Centro de transporte de la calle 69
El Centro de Transporte de la Calle 69 es una terminal SEPTA en la sección Terminal Square de Upper Darby, Pensilvania , justo al oeste de los límites de la ciudad de Filadelfia . La terminal da servicio a la línea Market-Frankford , la línea de alta velocidad Norristown y los trolebuses de la línea Media-Sharon Hill , y múltiples rutas de autobús. Está ubicado al final de 69th Street, un importante corredor comercial en Upper Darby, al otro lado de Market Street ( Ruta 3 ) del Tower Theatre . Hasta 2011, la estación se conocía principalmente como 69th Street Terminal .
69th Street es el segundo punto de transferencia más concurrido en el sistema SEPTA (después de 15th Street / estación City Hall ) que atiende a 35,000 pasajeros todos los días de la semana. [3] También es la única instalación de SEPTA que brinda servicio tanto a las rutas de City Transit como a las de Suburban Transit. [3]
69th Street es una de las estaciones elevadas originales de Market Street construidas por Philadelphia Rapid Transit Company ; la línea se abrió al servicio el 4 de marzo de 1907 entre las estaciones aquí y 15th Street . [1] [2] Poco después, el 22 de mayo del mismo año, Philadelphia and Western Railroad abrió el primer segmento de lo que ahora es la línea de alta velocidad de Norristown, que va desde la calle 69 hasta una granja en Sugarton Road en Strafford . [4] [5] En 1931, P&W estaba operando múltiples unidades eléctricas Bullet entre 69th Street y Norristown Transportation Center .
La casa de la estación Great Hall, que se inauguró en 1907 con Market Street Elevated, fue un catalizador para el desarrollo cercano en Upper Darby, considerado uno de los primeros ejemplos de desarrollo orientado al tránsito . [3]
La línea Media-Sharon Hill (rutas 101 y 102) abrió un poco antes, habiendo comenzado el servicio a Sharon Hill en marzo de 1906 y a Media en marzo de 1913. Las líneas fueron operadas por Philadelphia and West Chester Traction Company . [6] [7]
En 1954, las líneas Media, Sharon Hill y Norristown fueron compradas por Philadelphia Suburban Transportation Company (PSTC), también conocida como Red Arrow Lines . PSTC se fusionó con SEPTA en 1970, unificando todos los servicios en la estación bajo un solo operador por primera vez el 29 de enero. [8]
Gran salón del centro de transporte de la calle 69
