Alexander Alexandrovich Morozov
Alexander Aleksandrovich Morozov ( en ruso : Александр Александрович Морозов ; ucraniano : Олександр Олександрович Морозов , romanizado : Oleksándr , nacido el 29 de junio de 1979 en el general de Brysak, el 14 de junio de 1979 en Brysak . -ingeniero (1945), y doctor en ciencias técnicas (1972), dos veces Héroe del Trabajo Socialista (1942, 1974). Miembro del CPSU desde 1943. Finalizó la escuela técnica de ingeniería.(1930). En 1931-1938 el jefe del grupo de CB de la planta, desde 1938 el subdirector de CB, luego el jefe de CB y el adjunto del diseñador principal de la fábrica de construcción, a partir de 1940 se convirtió en diseñador principal. El Morozov participó en la participación en el desarrollo del primer tanque medio doméstico, T-24 (1930), y también de la rueda-oruga BT-2 (1931), BT-5 (1932), BT-7 (1935) y Tanques ligeros BT-7M (1939). Los tanques BT junto con el T-26 constituyeron la base del brazo de tanques de los ejércitos soviéticos. Como líder técnico del proyecto, junto con MI Koshkin y NA Kucherenko encabezó el desarrollo del tanque mediano T-34 en 1940. Durante la Gran Guerra Patria, fue el diseñador jefe de mejoras del tanque T-34, que fue reconocido como el mejor tanque del período de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, bajo la dirección de Morozov, se crearon varios tipos nuevos de tanques, etc. El diputado del Consejo Supremo de la URSS de la quinta convocatoria otorgó premios estatales de la URSS (1942, 1946, 1948) y el premio de Lenin (1967) a Morozov. Recibió 3 Órdenes de Lenin, un premio de la Revolución de Octubre , las Órdenes de Kutuzov de 1er grado, la Orden de Suvorov de 2do grado, 3 premios de la Bandera Roja Laborista, un premio de la Estrella Roja y otras medallas. .
El adolescente de catorce años AA Morozov, que había recibido una educación de seis años en una escuela especial , llegó en marzo de 1919 a la planta de construcción de motores de Kharkiv. Su actividad laboral se inició en la oficina técnica de la fábrica como asistente de archivo. El trabajo posterior como el copista, el dibujante y el diseñador lo familiarizaron con la creación en la fábrica de los primeros tractores de cadenas "Communar". Desde 1928 regresó a la fábrica después del servicio en el Ejército Rojo (en la brigada aérea, el técnico-mecánico de aviación) Morozov, como parte del grupo de diseño, proporcionó la producción de un prototipo del tanque maniobrable T-1-12, y luego participó en el diseño y lanzamiento de la modificación posterior del tanque que recibió la marca T-24 . Este tanque Fue uno de los primeros tanques de diseño doméstico, en él se establecieron el potente motor y se establecieron una serie de nodos originales de transmisión.
El período de 1929 a 1931 se asoció para AA Morozov con el estudio sobre el departamento de correspondencia del instituto automotriz de Moscú de MV Lomonosov , y luego - el departamento de noche de la escuela técnica de construcción de máquinas de Kharkiv . Tras la terminación de la escuela técnica, Morozov participó directamente en el diseño y desarrollo de la producción en serie del tanque BT de ruedas y orugas. Diseñó muchos nodos y detalles de la transmisión y un tren de rodaje del tanque que se emitió durante varios años en forma de modificaciones mejoradas gradualmente (de BT-2a BT-7M). En esta etapa de las actividades de diseño, AA Morozov, en un corto espacio de tiempo, ganó una experiencia considerable, alcanzó el nivel de diseñador en jefe, comenzó a dirigir el grupo de diseño y desde julio de 1936 dirigió el sector de CB en el nuevo diseño.
