El 93d escuadrón de caza , apodado los Makos , es parte del comando de reserva de la Fuerza Aérea 's 482d ala de combate en Reserva Aérea de Homestead Base , Florida. Formado originalmente en junio de 1943 como el Escuadrón 93d portador de la tropa , la escuadra participó en el frente occidental volar Douglas C-47 Skytrains caer paracaidistas y planeadores que liberan durante la Operación Overlord , la Operación Market Garden y el cerco de Bastogne antes de ser inactivado en junio de 1946. La Makosfueron reactivados como escuadrón de reserva en junio de 1949, lo que sigue siendo a partir de 2019. Entre 1949 y 1989, el escuadrón voló una variedad de tipos como el Curtiss C-46 Commando , Lockheed F-80 Shooting Star y McDonnell Douglas F -4D Phantom II . Desde 1995, los Makos han volado el General Dynamics F-16C / D Fighting Falcon , en el que han llevado a cabo misiones de superioridad aérea sobre Irak como parte de la Operación Northern Watch y la Operación Libertad Iraquí .
93 ° escuadrón de caza | |
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Activo | 1 de junio de 1943 - 1 de junio de 1946 27 de junio de 1949 - 3 de abril de 1951 15 de junio de 1952 - 16 de noviembre de 1957 1 de octubre de 1978 - presente |
País | Estados Unidos |
Rama | Fuerza Aérea de los Estados Unidos |
Papel | Combatiente |
Parte de | Comando de Reserva de la Fuerza Aérea |
Guarnición / HQ | Base de la reserva aérea de Homestead |
Apodo (s) | Makos |
Equipo | Halcón de combate F-16C / D de General Dynamics |
Compromisos | Operación Batalla de Normandía Market Garden Asedio de Bastogne Operación Saqueo Operación Northern Watch Operación Southern Watch Operación Libertad Duradera Operación Libertad Iraquí [1] |
Decoraciones | Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea con Mención Distinguida de la Unidad Croix de Guerre francesa con la palma [1] |
Insignias | |
Emblema del 93d Fighter Squadron (aprobado el 11 de junio de 1979) [1] | |
Códigos de escuadrón [2] | 3B (junio de 1943 - junio de 1946) FM (octubre de 1978 - presente) |
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se activó inicialmente el 1 de junio de 1943 bajo el mando del I Troop Carrier Command y se equipó con Douglas C-47 Skytrains como el 93d Troop Carrier Squadron . Se entrenó en varias partes del este de los Estados Unidos hasta finales de 1943 cuando fue desplegado en el Reino Unido y asignado al IX Comando de Transporte de Tropas .
Preparado para la invasión de la Europa ocupada por los nazis. Comenzó las operaciones lanzando paracaidistas de la 101.a División Aerotransportada en Normandía el día D (6 de junio de 1944) y soltando planeadores con refuerzos al día siguiente. La unidad recibió una Mención Distinguida de Unidad y una mención en francés para estas misiones. Después de la invasión de Normandía, el escuadrón transportó suministros al Reino Unido.
Después de trasladarse a Francia en septiembre, la unidad lanzó paracaidistas de la 82 División Aerotransportada cerca de Nijmegen y remolcó planeadores que transportaban refuerzos durante el ataque aéreo a los Países Bajos . En diciembre, participó en la Batalla de las Ardenas liberando planeadores con suministros para la 101 División Aerotransportada cerca de Bastogne .
Cuando los aliados realizaron el asalto aéreo a través del río Rin en marzo de 1945, cada avión remolcó dos planeadores con tropas de la 17ª División Aerotransportada y los soltó cerca de Wesel . El escuadrón también transportó alimentos, ropa, medicinas, gasolina, equipo de artillería y otros suministros a las líneas del frente y evacuó a los pacientes a los hospitales de la zona trasera. Se convirtió de C-47 a C-46 y el nuevo avión para transportar personas desplazadas de Alemania a Francia y Bélgica después del Día VE .
Regresó a los EE. UU. Durante el período de julio a septiembre de 1945 y se entrenó con aviones Curtiss C-46 Commando hasta que se inactivó. [1]
Reserva de la Fuerza Aérea
El escuadrón fue reactivado como parte del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) en la Base de la Fuerza Aérea Selfridge , Michigan, el 27 de junio de 1949. Desde aquí operaron nuevamente el Comando C-46, entrenando en operaciones de transporte de tropas hasta el 3 de abril de 1951. El escuadrón fue reactivado como el 93º Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 15 de junio de 1952, equipado con el norteamericano F-51 Mustang . Estos funcionaron solo durante un año hasta que la unidad se convirtió en su primer jet, el Lockheed F-80 Shooting Star , que funcionó hasta 1956. Al convertirse en el Republic F-84 Thunderjet , el escuadrón continuó las operaciones de cazabombarderos hasta el 16 de noviembre. 1957 cuando fueron desactivados.
Después de permanecer inactiva durante casi 21 años, la unidad se reactivó en la Base de la Fuerza Aérea de Homestead , Florida, como el 93 ° Escuadrón de Combate Táctico el 1 de octubre de 1978. [1] Inicialmente asignado al 915 ° Grupo de Combate Táctico , los Makos estaban equipados con el McDonnell Douglas F-4C Phantom II . [3] [4] El 1 de abril de 1981, el 93d TFS fue reasignado al 482d Tactical Fighter Wing . [1] Entre el 9 y el 22 de agosto de 1980, los Makos desplegaron 12 F-4C en la estación aérea principal de Bodø , Noruega , como parte del ejercicio Coronet Mil. [5] El escuadrón se convirtió al F-4D Phantom II en 1983, y continuó manteniendo la preparación para el combate en las operaciones de combate táctico. [3] El 93d TFS participó en el Ejercicio Patriot Pearl en la Estación Naval Roosevelt Roads , Puerto Rico en 1988. [6] [7]
El Makos comenzó a convertirse en el Falcon de combate General Dynamics F-16A / B en noviembre de 1989. [3] El escuadrón fue redesignado como el 93º Escuadrón de Cazas el 1 de febrero de 1992, la designación que mantiene hasta el día de hoy. [1] El 93rd FS desplegó ocho F-16A en Aviano AFB , Italia , entre el 16 de agosto y el 12 de septiembre de 1992. [8] El 24 de agosto de 1992, la Base de la Fuerza Aérea de Homestead fue golpeada por el huracán Andrew , una tormenta de categoría 5 , que causó graves daños la base. [9] El 93d FS evacuó la base y operó brevemente desde la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson , Ohio, entre septiembre y diciembre de 1992, antes de trasladarse a la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida, en febrero de 1993, donde los Makos permanecieron hasta marzo de 1994. [1 ] El 93d FS finalmente regresó a casa el 1 de abril de 1994, cuando Homestead fue reabierto como Base de la Reserva Aérea de Homestead. Los Makos desplegaron ocho F-16A en la Base Aérea de Karup , Dinamarca , entre el 5 y el 18 de junio de 1994 como parte del Ejercicio Central Enterprise. [10] El escuadrón se convirtió en el F-16C / D Fighting Falcon en 1995, y la mayoría de sus viejos aviones F-16A / B fueron retirados a AMARC . [3]
El 93d FS se desplegó en la base aérea de Incirlik , Turquía , para hacer cumplir la zona de exclusión aérea sobre el norte de Irak como parte de la Operación Northern Watch en 1997, 1999 y 2000. [1] [3] Posteriormente se desplegaron en Ahmad al-Jaber Air Base , Kuwait , en 2001 como parte de la Operación Southern Watch . [3] El escuadrón participó en la Operación Libertad Iraquí cuando fueron desplegados junto con el 457º Escuadrón de Cazas a la Base Aérea de Balad , Irak, en 2007 y posteriormente en 2009. [3]
El 93º FS participó en el Ejercicio Iniohos en la Base Aérea de Andravida , Grecia , entre el 27 de marzo y el 6 de abril de 2017. [11] Mientras estaban desplegados, operaron junto a las Fuerzas Aéreas de Grecia , Israel , Italia y los Emiratos Árabes Unidos . [12]
Los Makos desplegaron 12 F-16C en RAF Lakenheath , Suffolk , en el Reino Unido entre el 5 y el 21 de mayo de 2019, donde llevaron a cabo diferentes entrenamientos de combate aéreo con F-15E Strike Eagles del 492 ° Escuadrón de Cazas y RAF Typhoons . [13] [14] [15] Durante el despliegue de dos semanas, el 93rd FS voló más de 180 horas a través de 136 salidas. [dieciséis]
Linaje
- Constituido como el 93 ° Escuadrón de Transporte de Tropas el 14 de mayo de 1943
- Activado el 1 de junio de 1943
- Inactivo el 10 de junio de 1946
- Rediseñado 93 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 19 de mayo de 1949
- Activado en la reserva el 27 de junio de 1949
- Ordenado al servicio activo el 1 de abril de 1951
- Inactivo el 3 de abril de 1951
- Rediseñado 93D Fighter-Bomber Squadron el 26 de mayo de 1952
- Activado en la reserva el 15 de junio de 1952
- Inactivo el 16 de noviembre de 1957
- Rediseñado 93d Tactical Fighter Squadron el 23 de febrero de 1978
- Activado en la Reserva el 1 de octubre de 1978
- Rediseñado 93º Escuadrón de Cazas el 1 de febrero de 1992 [1]
Asignaciones
- 439th Troop Carrier Group , 1 de junio de 1943-10 de junio de 1946
- 439th Troop Carrier Group, 27 de junio de 1949-3 de abril de 1951
- 439th Fighter-Bomber Group, 15 de junio de 1952-16 de noviembre de 1957
- 915th Tactical Fighter Group , 1 de octubre de 1978
- 482d Tactical Fighter Wing (más tarde 482d Fighter Wing), 1 de abril de 1981
- 482d Operations Group , 1º de agosto de 1992 - actualidad [1]
Estaciones
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Aeronave
- Douglas C-47 Skytrain (1943-1945)
- Curtiss C-46 Commando (1945-1946; 1949-1951)
- Mustang norteamericano F-51 (1952-1953)
- Lockheed F-80 Shooting Star (1953-1956)
- República F-84 Thunderjet (1956-1957)
- McDonnell Douglas F-4C Phantom II (1978-1983)
- McDonnell Douglas F-4D Phantom II (1983-1989)
- General Dynamics F-16A / B Fighting Falcon (1989-1995)
- General Dynamics F-16C / D Fighting Falcon (1995-presente) [1] [3]
Referencias
- Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l Dollman, TSG David (15 de mayo de 2017). "Ficha técnica 93 Fighter Squadron (AFRC)" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 28 de agosto de 2017 .
- ^ "Códigos de escuadrón de transporte de tropas" . Transporte de tropas aerotransportado . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ a b c d e f g h "93º escuadrón de caza (AFRC de la USAF)" . F-16.net . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ "Reserva de la USAF F-4C / D Phantom" . Alas del desierto . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ "Despliegues - 1980" . Sharpshooter - Diario de aviación militar . Consultado el 10 de abril de 2020 .
- ^ "Sargento de PERSONAL (SSGT) Raymond Burgos, mecánico de aviones, 93º Escuadrón de Cazas Tácticos, limpia sus gafas después de limpiar la capota de un avión F-4D Phantom II durante el ejercicio de entrenamiento de reserva PATRIOT PEARL" . CATÁLOGO DE ARCHIVOS NACIONALES . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ "Los reservistas de Westover participan en Patriot Pearl" (PDF) . Patriota . 15 (5): 12. Mayo de 1988 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ "Despliegues - 1992" . Sharpshooter - Diario de aviación militar . Consultado el 10 de abril de 2020 .
- ^ "Historia de la base de la reserva aérea de Homestead" (PDF) . BASE DE LA RESERVA AÉREA DE HOMESTEAD. 4 de abril de 2018 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ "Despliegues - 1994" . Sharpshooter - Diario de aviación militar . Consultado el 10 de abril de 2020 .
- ^ Gosier, Ciara (28 de marzo de 2017). "El ejercicio Iniohos 17 comienza en Grecia" . Fuerzas Aéreas de EE. UU. En Europa y Air Force Africa . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
- ^ Romang, Adrian (13 de mayo de 2017). "Ejercicio Iniohos 2017" . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
- ^ "Air Force Reserve F-16s despliegan a RAF Lakenheath para entrenamiento" . FUERZAS AÉREAS DE EE. UU. EN EUROPA Y FUERZAS AÉREAS EN ÁFRICA. El 5 de mayo de 2019 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ "Fuerza total: Reserva Fighting Falcons entrenan con Lakenheath Strike Eagles" . FUERZAS AÉREAS DE EE. UU. EN EUROPA Y FUERZAS AÉREAS EN ÁFRICA. 22 de mayo de 2019 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ " F-16 ' Makos' en el Reino Unido" . Fuerzas Aéreas Mensual . 16 de mayo de 2019 . Consultado el 4 de junio de 2019 .
- ^ Mayfield, Malcolm (22 de mayo de 2019). "Fuerza total: Reserva Fighting Falcons entrenan con Lakenheath Strike Eagles" . Fuerza Aérea de EE . UU . Consultado el 13 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c d Número de estación en Anderson.
- ^ a b c Número de estación en Johnson.
- ^ Estaciones en Dollman, excepto cuando se indique.
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Anderson, Capitán Barry (1985). Estaciones de las Fuerzas Aéreas del Ejército: Una guía de las estaciones donde el personal de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. Sirvió en el Reino Unido durante la Segunda Guerra Mundial (PDF) . Maxwell AFB, AL sí: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 23 de enero de 2016 . Consultado el 28 de junio de 2017 .
- Johnson, primer teniente David C. (1988). Aeródromos continentales de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. (ETO) del Día D al Día VE (PDF) . Maxwell AFB, AL: División de Investigación, Centro de Investigación Histórica de la USAF. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de junio de 2017 .
- Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .