Serie 781
La serie 781 ( 781 系) era un tipo de tren de unidad múltiple eléctrica de CA (EMU) anteriormente operado por Japanese National Railways (JNR) y más tarde Hokkaido Railway Company (JR Hokkaido) en servicios expresos limitados en Hokkaido , Japón, entre 1980 y 2007. [1]
Los trenes de la serie 781 no incluían alojamiento en clase verde (primera clase), pero de marzo a junio de 2001, se agregaron asientos mejorados en "U-Seat" a la mitad del vagón 4 para pasajeros con asientos reservados. Todos los demás coches se designaron normalmente como asientos no reservados. [1]
La unidad múltiple eléctrica de la serie 781 fue diseñada específicamente para servicios expresos limitados en líneas electrificadas en el área de Sapporo de Hokkaido, para reemplazar las EMU de la serie 485-1500 introducidas por primera vez en los servicios de Ishikari en 1975, pero que demostraron ser poco confiables en las duras condiciones invernales de Hokkaido. . [3]
En noviembre de 1978 se entregó un juego de preproducción de 6 coches, clasificado de la serie 781-900. La carrocería se basó en el diseño de la serie JNR 485, con un perfil más redondeado para evitar la adherencia de la nieve, y los sistemas eléctricos se basaron en el EMU suburbana de la serie 711 anterior . [3]
A partir de 1980 se entregaron siete juegos de 6 coches de producción completa, con pequeñas mejoras, incluida la abolición de dos ventanas que se abren a cada lado. El conjunto de preproducción se modificó para adaptarlo a las normas de producción completas en octubre de 1981. [1] [3]
Los ocho conjuntos de 6 coches se reformaron en doce conjuntos de 4 coches para hacer frente al aumento de la frecuencia de servicio de la revisión de horarios de noviembre de 1986. Esto implicó convertir ocho automóviles MoHa 781 y SaHa 780 en automóviles KuMoHa 781-100 y KuHa 780-100 respectivamente mediante la adición de nuevos extremos de cabina. [1]
