Ala de transporte aéreo 1501a
El Ala de Transporte Aéreo 1501 es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que se desactivó el 8 de enero de 1966.
El Ala de Transporte Aéreo 1501 fue un ala de transporte de carga pesada del Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS), formado el 1 de junio de 1948. La unidad fue originalmente designada como el Ala de Transporte Aéreo 530 y asignada a la División del Pacífico MATS. El ala estaba estacionada en Travis Air Force Base , California.
El 1501st se suspendió el 8 de enero de 1966 como parte del reemplazo de MATS por Military Airlift Command . Su aeronave, personal y equipo fueron trasladados al Ala 60 de Transporte Aéreo Militar del Comando de Transporte Aéreo Militar , que se activó en Travis el mismo día.
Establecido el 1 de junio de 1948 al mismo tiempo que se activaba el Servicio de Transporte Aéreo Militar ; asumió la responsabilidad de la misión previamente realizada por el Comando de Transporte Aéreo al transportar carga y personal a destinos dentro de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente y a los Estados Unidos Continentales.
También operó el punto de embarque y desembarque aéreo de MATS West Coast. Los C-118 Liftmasters y C-121 Constellations fueron vistas comunes en la década de 1950, mientras que los C-135 Stratolifters y C-141 Starlifters se utilizaron en 1960 para el transporte de pasajeros, principalmente a destinos en el sudeste asiático o Japón. Muchos soldados, marineros, aviadores o infantes de marina regresaron a los Estados Unidos de la guerra de Vietnam a través del puerto aéreo de Travis.
El Grupo de Transporte Aéreo 530 se organizó a partir de una consolidación del Ala del Pacífico Oriental y los Escuadrones de Transporte Aéreo Naval del Comando de Transporte Aéreo (ATC). Su primer comandante fue el general de brigada Harold Q. Huglin. Inicialmente estaba equipado con cuatro escuadrones de C-54 Skymasters que podían llegar a los EE. UU. Continentales, pero requerían escalas intermedias a lo largo de las Rutas de Transporte del Pacífico hasta estaciones tan lejanas como Pakistán. Sin embargo, las demandas del Puente Aéreo de Berlín para C-54 llevaron a que dos de los escuadrones del grupo se desplegaran en Alemania en julio de 1948. La unidad fue redesignada como Ala de Transporte Aéreo 1501 en octubre de 1948 y los escuadrones de transporte asignados también fueron redesignados en una reorganización MATS.
