Un puente aéreo es la entrega organizada de suministros o personal principalmente a través de aviones de transporte militar .
El transporte aéreo consta de dos tipos distintos: estratégico y táctico. Por lo general, el transporte aéreo estratégico implica mover material a largas distancias (como a través o fuera del continente o el teatro), mientras que un transporte aéreo táctico se centra en desplegar recursos y material en una ubicación específica con alta precisión.
Dependiendo de la situación, los suministros transportados por avión pueden entregarse por diversos medios. Cuando el destino y el espacio aéreo circundante se consideran seguros, la aeronave aterrizará en un aeropuerto o base aérea apropiados para descargar su carga en tierra. Cuando el aterrizaje de la nave o la distribución de suministros a un área determinada desde una zona de aterrizaje por transporte de superficie no es una opción, la aeronave de carga puede dejarlos caer en pleno vuelo utilizando paracaídas conectados a los contenedores de suministro en cuestión. Cuando hay un área amplia disponible donde los receptores previstos tienen el control sin temor a que el enemigo interfiera con la recolección y / o robe los bienes, los aviones pueden mantener una altitud de vuelo normal.y simplemente deje caer los suministros y déjelos caer en paracaídas al suelo. Sin embargo, cuando el área es demasiado pequeña para este método, como con una base aislada, y / o es demasiado peligroso para aterrizar, se utiliza un sistema de caída de paracaídas de baja altitud .
Durante desastres y otras crisis, los puentes aéreos se utilizan para apoyar o reemplazar otros métodos de transporte para aliviar a las poblaciones civiles atribuladas . Los ejemplos incluyen el Puente Aéreo de Berlín , para abastecer de alimentos y carbón al aislado Berlín Occidental , el Puente Aéreo de Air India de 1990 para rescatar a ciudadanos indios atrapados en la Guerra del Golfo , y el Puente Aéreo de Biafra de 1967-70 durante la Guerra Civil de Nigeria .
Historia [ editar ]
En noviembre de 1915, el escuadrón francés MF 99 S , equipado con Farman MF.11 , envió soldados heridos desde Serbia a través de Albania hasta Corfú . Esta fue la primera operación de evacuación médica en la historia del aire. [1] [2]
En abril de 1923 aviones de la RAF 's Irak Comando voló 280 sij tropas de Kingarban a Kirkuk en la primera operación Marcha aéreo británico. Esta operación solo se llevó a cabo en un corto alcance y no fue hasta 1929 que la RAF llevó a cabo una evacuación aérea de largo alcance sin combate del personal diplomático británico desde Afganistán a la India utilizando un Vickers Victoria durante el puente aéreo de Kabul .
El primer puente aéreo de combate de largo alcance del mundo tuvo lugar de julio a octubre de 1936. [3] Los nacionalistas españoles utilizaron el Ju 52 alemán y la Fuerza Aérea Italiana Savoia-Marchetti SM.81 para transportar tropas desde el Marruecos español a España a principios de la Guerra Civil Española .
Los transportes aéreos se volvieron prácticos durante la Segunda Guerra Mundial cuando los aviones se volvieron lo suficientemente grandes y sofisticados para manejar grandes demandas de carga. El USAAF 's comando de transporte aéreo se inició el más grande y de más larga sostenida del puente aéreo de la guerra en mayo de 1942, la entrega de más de medio millón de toneladas netas de material desde la India a China por la cuesta antes de noviembre de 1945.
El puente aéreo más grande fue el puente aéreo de Berlín , que duró desde junio de 1948 hasta septiembre de 1949, una operación estadounidense, británica y francesa destinada a frustrar el bloqueo de la ciudad de Berlín por parte de la Unión Soviética .
El puente aéreo civil más grande de la historia, el puente aéreo de Biafra , fue llevado a cabo por iglesias protestantes y católicas que trabajaron juntas bajo el lema "Ayuda conjunta de la iglesia" (JCA) para llevar alimentos a Biafra, durante la guerra de secesión de Biafra de Nigeria en 1967-70. Se estima que este esfuerzo conjunto (que los involucrados solían llamar "Jesus Christ Airlines" como una broma interna de las iniciales JCA) ha salvado más de un millón de vidas en Biafra. La mayoría de los aviones partieron de la (entonces) colonia portuguesa de Santo Tomé y Príncipe hacia la pista de aterrizaje de Uli , el único "aeropuerto" operativo en Biafra, que se construyó ampliando una carretera común.Los vuelos se realizaron volando de noche con todas las luces apagadas y bajo un silencio de radio casi total para evitar los aviones MiG de Nigeria.. Todos los aviones, tripulaciones y logística fueron pagados, instalados y mantenidos por los grupos eclesiásticos conjuntos. JCA y sus tripulaciones y aviones (en su mayoría aviones de pasajeros de múltiples hélices envejecidos como DC-7, Lockheed Constellation y Superconstellations, DC-6 y DC3) siguieron volando hacia Biafra a costa de muchas vidas de tripulaciones. [4] [ verificación necesaria ]
Puente aéreo estratégico [ editar ]
El transporte aéreo estratégico es el uso de aviones de transporte militar para transportar material , armamento o personal a largas distancias. Por lo general, esto implica transportar por aire los elementos requeridos entre dos bases aéreas que no están en la misma vecindad. Esto permite a los comandantes llevar elementos a un teatro de combate desde un punto en el otro lado del planeta, si es necesario. Las aeronaves que desempeñan esta función se consideran aviones de transporte estratégicos . Esto contrasta con los aviones de transporte tácticos, como el C-130 Hercules y el Transall C-160 , que normalmente solo pueden mover suministros dentro de un teatro de operaciones determinado .
Ejemplos de grandes aviones de transporte estratégicos de finales del siglo XX y principios del XXI incluyen:
- Airbus A400M 'Atlas'
- Antonov An-124 'Ruslan'
- Antonov An-225 'Mriya'
- Boeing C-17 Globemaster III
- Ilyushin Il-76 'Candid'
- Lockheed C-141 Starlifter (retirado)
- Lockheed C-5 Galaxy
- Xian Y-20 'Kunpeng'
- Shorts Belfast (jubilado)
Con la tecnología actual, es imposible trasladar una fuerza mecanizada sustancial, particularmente los tanques , por aire. Esta dificultad ha motivado la inversión en vehículos de combate blindados más ligeros (como el Stryker ), así como algunas investigaciones preliminares sobre tecnologías alternativas de transporte aéreo, como vehículos de efecto suelo y aeronaves . Los aviones civiles también se utilizan comúnmente para el transporte. Para algunas aerolíneas civiles, como Volga-Dnepr Airlines , los contratos militares representan una gran parte de sus ingresos.
Puente aéreo táctico [ editar ]
El transporte aéreo táctico es un término militar para el transporte aéreo de suministros y equipos dentro de un teatro de operaciones (en contraste con el transporte aéreo estratégico). Las aeronaves que desempeñan esta función se conocen como aviones de transporte tácticos . Estos son típicamente aviones turbohélice y cuentan con distancias cortas de aterrizaje y despegue y neumáticos de baja presión que permiten operaciones desde pistas de aterrizaje pequeñas o mal preparadas. Si bien carecen de la velocidad y el alcance de los aviones de transporte estratégicos (que suelen tener propulsión a reacción), estas capacidades son invaluables dentro de las zonas de guerra. Helicópteros más grandes como el CH-47 Chinook y el Mil Mi-26También se puede utilizar para transportar hombres y equipos por aire. Los helicópteros tienen la ventaja de que no requieren una pista de aterrizaje y que el equipo a menudo puede suspenderse debajo de la aeronave, lo que permite que se entregue sin aterrizar, pero son ineficientes en combustible y, por lo tanto, tienen un alcance limitado. También existen aviones híbridos como el Bell Boeing V-22 Osprey que intentan combinar el vuelo VTOL con mayor alcance y velocidad.
Los aviones de transporte aéreo táctico están diseñados para ser maniobrables, lo que permite que el vuelo a baja altitud evite la detección por radar y el lanzamiento de suministros por el aire . La mayoría están equipados con sistemas de ayuda defensiva para protegerlos del ataque de misiles tierra-aire .
El primer puente aéreo táctico soviético ocurrió en 1929, en el que cuarenta hombres del Ejército Rojo fueron trasladados por avión a la ciudad de Garm , Tayikistán (entonces la República Socialista Soviética de Tayikistán) para repeler una fuerza de ataque de los rebeldes Basmachi al mando de Fuzail Maksum. [5]
Ejemplos de grandes aviones de transporte tácticos de finales del siglo XX y principios del XXI incluyen:
- Antonov An-12 ( turbohélice , sucedido por la familia An-32 )
- Antonov An-72 ( familia de reactores STOL )
- Antonov An-70
- EADS CASA / IPTN CN-235
- EADS CASA C-295
- Alenia C-27 Spartan
- Lockheed Martin C-130J Super Hércules
- Transall C-160
- Kawasaki C-2
- Shaanxi Y-8
- Shaanxi Y-9
- Embraer KC-390
- United Aircraft Corporation of Russia Ilyushin Il-276 (en desarrollo)
Comparación de aviones de transporte [ editar ]
Aviones de transporte en servicio a finales del siglo XX y principios del XXI:
| Aeronave | Papel | Max. carga útil (kilogramo) | Alcance (NM) | Crucero ( Mach ) | Techo (pies) | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Antonov An-72 [6] | Táctico | 10,000 | 1,728 NM | Mach .68 | 36,089 pies | $ 12,5 millones (estimado) |
| C-130J Super Hércules [7] | Táctico | 19.050 | 2,380 NM | Mach .58 | 33,000 pies | $ 52 millones (estimado) |
| An-12 | Táctico | 20.000 | 1,940 NM | Mach .55 | 33,000 pies | - |
| Shaanxi Y-8 | Táctico | 20.000 | 3,030 NM | Mach .45 | 34,000 pies | - |
| Embraer KC-390 | Táctico | 26.000 | 3,140 NM | Mach .70 | 36,000 pies | $ 50 millones (estimado) |
| Shaanxi Y-9 | Táctico | 25 000 | 3.700 NM | Mach .53 | 34,120 pies | - |
| Atlas del Airbus A400M | Estratégico / táctico | 37.000 | 2,450 NM | Mach .72 | 37,000 pies | 100 millones de euros (est.) |
| Kawasaki C-2 | Táctico | 37,600 | 3,000 NM | Mach .80 | 40.000 pies | $ 120 millones (estimado) |
| Antonov An-70 | Táctico | 47.000 | 1,621 NM | Mach .73 | 40.000 pies | $ 80 millones (estimado) |
| IL-76 MD | Estratégico / táctico | 48.000 | 2,380 NM | Mach .70 | 42,700 pies | - |
| IL-76 MD-90A | Estratégico / táctico | 60.000 | 2.700 NM | Mach .70 | 42,700 pies | $ 120 millones (estimado) |
| Xian Y-20 | Estratégico | 66.000 | 2,430 NM | Mach .75 | 42,700 pies | - |
| C-17 Globemaster | Estratégico / táctico | 77,520 | 2,380 NM | Mach .77 | 45,000 pies | $ 225 millones |
| Galaxia C-5 | Estratégico | 122,472 | 2,400 NM | Mach .77 | 34,000 pies | $ 168 millones |
| An- 124-100M-150 | Estratégico | 150.000 | 2,808 NM | Mach .65 | 35,000 pies | $ 70-100 millones |
| An-225 | Estratégico | 250.000 | 2,159 NM | Mach .61 | 33,000 pies | - |
Ver también [ editar ]
- Puente aéreo
- Entrega por paracaídas
- Carga aerea
- Puente aéreo de Berlín
- Gradiente de pérdida de fuerza , un concepto militar
- Operación Nickel Grass , a Israel, 1973
- Proyección de poder
- Sealift
- Distribución de radios centrales
Referencias y notas [ editar ]
- ^ Albin, Denis. "Escadrille 525" . L'histoire de l'aviation militaire française (en francés) . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ "Rata Veliki - Avijacija" . Radio Televisión de Serbia (en serbio). 8 de febrero de 2014 . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ Por pie de foto pág. 146 y también texto pág. 201, Air Power , Budiansky, Stephen, Penguin Group, Londres Inglaterra 2005
- ^ Sombras: puente aéreo y guerra aérea en Biafra y Nigeria 1967-1970, por Michael I. Draper ( ISBN 1-902109-63-5 )
- ^ Tucker, Spencer, 2013. Enciclopedia de insurgencia y contrainsurgencia: una nueva era de la guerra moderna: una nueva era de la guerra moderna. Santa Bárbara: ABC-CLIO. https://www.abc-clio.com/ABC-CLIOCorporate/product.aspx?pc=A3973C
- ^ [1]
- ^ Pike, John. "Especificaciones y rendimiento del C-130J" . www.globalsecurity.org .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Puente aéreo . |
- El cortometraje AIRLIFT ... WORKING FOR HUMANITY (1979) está disponible para su descarga gratuita en Internet Archive
