La 939a Ala de Reabastecimiento Aéreo es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez con la Cuarta Fuerza Aérea , con base en la Estación de Reserva Aérea de Portland , Oregon. Fue desactivado el 30 de junio de 2008.
Después de mayo de 1959, la fuerza de vuelo de reserva consistió en 45 escuadrones de transporte de tropas asignados a 15 alas de transporte de tropas. [nota 1] No todos los escuadrones estaban ubicados con sus alas principales, sino que estaban distribuidos en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Armada y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Independiente. El concepto ofrecía varias ventajas. Era más probable que las comunidades aceptaran escuadrones más pequeños que alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación. [1] Sin embargo, bajo este concepto, todas las organizaciones de apoyo se ubicaron en el cuartel general del ala. [2]Aunque esto no fue un problema cuando se llamó a servicio activo a toda la ala, la movilización de un solo escuadrón volador y elementos para apoyarla resultó difícil. Esta debilidad quedó demostrada en la movilización parcial de unidades de reserva durante la crisis de Berlín de 1961 . Para resolver esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental , (ConAC) decidió reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando sea necesario. [3]
Como resultado, el 939º Grupo de Transporte de Tropas se estableció en el Aeropuerto Internacional de Portland , Oregón el 11 de febrero de 1963 como la sede del 313º Escuadrón de Transporte de Tropas , que había estado estacionado allí desde noviembre de 1957. [4] Junto con la sede del grupo , un Combate Se organizaron un escuadrón de apoyo, un escuadrón de material y una enfermería táctica para apoyar al 313. El grupo estaba equipado con vagones Fairchild C-119 Flying Boxcars para operaciones de transporte aéreo del Comando Aéreo Táctico .
El grupo era uno de los cuatro grupos C-119 asignados a la 349a Ala de Transporte de Tropas en 1963, los otros eran el 938o Grupo de Transporte de Tropas en la Base de la Fuerza Aérea de Hamilton , California, el 940o Grupo de Transporte de Tropas en la Base de la Fuerza Aérea McClellan , California, y el 941st Grupo de transporte de tropas en la Base de la Fuerza Aérea Paine , Washington.
El 939º realizó operaciones de transporte aéreo de reserva de rutina, siendo actualizado al transporte aéreo intercontinental C-124 Globemaster II en 1966. El 26 de enero de 1968, el grupo fue activado para el servicio de combate en la Guerra de Vietnam . El grupo voló en misiones en el extranjero, particularmente al Lejano Oriente y el sudeste de Asia durante ese período, y fue relevado del servicio activo en junio de 1969.
Inactivado el 1 de julio de 1973 como parte de una reorganización de los activos del Comando de Transporte Aéreo Militar, el personal y el equipo se asignan directamente a su 349a MAW anfitriona.