Escuadrón de Control Aéreo 623d
El Escuadrón de Control Aéreo 623d (623 ACS) es una unidad operativa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Ala 18 . El 623d tiene su base en la Base Aérea de Kadena , Okinawa, Japón. El 623d tiene la tarea de proporcionar Comando y Control dentro de un sector del Sistema de Defensa Aérea Japonés. El 623d realiza operaciones desde las instalaciones de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón ubicadas en la Base Aérea de Naha , la Base Aérea de Kasuga y la Base Aérea de Iruma . El 623d opera la Célula de Control de Interfaz del Sector Sudoeste, realizando operaciones conjuntas y bilaterales de enlace de datos tácticos.
La misión principal es doble (1) es proporcionar equipos de operaciones de control de teatro (TCOT) de despliegue rápido para coordinar y dirigir el empleo de artillería de defensa aérea y aérea de EE. UU. (ADA) dentro de un sector del entorno terrestre de defensa aérea de Japón (JADGE) sistema. [3] Cuando se activa como TCOT, la unidad está directamente subordinada al Jefe de Operaciones de Combate del Centro de Operaciones Aéreas 613 . (2) Operar la Célula de Control de Interfaz del Sector Sudoeste Conjunta/Bilateral de Japón (SICC), para fusionar datos conjuntos y multinacionales proporcionados por unidades C2 regionales, productores de seguimiento y participantes de enlace de datos tácticos (TDL) para ejecutar Defensa Aérea y de Misiles Integrada (IAMD) y operaciones de defensa contra misiles balísticos (BMD) en apoyo de la defensa de Japón.
El Escuadrón de Control Aéreo 623D tiene sus orígenes en el Escuadrón de Control de Cazas 305 (FCS) de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . El 305th FCS se organizó originalmente el 31 de marzo de 1943, luego se activó el 1 de abril de 1943 en Bradley Field , Connecticut, pero no estuvo tripulado hasta el 7 de abril (por personal temporal del 93rd Fighter Control Squadron, la unidad responsable de entrenar al 305th FCS). El personal permanente comenzó a llegar el 10 de abril y el 21 de abril llegó el comandante del escuadrón. Todo el personal temporal fue liberado aproximadamente al mismo tiempo. A fines de agosto de 1943, el 305. ° FCS estaba equipado adecuadamente para comenzar el entrenamiento operativo. Mientras que en Bradley Field , el 305th FCS sirvió como unidad de entrenamiento operativo para la Primera Fuerza Aérea IComando de Combate . El 305th FCS proporcionó entrenamiento de control de caza para grupos de cazas P-47 Thunderbolt de un solo motor , que obtuvieron su nuevo avión de la planta de producción de Republic Aviation en Long Island antes de su despliegue en teatros de combate en el extranjero. El 305.º FCS logró el control de aeronaves y el equipamiento de instalaciones de localización por medio de una red de control de radio VHF semimóvil con estaciones ubicadas en varios sitios de Connecticut. El 305th FCS luego se trasladó al aeródromo del ejército de Blackstone , Virginia, el 1 de septiembre de 1943, donde nuevamente sirvió como unidad de entrenamiento operativo, esta vez para el III Fighter Command de la Tercera Fuerza Aérea .. El 305th FCS nuevamente proporcionó entrenamiento de control de combate para los P-47 Thunderbolt y P-51 Mustang recién llegados a medida que estuvieron disponibles. Mientras controlaba a los combatientes en el área de Blackstone, el 305.º FCS realizó un entrenamiento con una compañía de alerta aérea de señales y batallones AAA. El 305.º FCS fue alertado de un traslado al extranjero en octubre, pero posteriormente fue eliminado de la lista. Después de un breve período en el aeródromo del ejército de Blackstone , el 305.º FCS se trasladó al aeródromo del ejército de Galveston , Texas, el 20 de diciembre de 1943. Aquí, en Galveston, el 305.º FCS se unió al 72.º ala de combate. Esta vez, los controladores de la 305.ª FCS estaban entrenando a los pilotos de la 2.ª Fuerza Aérea sobre cómo trabajar con el control de cazas. [[ cita requerida ] Con su misión principal en Galveston, el 305.º FCS envió destacamentos por toda el área de laSegunda Fuerza Aéreapara entrenar misiones de control de cazas. Cuatro destacamentos fueron a Nebraska, otro a Louisiana y un sexto a otro lugar en Texas. El escuadrón fue alertado el 24 de marzo de 1944 por un movimiento en el extranjero, y en abril todos los destacamentos periféricos fueron retirados alaeródromo del ejército de Galveston. El FCS 305 saliódel aeródromo del ejército de Galvestonel 3 de mayo de 1944 en ruta a Fort Lawton, Seattle, Washington.
