9 ° Escuadrón de Transporte Aéreo
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9 ° Escuadrón de Transporte Aéreo
Lockheed C-5B Galaxy 86-0020.jpg
Un noveno escuadrón de transporte aéreo C-5B sale de su lugar de estacionamiento para una misión el 8 de marzo de 2012 [nota 1]
Activo1940-1946; 1949–1951; 1953-1963; 1965-1968; 1971-presente
País Estados Unidos
Rama Fuerza Aérea de los Estados Unidos
PapelPuente aéreo
Parte deComando de movilidad aérea
Guarnición / HQBase de la fuerza aérea de Dover , Delaware
Apodo (s)Pelícanos orgullosos [ cita requerida ]
CompromisosTeatro de operaciones estadounidense Teatro de operaciones del
Pacífico [1]
DecoracionesPremio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea
Cruz de Gallardía de la República de Vietnam con Palma [1]
Insignias
Emblema del 9º Escuadrón de Transporte Aéreo [nota 2]9th Airlift Squadron.jpg
Emblema del 9º escuadrón de transporte de tropas (aprobado el 10 de febrero de 1943) [1]9th Troop Carrier Sq emblem.png

El 9º Escuadrón de Transporte Aéreo es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , que forma parte del Comando de Movilidad Aérea del Ala de Transporte Aéreo 436 con sede en la Base de la Fuerza Aérea de Dover , Delaware. Opera aviones C-5M Galaxy que apoyan la misión de alcance global de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en todo el mundo. La misión es proporcionar servicios y apoyo que promuevan la calidad de vida y proyecten el poder global a través del transporte aéreo y el lanzamiento aéreo probados en combate .

Misión

El noveno escuadrón de transporte aéreo proporciona transporte aéreo mundial para cumplir con los requisitos de movilidad del Departamento de Defensa , el Departamento de Estado y el Presidente.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Constituido el 9º Escuadrón de Transporte el 1 de enero de 1938. Activado el 1 de diciembre de 1940 en Patterson Field, OH con C-34 . Se trasladó a Brookley Field, Alabama, el 18 de septiembre de 1941, luego a Camp Williams, WI, el 24 de mayo de 1942. Fue redesignado el 9º Escuadrón de Transporte de Tropas el 4 de julio de 1942. Reubicado en Dodd Field, TX, c. 18 de septiembre de 1942; Stuttgart, AR, 11 de noviembre de 1942; Victorville, CA, 18 de diciembre de 1942; Ft Sumner AAFld, NM, 4 de marzo de 1943; Lawson Field, GA, 7 de mayo de 1943; Granada AAFld, MS, c. 3 de junio de 1943-17 de enero de 1944; Hickam Field, TH, 21 de febrero de 1944; Isla Abemama, 27 de marzo de 1944; Saipán, 4 de agosto de 1944; Guam, 15 de julio a 15 de octubre de 1946. [1]

El escuadrón proporcionó transporte aéreo en el Pacífico central, occidental y suroeste durante la Segunda Guerra Mundial. Inactivo el 15 de octubre de 1946. [1]

Rediseñado 9th Carrier Squadron, Medium, el 10 de mayo de 1949. Activado en la Reserva el 27 de junio de 1949 en Floyd Bennett NAS, NY, 27 de junio de 1949-9 de mayo de 1951. Trasladado a Altus AFB, OK, 20 de junio de 1953, con C- 124 . El noveno realizó entrenamiento de reemplazo hasta 1943 y, posteriormente, transporte aéreo en el Teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial . [1]

Puente aéreo estratégico

Ha proporcionado transporte aéreo mundial desde 1953. El noveno campamento científico reabastecido en la Antártida de 1959 a 1961 y de 1965 a 1968. Reubicado en Dover AFB , DE , 1 de enero de 1965. Redesignado 9 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966. También voló en misiones al sudeste asiático de 1965 a 1968 con C-141 Starlifters , descontinuado e inactivo, el 8 de septiembre de 1968. Activado el 1 de abril de 1971, con C-5 Galaxys . Participó en la evacuación de refugiados del sudeste asiático en abril de 1975. El escuadrón apoyó las operaciones en Granada , del 24 de octubre de 1983 al 11 de diciembre de 1983; Panamá, 19 de diciembre de 1989 - 14 de enero de 1990; y el suroeste de Asia , agosto de 1990 a julio de 1991. [1] Rediseñado el noveno escuadrón de transporte aéreo el 1 de diciembre de 1991. [1]

El último C-5B abandonó el escuadrón el 12 de marzo de 2012. El 9º Escuadrón de Transporte Aéreo es ahora una unidad exclusiva del C-5M Super Galaxy . [2]

Linaje

  • Constituido como el noveno escuadrón de transporte el 1 de enero de 1938
Activado el 1 de diciembre de 1940
Redesignó el noveno escuadrón de transporte de tropas el 4 de julio de 1942
Inactivo el 15 de octubre de 1946
  • Rediseñado 9 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Medio el 10 de mayo de 1949
Activado en la reserva el 27 de junio de 1949
Ordenado al servicio activo el 1 de mayo de 1951
Inactivo el 9 de mayo de 1951
  • Rediseñado 9 ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Pesado el 19 de marzo de 1953
Activada el 20 de junio de 1953
Descatalogado e inactivo el 18 de enero de 1963
  • Activado el 13 de noviembre de 1964 (no organizado)
Organizado el 1 de enero de 1965
Rediseñado 9 ° Escuadrón de Transporte Aéreo Militar el 8 de enero de 1966
Descatalogado e inactivo el 8 de septiembre de 1968
  • Activada el 1 de abril de 1971
Noveno escuadrón de transporte aéreo redesignado el 1 de diciembre de 1991 [1]

Asignaciones

Estaciones

Aeronave

  • Douglas C-33 (1940-1941)
  • Douglas C-34 (1940-1941)
  • Douglas C-39 (1940-1941)
  • Douglas C-47 Skytrain (1942-1946, 1949-1951)
  • Douglas C-50 (1942)
  • Douglas C-53 Skytrooper (1942-1943)
  • Curtiss C-46 Commando (1945-1946)
  • Douglas C-54 Skymaster (1946)
  • Douglas C-124 Globemaster II (1953-1963, 1965-1966)
  • Lockheed C-141 Starlifter (1966-1968)
  • Lockheed C-5A Galaxy (1971 – desconocido)
  • Lockheed C-5B Galaxy (desconocido – 2012)
  • Lockheed C-5M Super Galaxy (2009-presente) [1]

Operaciones

  • Operación Neptuno
  • Operación Deep Freeze
  • Operación Furia Urgente
  • Operación Causa Justa
  • Operación Tormenta del Desierto
  • Operación Libertad Iraquí / Operación New Dawn
  • Operación Libertad Duradera

Referencias

Notas

Notas explicatorias
  1. ^ El avión es Lockheed C-5B, serie 86-20. Esta fue la última misión C-5B en servicio activo volada en Dover AFB.
  2. ^ El emblema se modificó entre 1963 y 1995 para incorporar todos los elementos al disco y cumplir con las regulaciones de la Fuerza Aérea. Compare la imagen y descripción en Maurer, Combat Squadrons , p.54 con las de Endicott, pp. 402-403.
Citas
  1. ^ a b c d e f g h i j k l Sin firma (9 de enero de 2008). "Ficha técnica 9 Escuadrón de transporte aéreo" . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 29 de junio de 2018 .
  2. ^ "9th Airlift Squadron se despide con cariño de C-5B" . Consultado el 27 de marzo de 2020 .

Bibliografía

Dominio publico Este artículo incorpora  material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .

  • Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones de vuelo, espaciales y de misiles activos de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN  B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
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