La A5036 es una carretera en Merseyside , Inglaterra, que consta de dos tramos separados por un desnivel de alrededor de 1,6 millas (2,6 km). [1]
La sección norte (que se muestra a la derecha) es una sección de 3,4 millas (5,5 km) de carretera principal . Comenzando en el cruce de Switch Island en Netherton , se dirige hacia el suroeste casi en línea recta hacia los muelles de Seaforth . Para los primeros 4 cruces (hasta el cruce A5038 Netherton Way ) se conoce como Dunnings Bridge Road. El tramo entre la A5038 y la gran rotonda de Litherland se llama Church Road, y el tramo entre la rotonda y los muelles (que se muestra a la derecha), que se construyó más tarde, se llama Princess Way.
La sección sur de la ruta A5036 se dirige hacia el sur desde los muelles de Bootle, una cuadra al oeste de la A565, donde primero se llama Regent Road, luego Waterloo Road y luego Bath Street. Luego recupera el estado de carretera de doble calzada principal en su cruce con la A5052 King Edward Street, cerca de Princes Dock. Las siguientes 1,2 millas forman la ruta principal para el tráfico de norte a sur a lo largo del paseo marítimo del centro de Liverpool , que se conoce primero como New Quay, luego George's Dock Gates, Goree, The Strand, Strand Street, Wapping y Chaloner Street antes de la ruta principal. gira hacia el este para convertirse en A562 Parliament Street cerca de Wapping Dock. La A5036 continúa hacia el sur como Sefton Street hasta la estación de tren de Brunswick en Dingle . [2]
Una antigua parte de la A5036 entre Bootle y Seaforth ahora forma parte del sistema de carreteras internas de los muelles, lo que representa parte del espacio entre las dos secciones de la ruta.
El tramo norte es una ruta importante para el transporte de mercancías por carretera entre los muelles y la red de autopistas . Es una autovía en todas partes, y en 2011 fue "una de las carreteras más transitadas de Europa". [3] En 2014 tenía un flujo medio diario anual (AADF) de 39.309 vehículos, de los cuales 3.425 eran vehículos pesados. [4]
En marzo de 2015, se completaron las obras de mejora en la rotonda de Litherland para reducir la congestión al separar el tráfico de la carretera troncal del tráfico local, a un costo de 3,4 millones de libras esterlinas. [5]
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