, incluidas las asignaciones y estaciones anteriores a 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 558-559
- ^ Redactor del personal, sin firma (25 de junio de 2021). "Hojas de datos: 350 ° ala de guerra de espectro" . Asuntos Públicos del Comando de Combate Aéreo . Consultado el 29 de junio de 2021 .
- ^ Aeronaves anteriores a mayo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 558-559, excepto cuando se indique lo contrario.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Ciudadanos aviadores: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Freeman, Roger A. (1970). The Mighty Eighth: Unidades, Hombres y Máquinas (Una Historia de la Fuerza Aérea del 8º Ejército de EE. UU . ) . Londres, Inglaterra, Reino Unido: Macdonald and Company. ISBN 978-0-87938-638-2.
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Watkins, Robert (2008). Colores de batalla . Vol III Insignia y distintivos de la Novena Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8.
|volume=tiene texto extra ( ayuda ) - Watkins, Robert (2008). Colores de batalla . Vol III Insignia y distintivos de la Novena Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-2938-8.
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- Escuadrones de guerra electrónica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
