El Ala de Reabastecimiento Aéreo 939 es una unidad inactiva de la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Estuvo activo por última vez con la Cuarta Fuerza Aérea , con base en la Estación de Reserva Aérea de Portland , Oregón. Fue desactivado el 30 de junio de 2008.
Después de mayo de 1959, la fuerza de vuelo de reserva constaba de 45 escuadrones de transporte de tropas asignados a 15 alas de transporte de tropas. [nota 1] No todos los escuadrones estaban ubicados con sus alas principales, sino que estaban repartidos en treinta y cinco aeródromos de la Fuerza Aérea, la Marina y civiles bajo lo que se llamó el Concepto de Escuadrón Separado. El concepto ofrecía varias ventajas. Era más probable que las comunidades aceptaran los escuadrones más pequeños que las alas grandes y la ubicación de escuadrones separados en centros de población más pequeños facilitaría el reclutamiento y la dotación. [1] Sin embargo, bajo este concepto, todas las organizaciones de apoyo estaban ubicadas en el cuartel general del ala. [2]Aunque esto no fue un problema cuando se llamó al servicio activo a toda el ala, resultó difícil movilizar un solo escuadrón de vuelo y elementos para apoyarlo. Esta debilidad quedó demostrada en la movilización parcial de unidades de reserva durante la Crisis de Berlín de 1961 . Para solucionar esto, a principios de 1962, el Comando Aéreo Continental , (ConAC) determinó reorganizar sus alas de reserva estableciendo grupos con elementos de apoyo para cada uno de sus escuadrones de transporte de tropas. Esta reorganización facilitaría la movilización de elementos de alas en varias combinaciones cuando sea necesario. [3]
Como resultado, el Grupo de Transporte de Tropas 939 se estableció en el Aeropuerto Internacional de Portland , Oregón, el 11 de febrero de 1963 como sede del Escuadrón de Transporte de Tropas 313 , que había estado estacionado allí desde noviembre de 1957. [4] Junto con el cuartel general del grupo , un Combat Se organizaron un Escuadrón de apoyo, un Escuadrón de material y una Enfermería táctica para apoyar al 313. El grupo estaba equipado con Fairchild C-119 Flying Boxcars para operaciones de transporte aéreo del Comando Aéreo Táctico .
El grupo fue uno de los cuatro grupos C-119 asignados a la 349ª Ala de Transporte de Tropas en 1963, los otros fueron el 938º Grupo de Transporte de Tropas en la Base de la Fuerza Aérea de Hamilton , California, el 940º Grupo de Transporte de Tropas en la Base de la Fuerza Aérea McClellan , California, y el 941st Troop Carrier Group en la Base de la Fuerza Aérea Paine , Washington.
El 939 realizó operaciones de transporte aéreo de reserva de rutina, y se actualizó al avión de transporte intercontinental C-124 Globemaster II en 1966. El 26 de enero de 1968, el grupo se activó para el servicio de combate en la Guerra de Vietnam . El grupo voló en misiones en el extranjero, particularmente en el Lejano Oriente y el Sudeste Asiático durante ese período, y fue relevado del servicio activo en junio de 1969.
Inactivo el 1 de julio de 1973 como parte de una reorganización de los activos, el personal y el equipo del Comando de Transporte Aéreo Militar que se asignó directamente a su 349º MAW anfitrión.