Los 600 pies eran una clase de cargueros lacustres, todos construidos según el diseño del J. Pierpont Morgan . [1] [2] El J. Pierpont Morgan fue botado en abril de 1906 y era, en ese momento, el barco más largo de los Grandes Lagos.
Sus naves hermanas no eran todas idénticas. Se hicieron modificaciones menores. Mark L. Thompson, autor de Queen of the Lakes , escribió que se construyeron entre 56 y 76 embarcaciones con este diseño. [2]
Los barcos de 600 pies podrían usar puertos que las embarcaciones más grandes de 730 pies (220 m) seawaymax no pueden usar. Hasta 1961 ningún barco de más de 600 pies podía acceder al puerto de Cleveland . [2]
El calado de los barcos era de 19 pies (5,8 m). [3] Su manga era de 58 pies (18 m). Estaban propulsados por motores de vapor de triple expansión, que proporcionaban 1.800 caballos de fuerza en el eje (1.300 kW) y podían transportar 11.000 toneladas de carga. Su construcción costó 440.000 dólares, en dólares de 1906.