El Ala de Transporte Aéreo 932 , a veces escrito como Ala de Transporte Aéreo 932d , es una unidad de vuelo del Comando de Reserva de la Fuerza de la Reserva Aérea. Está asignado a la Vigésima Segunda Fuerza Aérea , Comando de Reserva de la Fuerza Aérea , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea Scott , Illinois.
932a Ala del Puente Aéreo | |
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Activo | 1963-presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Tipo | Ala |
Papel | Puente aéreo para visitantes distinguidos |
Tamaño | 1.100 Personal |
Parte de | Comando de Reserva de la Fuerza Aérea |
Guarnición / HQ | Base de la Fuerza Aérea Scott , Illinois |
Decoraciones | Premio a la Unidad Excepcional de la Fuerza Aérea Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palma |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Glen Colins |
Insignias | |
Emblema del ala 932 del puente aéreo (aprobado el 5 de junio de 1995) [1] | |
Aeronaves voladas | |
Transporte | Clipper C-40 |
Misión
La misión de la 932a Ala de Transporte Aéreo es generar aviadores ciudadanos incomparables y listos para el combate. Sus aviones C-40C brindan transporte aéreo de primera clase, mundial, seguro y confiable para visitantes distinguidos y su personal. El ala mantiene aviones para misiones de asignación especial. Equipa, entrena y organiza una fuerza preparada de Aviadores Ciudadanos para apoyar y mantener todas las facetas de las operaciones de la base aérea que involucran infraestructura y seguridad. El ala también proporciona servicios médicos en todo el mundo al combatiente desde la línea del frente hasta las instalaciones de tratamiento médico fijo de los Estados Unidos continentales. Los aviadores del ala se han desplegado en todo el mundo en muchas especialidades que van desde operaciones, fuerzas de seguridad, médicos y enfermeras, evacuación aeromédica, apoyo de la fuerza, mantenimiento y técnicos de eliminación de artefactos explosivos.
Componentes
- Grupo de operaciones 932d
- Grupo de mantenimiento 932d
- Grupo de apoyo a la misión 932d
- Grupo médico 932d
Historia
Necesidad de grupos de transporte de tropas de reserva
Después de mayo de 1959, la fuerza de vuelo de reserva consistió en 45 escuadrones de transporte de tropas asignados a 15 alas de transporte de tropas. [nota 1] No todos los escuadrones estaban ubicados con sus alas principales, sino que estaban distribuidos en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Armada y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Independiente. El concepto ofrecía varias ventajas. Era más probable que las comunidades aceptaran escuadrones más pequeños que alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación. [2] Sin embargo, bajo este concepto, todas las organizaciones de apoyo se ubicaron en el cuartel general del ala. [3] Aunque esto no fue un problema cuando el ala entera fue llamada al servicio activo, movilizar un solo escuadrón volador y elementos para apoyarlo resultó difícil. Esta debilidad quedó demostrada en la movilización parcial de unidades de reserva durante la crisis de Berlín de 1961 . Para resolver esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental , (ConAC) decidió reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando sea necesario. [4]
Activación del 932d Troop Carrier Group
Como resultado, el 932d Troop Carrier Group se activó en Scott Air Force Base , Illinois el 11 de febrero de 1963 como sede del 73d Troop Carrier Squadron , que había estado estacionado allí desde noviembre de 1957. [5] Junto con la sede del grupo, un Se organizaron un escuadrón de apoyo de combate, un escuadrón de material y una enfermería táctica para apoyar al 73d.
Si se movilizaba, el grupo lo ganaba el Comando Aéreo Táctico (TAC), que también era responsable de su entrenamiento. Su misión era organizar, reclutar y capacitar a los reservistas de la Fuerza Aérea con Fairchild C-119 Flying Boxcars en el transporte aéreo táctico de las fuerzas aerotransportadas, su equipo y suministros y la entrega de estas fuerzas y materiales mediante sistemas de lanzamiento, aterrizaje o extracción de carga.
El 932d realizó operaciones de transporte aéreo de reserva tácticas de rutina hasta el 1 de abril de 1967, cuando se actualizó al Douglas C-124 Globemaster II de largo alcance . Voló misiones en el extranjero, particularmente al Lejano Oriente y el sudeste asiático durante la Guerra de Vietnam. En 1969 fue reasignado a la 514a Ala de Transporte Aéreo Militar y reequipado con el avión de transporte aeromédico Douglas C-9A Nightingale . Comenzó a realizar transporte aéreo humanitario en todo el mundo y evacuación de víctimas de Vietnam del Sur. Hoy en día todavía proporciona servicios médicos en todo el mundo al combatiente desde la línea del frente hasta las instalaciones de tratamiento médico fijo de los Estados Unidos continentales.
Mejorada a un nivel de ala en 1994, se equipó con el VC-9 en 2005 y recibió el Boeing C-40 Clipper en 2007. La unidad proporciona transporte aéreo de primera clase, mundial, seguro y confiable para visitantes distinguidos y su personal. El ala mantiene aviones para misiones de asignación especial. Además, el 932d equipa, entrena y organiza una fuerza preparada de aviadores ciudadanos para apoyar y mantener todas las facetas de las operaciones de la base aérea que involucran infraestructura y seguridad.
Linaje
- Establecido como el 932d Troop Carrier Group , Medium y activado el 15 de enero de 1963 (no organizado)
- Organizado en la reserva el 11 de febrero de 1963
- Redesignado: Grupo de Transporte Aéreo Militar 932d el 1 de abril de 1967
- Rediseñado: Grupo de Transporte Aéreo Aeromédico 932d (Asociado) el 25 de julio de 1969
- Rediseñado: Ala de Transporte Aéreo 932d el 1 de octubre de 1994 [1]
Asignaciones
- Comando Aéreo Continental, 15 de enero de 1963 (no organizado)
- 434a Ala de transporte de tropas, 11 de febrero de 1963
- 442d Ala de Transporte Aéreo Militar , 1 de octubre de 1966
- 514a Ala de Transporte Aéreo Militar , 1 de abril de 1969
- Región de Reserva de la Fuerza Aérea Central, 1 de enero de 1972
- Decimocuarta Fuerza Aérea , 8 de octubre de 1976
- 446th Airlift Wing , 1 de agosto de 1992
- Cuarta Fuerza Aérea , 1 de octubre de 1994
- Vigésima Segunda Fuerza Aérea , 10 de diciembre de 2015 [1]
Componentes
- Grupo de operaciones 932d: 1 de agosto de 1992 - presente
- 73 ° Escuadrón de Transporte de Tropas (más tarde 73 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar, 73 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Aeromédico, 73 Escuadrón de Transporte Aéreo): 11 de febrero de 1963 - 1 de agosto de 1992 [1]
Estaciones
- Base de la Fuerza Aérea Scott, Illinois, 11 de febrero de 1963 - presente [1]
Aeronave
- Fairchild C-119 Flying Boxcar (1963-1967)
- Douglas C-124 Globemaster II (1967-1969)
- Douglas C-9A Nightingale (1969-2005)
- McDonnell Douglas VC-9C (2005-2011) [1]
- Boeing C-40C Clipper (2007-presente) Cuatro aviones estacionados en Scott Air Force Base.
Referencias
- Notas
- ^ Había cuatro escuadrones de rescate adicionales no asignados a las alas. Cantwell, pág. 156
- Citas
- ↑ a b c d e f Endicott, Judy G. (26 de octubre de 2007). "Ficha informativa 932 Ala de transporte aéreo (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de julio de 2016 .
- ^ Cantwell, págs.156, 169
- ^ Cantwell, pág. 156
- ^ Cantwell, págs. 189-191
- ^ Maurer, pág. 270
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Cantwell, Gerald T. (1997). Ciudadanos aviadores: una historia de la Reserva de la Fuerza Aérea, 1946-1994 . Washington, DC: Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. ISBN 0-16049-269-6. Consultado el 1 de octubre de 2014 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, Vol. I, Bases activas de la Fuerza Aérea en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
enlaces externos
- Sitio web oficial del ala del puente aéreo 932d
- "Fichas técnicas: Ala del puente aéreo 932d"