A-002 fue la tercera prueba de aborto de la nave espacial Apollo .
Tipo de misión | Abortar prueba |
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Operador | NASA |
Duración de la misión | 7 minutos, 23,4 segundos |
Distancia recorrida | 9,99 kilómetros (6,21 mi) |
Apogeo | 15,35 kilómetros (9,54 mi) |
Propiedades de la nave espacial | |
Astronave | Apolo BP-23 |
Inicio de la misión | |
Fecha de lanzamiento | 8 de diciembre de 1964, 15:00:00 UTC |
Cohete | Pequeño Joe II |
Sitio de lanzamiento | Arenas blancas LC-36 |
Fin de la misión | |
Fecha de aterrizaje | 8 de diciembre de 1964, 15:07:23 UTC |
Objetivos
La misión A-002 fue la tercera de una serie de pruebas de aborto que demostró que el sistema de lanzamiento funcionaría satisfactoriamente en determinadas condiciones críticas de aborto. El objetivo principal de esta misión era demostrar la capacidad de aborto del vehículo de escape de lanzamiento en la región de máxima presión dinámica de la trayectoria de Saturno con condiciones que se aproximan al límite de altitud en el que el sistema de detección de emergencia de Saturno señalaría un aborto.
El vehículo de lanzamiento fue el tercero de la serie Little Joe II . Este vehículo se diferenciaba de los dos anteriores en que se incorporaron controles de vuelo e instrumentación, y el vehículo estaba propulsado por dos motores cohete Algol y cuatro Recruit. El sistema de escape de lanzamiento también se cambió de las configuraciones anteriores en que se incorporaron canards (superficies de control hacia adelante utilizadas para orientar y estabilizar el vehículo de escape en la actitud de entrada) y una cubierta protectora de refuerzo del módulo de comando. La nave espacial Apollo fue simulada por un módulo de servicio y comando estándar (BP-23). El sistema de aterrizaje terrestre se modificó de la configuración anterior mediante la instalación de paracaídas de doble caída modificados en lugar de un paracaídas de caída única.
Vuelo
El vehículo A-002 fue lanzado el 8 de diciembre de 1964 a las 08:00:00 am MST (15:00:00 UTC) encendiendo todos los motores de los vehículos de lanzamiento simultáneamente. Las condiciones en el inicio del aborto se seleccionaron de las trayectorias de impulso de Saturno, y se utilizó un punto de prueba nominal para la región de presión dinámica máxima. Se inició una maniobra de cabeceo hacia arriba y el aborto mediante el uso de un gráfico en tiempo real de la presión dinámica frente al número de Mach. Sin embargo, se usó una constante incorrecta en la entrada de datos meteorológicos al sistema de datos en tiempo real, lo que provocó que la maniobra de cabeceo se iniciara 2,4 segundos antes. Aunque no se logró el punto de prueba planificado, el lanzamiento inicial provocó una presión dinámica máxima más alta que el valor de diseño.
La implementación de Canard tuvo lugar como se esperaba 11,1 segundos después del inicio del aborto. El vehículo de escape de lanzamiento cayó cuatro veces antes de estabilizarse con el escudo térmico de popa hacia adelante. Durante el primer cambio, la parte blanda de la cubierta protectora de refuerzo se desprendió del módulo de comando. La altitud máxima alcanzada por el vehículo de escape de lanzamiento fue de 50,360 pies (15,350 m) sobre el nivel medio del mar.
Baro-switches inició la secuencia de aterrizaje en la Tierra a una altitud de aproximadamente 23.500 pies (7.163 m) sobre el nivel medio del mar. Todos los paracaídas se desplegaron correctamente y el módulo de comando, apoyado por los tres paracaídas principales, descendió a la velocidad planificada de aproximadamente 24 pies / s (7 m / s) hasta un aterrizaje en la Tierra de 32,800 pies (10 km) hacia abajo.
Las condiciones de aborto obtenidas fueron más que adecuadas para verificar la capacidad de aborto en la región de máxima presión dinámica. Solo no se logró un objetivo de la prueba: la cubierta protectora de refuerzo era estructuralmente inadecuada para el entorno experimentado durante la misión.
Ubicación estándar
El BP-23 fue renovado como BP-23A y se usó para la Prueba de Aborto de la Plataforma de Lanzamiento 2. El BP-23A se exhibe como parte de la exhibición SA-500D Saturn V en el Centro Espacial y de Cohetes de EE. UU. , Huntsville, Alabama.
enlaces externos
- La nave espacial Apolo: una cronología
- Informe resumido del programa Apollo
- Informe de vuelo de prueba de calificación de Little Joe II - Septiembre de 1963 (PDF)
- Informe de progreso de Little Joe II - Diciembre de 1964 (PDF)
- Little Joe II Mission A-003 - Abril de 1965 (PDF)
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