El SNCAC Chardonneret (a veces conocido como Aérocentre Chardonneret) era una serie corta de monoplanos de cabina franceses de tres y cuatro asientos de la década de 1940 con las mismas alas y diseño general pero con diferentes motores.
Chardonneret | |
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Papel | Monoplano de cabina de tres o cuatro plazas |
origen nacional | Francia |
Fabricante | SNCAC |
Primer vuelo | 3 de noviembre de 1946 |
Número construido | 3 |
Diseño y desarrollo
El nombre Chardonneret (inglés: Goldfinch ) se aplicó a los tres ejemplos completos de los primeros diseños de posguerra de la empresa Société Nationale de Constructions Aéronautiques du Centre (SNCAC) en Bourges. El trío NC.832, NC.840 y NC.841 se diferenciaba principalmente en sus motores y en la cantidad de personas que podían llevar. Los Chardonneret eran todos monoplanos de cabina reforzados de ala alta. El NC.832 estaba propulsado por un motor Régnier 4E.O de cuatro cilindros en línea refrigerado por aire invertido de 100 hp (75 kW) y llevaba tres. Tenía un tren de aterrizaje de rueda trasera y voló por primera vez el 3 de noviembre de 1946. Los otros dos eran ambos de cuatro plazas. El NC.840 tenía un motor Renault 4Pei de 140 CV (104 kW) de configuración similar al Régnier y un tren de aterrizaje con ruedas de tres ruedas. El NC.841 tenía un motor radial Mathis 175H de 175 hp (130 kW) y un tren de aterrizaje con rueda trasera. [1] Aunque el avión no se vendió, la experiencia se utilizó en el tren de aterrizaje de la rueda de cola NC.850 .
Variantes
Fecha de: Gaillard (1990), p. 49 [1]
- NC.832
Régnier 4E.O motorizado, tres asientos, tren de aterrizaje con rueda trasera, uno construido.
- NC.840
Renault 4Pei , cuatro asientos, tren de aterrizaje triciclo, uno construido.
- NC.841
Tren de aterrizaje con ruedas traseras, motor Mathis 175H , cuatro asientos, uno construido.
Especificaciones (NC.840)
Datos de Gailliard (1990), p. 49 [1]
Características generales
- Tripulación: 1 (piloto)
- Capacidad: 3 pasajeros
- Longitud: 7,56 m (24 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 11,20 m (36 pies 9 pulgadas)
- Área del ala: 19,0 m 2 (205 pies cuadrados)
- Relación de aspecto: 6,6: 1 [2]
- Peso vacío: 608 kg (1340 lb)
- Peso bruto: 1.025 kg (2.260 libras)
- Planta motriz: 1 × Renault 4Pei , 100 kW (140 CV)
Actuación
- Velocidad máxima: 220 km / h (140 mph, 120 nudos)
- Velocidad de crucero: 190 km / h (120 mph, 100 nudos)
- Alcance: 700 km (430 mi, 380 nmi) [2]
Referencias
- Notas
- Bibliografía
- Bridgman, Leonard (1948). Jane's All the World's Aircraft de 1948 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
- Gaillard, Pierre (1990). Les Avions Francais de 1944 a 1964 . París: Éditions EPA. pag. 49. ISBN 2-85120-350-9.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio.
- Simpson, RW (1991). Aviación general de Airlife . Inglaterra: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-194-X.