La A1 es una carretera nacional en Namibia . El tramo de carretera de 76 kilómetros (47 millas) entre Windhoek y Okahandja es la única carretera con calificación A en Namibia. Consistente en una autopista en toda su longitud, nació en 2017 cuando las secciones de la autopista B1 se redesignaron como A1 de acuerdo con los nuevos estándares de la Autoridad de Carreteras de Namibia . [1] La totalidad de la A1 forma parte del Corredor Trans-Kalahari y, junto con la B1, también forma parte de la Autopista Trípoli-Ciudad del Cabo .
En su extremo sur, las transiciones de la autopista A1 de la B1 en Windhoek 's Hochland parque del distrito, en un intercambio con la B6 al centro de la ciudad, el aeropuerto internacional de Kutako Oseas y Gobabis , y el C28 carretera a Swakopmund . La ruta sigue el Western Bypass, construido en la década de 1970. Luego sale hacia el norte de Windhoek en tramos de autopista construidos en la década de 2010 a través de Elisenheim , Brakwater y Teufelsbach hasta Osona ; la distancia de Hochland Park a Osona es de 53 kilómetros (33 millas).
La autopista actualmente termina en Osona, y la designación de la carretera vuelve a la B1. La construcción de los últimos 21 kilómetros (13 millas) hasta Okahandja está en progreso y está programada para completarse en 2022, [2] lo que aumentará la longitud final de la A1 a 74 kilómetros (46 millas).
Los orígenes de la autopista A1 se encuentran en la circunvalación occidental de Windhoek , construida durante la administración sudafricana en la década de 1970 y la sección al norte del intercambio B6 / C28 cumple con los estándares de las autopistas. La B1, que entonces atravesaba el centro de Windhoek, se cambió para recorrer el Western Bypass en su apertura.
A principios de la década de 2010, comenzó un proyecto para mejorar la B1 entre el extremo norte de Western Bypass y Okahandja , que se construirá en cuatro secciones. La Fase 1 y la Fase 2 se llevaron a cabo como renovaciones de la B1 existente, y la Fase 1 rehabilitó la sección que no pertenece a la autopista de la circunvalación occidental entre Kleine Kuppe y el intercambio B6/C28 (incluida la construcción de la segunda calzada, que no se realizó durante la construcción inicial del Western Bypass), y la Fase 2 rehabilitando la sección de la autopista del Western Bypass hasta Brakwater . [3]
La Fase 3 implicó mejorar el B1 existente entre Brakwater y el río Dobra a los estándares de la autopista. La construcción comenzó en enero de 2014 y fue inaugurada oficialmente por la Autoridad de Carreteras de Namibia en abril de 2017. Tras su inauguración, todas las secciones de la autopista B1 fueron redesignadas como A1 de acuerdo con los nuevos estándares de la Autoridad de Carreteras de Namibia, y la señalización a lo largo de la ruta se actualizó a reflejan la redesignación. [1]