Estación de la Fuerza Aérea de Brunswick
La estación de la Fuerza Aérea de Brunswick es una estación cerrada de radar de vigilancia general de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se encuentra a 2,5 millas (4,0 km) al este-sureste de Brunswick, Maine . Fue cerrado en 1965.
Brunswick AFS fue una de las primeras de las veinticuatro estaciones de la red de radar permanente del Comando de Defensa Aérea de 1949. El 2 de diciembre de 1948, la Fuerza Aérea ordenó al Cuerpo de Ingenieros del Ejército que procediera con la construcción de este y los otros veintitrés sitios.
El 654° Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves fue asignado a Brunswick el 1 de enero de 1951 y comenzó a operar un par de radares AN/CPS-6 B desde aquí en octubre, asumiendo la cobertura previamente brindada por el sitio de Lashup en Grenier AFB , New Hampshire (L- 4), e inicialmente la estación funcionó como una Intercepción de control terrestre (GCI) y una estación de advertencia. Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia los intrusos no identificados detectados en los visores de radar de la unidad.
Se añadió un radar AN/FPS-8 en 1955. La Fuerza Aérea finalmente convirtió esta unidad en un radar AN/GPS-3 que sirvió en Brunswick hasta la década de 1960. En 1958 se retiraron los AN/CPS-6B y se instalaron dos radares buscadores de altura AN/FPS-6 . Durante 1959, Brunswick AFS se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos a DC-05 en Topsham AFS , Maine. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como el Escuadrón de Radar 654 (SAGE) el 1 de octubre de 1959.
El escuadrón de radar proporcionó información las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al Centro de Dirección SAGE, donde se analizó para determinar el alcance, la dirección, la altitud, la velocidad y si las aeronaves eran o no amigas u hostiles. El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-13 .
A lo largo de los años, el equipo de la estación se actualizó o modificó para mejorar la eficiencia y precisión de la información recopilada por los radares. El sitio estaba programado para recibir un radar de búsqueda AN/FPS-35 , pero los planes se cancelaron, probablemente debido a la desactivación pendiente del sitio. Este sitio se retiró del servicio el 25 de junio de 1965 junto con otros sitios de ADC como parte de una consolidación de recursos.
