714 escuadrilla de aire naval era una escuadrilla de la British Royal Navy 's del Ejército de Aire . Se formó por primera vez como Vuelo 714 (Catapulta) el 15 de julio de 1936, al renumerar el Vuelo 406 (Catapulta), y operaba hidroaviones Fairey IIIF desde cruceros en las Indias Orientales (probablemente principalmente el 4º Escuadrón de Cruceros ). Los Fairey IIF fueron rápidamente reemplazados por hidroaviones Hawker Osprey y hidroaviones Supermarine Walrus , y en 1937 estos fueron complementados por hidroaviones Fairey Seafox . En julio de 1938 se había consolidado en el Walrus como equipo, y a principios de 1939 se actualizó al estado de escuadrón completo. [1]Se disolvió el 21 de enero de 1940, cuando todas las unidades de catapulta del Fleet Air Arm se fusionaron para formar el 700 Naval Air Squadron . [2]
714 Escuadrón Aéreo Naval | |
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Activo | 1939-1940; 1944-45 |
País | Bretaña |
Rama | Fleet Air Arm |
Papel | Entrenamiento operacional |
Tamaño | Escuadrón |
Guarnición / HQ | RNAS Rattray |
Comandantes | |
Comandantes notables | |
Aeronaves voladas | |
Ataque | Barracuda de Fairey |
La escuadra se reformó el 1 de agosto de 1944 en RNAS Fearn cerca de Tain , Escocia, como un escuadrón de entrenamiento operativo equipado con el Fairey Barracuda . Se trasladó a RNAS Rattray (HMS Merganser ) cerca de Crimond , Aberdeenshire en octubre de 1944. Entre sus oficiales al mando se encontraba el teniente comandante J R Godley , quien se trasladó del 835 Escuadrón Aéreo Naval disuelto , asumiendo el control en mayo de 1945. El escuadrón se disolvió el 29 de octubre de 1945. [1]
Ver también
Referencias
- ↑ a b Sturtivant & Ballance , 1994 , p. 36
- ^ Sturtivant & Ballance 1994 , págs.15 , 36
- Sturtivant, Ray; Ballance, Theo (1994). Los escuadrones de la flota aérea . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8.