La A4061 es la carretera principal que une Bridgend con Hirwaun a través de los valles Ogmore y Rhondda en Gales del Sur . [1] Es una mezcla de calles que conectan antiguas comunidades mineras y pasos de montaña construidos como trabajo de socorro para mineros desempleados.
La carretera era originalmente un callejón sin salida de Bridgend a lo largo del valle de Ogmore construido en el siglo XIX, pero las preocupaciones sobre las dificultades de viaje, el medio ambiente y el desempleo posterior a la Primera Guerra Mundial en Rhondda llevaron a la planificación de una serie de carreteras de montaña. La carretera se extendió inicialmente sobre Bwlch-y-Clawdd hacia Treorchy en 1928. Una sección adicional, desde Treherbert hacia el norte hasta Hirwaun, se abrió al año siguiente. Además de mejorar las comunicaciones y el transporte, la A4061 permitió a los lugareños visitar las cumbres de las montañas fácilmente por motivos de ocio. Las furgonetas de helados han sido una característica habitual en las dos cumbres, Bwlch-y-Clawdd y Rhigos , desde la década de 1930.
El A4061 ha sido elogiado por su ingeniería y paisaje, incluida una característica en National Geographic , y formó parte de la ruta de la Antorcha Olímpica en el período previo a los Juegos Olímpicos de Londres 2012 .
Ruta
La A4061 se encuentra a unas 25 millas (40 km) de sur a norte, pero sus secciones sinuosas la hacen más larga en millas por carretera. Tiene cuatro tramos principales, que de sur a norte son:
- el camino a través del valle de Ogmore ,
- la carretera Bwlch-y-Clawdd (también conocida como "Bwlch"), [2] alcanzando una cumbre de 450 m (1,476 pies) entre los valles Ogmore y Rhondda Fawr ,
- la carretera que atraviesa el valle de Rhondda Fawr, y
- Rhigos Road, con una cumbre de 421 m (1381 pies) entre el valle de Rhondda Fawr y Rhigos en el valle de Cynon.
La carretera se encuentra con la M4 (la autopista que atraviesa el sur de Gales) en los servicios de Sarn Park ; también se encuentra con la carretera de montaña A4107 hacia Abergwynfi , la carretera del valle A4058 Rhondda Fawr hacia Porth y Pontypridd y la carretera Heads of the Valleys . Las dos secciones montañosas presentan numerosas curvas cerradas , [3] [4] [5] y la sección a lo largo de Bwlch-y-Clawdd está ubicada sobre una falla geológica perfecta. [6]
Los asentamientos servidos por la carretera incluyen (de sur a norte) Bridgend , Sarn , Bryncethin , Blackmill , Lewistown , Ogmore Vale , Price Town , Nantymoel , Treorchy , Ynyswen , Penyrenglyn, Treherbert e Hirwaun . La carretera también conecta las estaciones de tren de Bridgend , Treorchy , Ynyswen y Treherbert . [7]
Historia
Carretera Glamorgan Inter-Valley
La zona era rural y estaba escasamente poblada hasta mediados del siglo XIX, cuando el descubrimiento del carbón provocó un gran auge industrial. La geografía de los estrechos valles fluviales intercalados entre montañas significaba que el espacio terrestre era escaso, con carreteras y ferrocarriles que recorrían un espacio terrestre limitado. [8] Con relativamente poca luz solar que llegaba a los suelos del valle, el clima local en los valles era deprimente. Visitar una ciudad en un valle vecino, a solo unas pocas millas de distancia en línea recta , podría implicar un viaje de ida y vuelta de 30 a 40 millas (50 a 65 kilómetros). [9] La A4061 era típica de esto, y alrededor de 1900 era un camino sin salida desde Bridgend a Nantymoel , requiriendo un desvío a través del valle de Ogwr Fach y Tonyrefail para llegar al valle de Rhondda . [10]
La recesión de la industria de la minería del carbón después de la Primera Guerra Mundial golpeó a Rhondda con especial dureza debido a su aislamiento y falta de acceso, con un alto desempleo en la década de 1920. [11] En 1924 se propuso una serie de nuevas carreteras de montaña, para conectar valles aislados, incluida una nueva ruta de Bridgend a Hirwaun a través de Rhondda. [12] Además de proporcionar alivio al desempleo y conectar comunidades, el Consejo del Condado de Glamorgan esperaba que el mejor acceso a las cumbres de las montañas proporcionara recreación, que Lord Temple describió como "un patio de recreo para todos los tiempos para esas personas". [9] El líder de la oposición y del Trabajo líder Ramsay MacDonald tenía un interés particular para la carretera que se construirá, sabiendo que sería bueno para la economía local, así como las comunicaciones, y que estaba dispuesto a encontrar maneras de mover la economía de Gales del Sur valles alejados del monocultivo de la minería del carbón. [13] Además de la A4061, la A4107 a Abergwnfi y una carretera de montaña de Llyn Fawr a Maerdy en el valle de Rhondda Fach se planificaron como parte del mismo proyecto. [14] El costo total estimado de las carreteras de montaña, incluidas las rutas vecinas, fue de alrededor de £ 400,000 (equivalente a £ 22,982,000 en 2019), de las cuales el 75% debía ser pagado por el Gobierno central y el 25% por el Consejo del Condado de Glamorgan. [15]
Los esquemas de carreteras fueron diseñados por el ingeniero y topógrafo del Ministerio de Transporte George Macpherson, [16] con un ancho planificado estándar de 20 pies (6,1 m), con 5 pies (1,5 m) adicionales en un lado para los peatones. [14] La mano de obra procedía principalmente de mineros desempleados, y las secciones montañosas se construyeron rápidamente. [7] Aproximadamente a la mitad de la construcción, se retiraron los fondos y se detuvieron los trabajos, aunque la presión en el Parlamento, particularmente de MacDonald y Sir William Jenkins , aseguró que habría un compromiso para terminar el camino en 1928. [13] [17] Para 1929, Se habían gastado £ 356,431 (ahora 21,828,000) en la construcción de 32,29 millas (51,97 km) de nueva carretera (incluida la A4107 y todos los enlaces de conexión). [14] La sección Bwlch-y-Clawdd se abrió a finales de 1928, [7] mientras que la sección Rhigos Road, de Treherbert a Hirwaun, retrasada por restricciones financieras, se inauguró el 4 de noviembre de 1929. [18] Herbert Morrison , Ministro de Transporte, visitó la obra en 1930 y quedó impresionado por los avances y esfuerzos realizados en el proyecto. [19] La carretera de enlace de Llyn Fawr a Maerdy nunca se construyó. [14]
Historia reciente
El paisaje en el extremo norte de la A4061 se ha utilizado ampliamente para la minería a cielo abierto , que sigue siendo una industria activa. [20]
En 2013, apareció un gran sumidero en la sección de Rhigos Mountain Road. La carretera estuvo cerrada durante varios días por reparaciones. [21] En 2016, el Ayuntamiento del condado de Rhondda Cynon Taf anunció un paquete de repavimentación de 1,25 millones de libras esterlinas para la A4061 entre Treherbert y Hirwaun. La carretera estuvo cerrada durante tres semanas mientras el ayuntamiento colocó alrededor de 6.000 toneladas de asfalto. [22] [23] En agosto de 2018, las secciones de Rhigos y Bwlch se cerraron debido a la rotura de una tubería principal de agua y obras de reparación esenciales, respectivamente. [24]
Lugares emblemáticos
La Capilla Bautista de Paran se construyó en el cruce de lo que ahora es A4061 y A4093 en Blackmill. Se construyó originalmente en 1819 y se amplió varias veces a lo largo del siglo XIX. Ahora es un edificio protegido de grado II . [25]
Bwlch-y-Clawdd Road es bien conocida por una furgoneta de helados estacionada en la cima, con ovejas vagando regularmente por el área local. [4] [26] El helado tiene una fuerte conexión con Rhondda luego de la inmigración al valle por parte de italianos durante el siglo XIX, y la misma familia ha estado vendiendo helados de la cumbre desde la década de 1930. [7] [27] En junio de 2001, National Geographic utilizó una fotografía de la cumbre como pieza central de un artículo sobre Gales. [7]
Legado
La A4061 ha sido celebrada como uno de los proyectos viales más ambiciosos de Gales. El autor Mike Parker ha descrito la carretera como "el más famoso de los pasos de montaña de los mineros". [7] En un día despejado es posible ver el Canal de Bristol , Exmoor y Brecon Beacons desde la cima. [28] En 2006, un informe de BBC News describió la carretera como la quinta más curva de Gran Bretaña. [29] [30]
En mayo de 2012, como parte de la preparación para los Juegos Olímpicos de Londres , se llevó la antorcha olímpica a lo largo de la A4061 desde Treorchy hasta Bridgend. [31]
Ver también
- Craig y Llyn
Referencias
Citas
- ^ "Mapa 1: 250 000" . Encuesta de artillería . Consultado el 11 de septiembre de 2011 .
- ^ "Las carreteras de montaña de Bwlch y Rhigos estarán cerradas durante toda la semana" . Gales en línea . 28 de agosto de 2018 . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ↑ Parker , 2013 , p. 128.
- ↑ a b Dunn , 2013 , p. 103.
- ^ "Bridgend a Hirwaun" . Google Maps . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ Bell 1998 , p. 143.
- ↑ a b c d e f Parker , 2013 , p. 127.
- ↑ Parker , 2013 , p. 26.
- ^ a b "Ministerio de Transporte" . Hansard . 10 de mayo de 1927 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ "Hoja de mapa de media pulgada MOT 26" . Encuesta de artillería . Abril de 1923 . Consultado el 11 de septiembre de 2011 .
- ↑ Parker , 2013 , p. 126.
- ^ Planes de autoridad local . Los Archivos Nacionales (Informe). Consejo del condado de Glamorgan. 1924. p. 5. D276 / 1/25 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ a b "Clase IX" . Hansard . 20 de diciembre de 1928 . Consultado el 14 de agosto de 2015 .
- ^ a b c d "Construcción de carreteras en Gales: plan de carreteras entre valles de Glamorgan" . The Times . 16 de enero de 1929. p. 7 . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
- ^ "Esquema del consejo del condado de Glamorgan" . The Western Times . 22 de agosto de 1924. p. 3 . Consultado el 5 de agosto de 2015 , a través de British Newspaper Archive .
- ^ "Obituario: conocido ingeniero escocés" . Glasgow Herald . 5 de agosto de 1941. p. 7 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ Jenkins, William (22 de mayo de 1928). "Glamorgan Inter-Valley Road" . Hansard . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
- ^ "Esquema de carreteras de Glamorgan Inter-Valley: dos secciones más abiertas" . The Times . 4 de noviembre de 1929. p. 11 . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
- ^ "Carreteras de Glamorgan". 38 . La Revista Municipal y el Ingeniero de Obras Públicas. 1930: 1280. Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - ^ Informe del Director de Servicio, Planificación (PDF) (Informe). Ayuntamiento de Rhondda Cynon Taf. 8 de marzo de 2018. p. 4 . Consultado el 13 de diciembre de 2018 .
- ^ "Hole cierra Rhigos Mountain Road" . BBC News . 8 de julio de 2013 . Consultado el 23 de agosto de 2016 .
- ^ "No hay que esperar mucho para que Rhigos Mountain Road vuelva a abrir" . Gales en línea . 9 de agosto de 2016 . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ^ "Obras de repavimentación de Rhigos Mountain Road" . Aberdare Online . Consultado el 10 de diciembre de 2018 .
- ^ "Las carreteras de montaña de Bwlch y Rhinos estarán cerradas durante una semana" . Gales en línea . 28 de agosto de 2018 . Consultado el 20 de agosto de 2020 .
- ^ "Capilla Bautista Galés de Paran, Oak Ridge, A4061, Blackmill" . Coflein . Comisión Real de Monumentos Antiguos e Históricos de Gales . Consultado el 11 de agosto de 2016 .
- ^ "Cuatro caminantes valientes subidas empinadas en Ogmore Vale ramble" . Penarth Times . 25 de agosto de 2016 . Consultado el 9 de octubre de 2018 .
- ^ "El helado italiano es la experiencia favorita del sur de Gales" . Gales en línea . 14 de marzo de 2011 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ "Treorchy" . Turismo RCTBC . Ayuntamiento de Rhondda Tynon Caf. Archivado desde el original el 5 de enero de 2016 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ "Las carreteras más curvas del Reino Unido reveladas" . BBC News . 6 de febrero de 2006 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ "West Country tiene la carretera más curva" . The Times . Londres. 6 de febrero de 2006. p. 14 . Consultado el 19 de septiembre de 2018 .
- ^ "Cálida bienvenida para Olympic Flame" . Ayuntamiento del condado de Bridgend . 31 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
Fuentes
- Bell, Brian (1998). Gales (Insight Country / Regional Guides) . Publicaciones APA. ISBN 978-0-887-29796-0.
- Dunn, Mike (2013). Caminando por los valles del sur de Gales . Cicerone Press Limited . ISBN 978-1-849-65697-9.
- Parker, Mike (2013). Mapeo de las carreteras . La Asociación del Automóvil . ISBN 978-0-7495-7435-2.
Otras lecturas
- Trueque, Dave (2017). Great British Bike Rides: 40 rutas clásicas para ciclistas de carretera . Publicación de vertebrados. pag. 177. ISBN 978-1-910-24080-9.
enlaces externos
- SABRE - A4061
- A4061 - Vídeo de Welsh Roads
Coordenadas :51 ° 37′28 ″ N 3 ° 32′21 ″ W / 51,62449 ° N 3,5391 ° W / 51.62449; -3.5391