Carretera A6055
La A6055 es un tramo de carretera de 40 km (25 millas) en North Yorkshire que se extiende desde Knaresborough hasta Boroughbridge, con un descanso, luego comienza de nuevo en el cruce 50 de la A1 (M) para correr en paralelo con la A1 (M) actuando como Camino de Acceso Local (LAR) que va entre el cruce 50 y 56 en Barton . La responsabilidad de la ruta recae en la Agencia de Carreteras, ya que está designada como ruta principal asociada con la mejora de la A1(M). [1]
Corre en dirección norte-noreste desde la A59 en Bond End en Knaresborough , donde se llama Boroughbridge Road, a través de Stockwells Estate. Sale de Knaresborough justo después de Greengate Lane, donde gira directamente hacia el norte, antes de reanudar una vez más la dirección noreste en una curva pronunciada en el cruce con Farnham Lane. Pasa el Knaresborough Golf Club, antes de pasar por Ferrensby Lodge , y toma otro giro hacia el norte antes de llegar a Ferrensby . Más allá de Ferrensby, la carretera se llama Harrogate Road y continúa en una dirección noreste más o menos exacta desde Ferrensby hasta Spellow Hill , cerca de Staveley ., momento en el que reanuda su debido rumbo hacia el norte a través de Minskip , antes de girar hacia el noreste por última vez hasta su terminal anterior en el cruce 48 de la A1 (M) , justo en las afueras de Boroughbridge . Desde aquí, se ejecuta en multiplex con la A1 (M) durante dos cruces hasta el cruce 50 en Baldersby Gate Interchange. Desde aquí, hacia el norte, sigue la línea de la antigua calzada en dirección norte de la A1 , salvo algunas desviaciones hacia la antigua línea en dirección sur, hasta una nueva terminal en Leeming Junction. [2]
La A6055 continúa hacia el norte por el lado occidental de la recién inaugurada A1(M), [3] [4] cruzando la nueva ruta en el área de Killerby Hall y luego tomando la ruta de la antigua carretera A1 pasando Catterick hasta un nuevo cruce con la carretera A6136 en el lado oeste de la A1(M). [5] Luego se dirige hacia el norte a través del puente Catterick, cambiando al lado oeste y luego hacia el norte hasta Scotch Corner. Yendo hacia el norte desde Scotch Corner hasta Barton Interchange, primero se encuentra en el lado oeste antes de transferirse al lado este a través de un puente elevado donde toma la formación de Kneeton Lane antes de encontrarse con la B6275 justo al este de Barton Interchange. [6]Se esperaba que el trabajo en esta nueva sección y en la mejora de la A1(M) y los cruces asociados estuvieran terminados a finales de 2017. [7] Sin embargo, los retrasos en la mejora de la A1(M) de Leeming a Barton hicieron que se abriera la carretera completa al tráfico entre Catterick Bridge, Brompton-on-Swale, Scotch Corner y Barton el 26 de febrero de 2018. [8] Aún faltaba un mes para que la autopista A1(M) adyacente estuviera completamente abierta. [9]
Entre los empalmes 50 y 56 (Barton), el camino tiene un nombre adicional de LAR, Ruta de Acceso Local. [10]
Antes de 2012 no había ningún tramo de la autopista A1 (M) entre el cruce de la A168 y Barton, justo después de Scotch Corner. [11] Aquí es donde la antigua carretera A1 se intercalaba entre las secciones de la A1(M). Solía estar en un uso estándar de doble calzada de carretera primaria de cruces y 'dar caminos'. Cuando se construyó la A1(M), ya no se necesitaba, por lo que se degradó a un estado secundario reducido a un estándar de calzada única. Ahora es una vía útil para el tráfico fuera de la autopista, ya que se une a la carretera donde comienza de nuevo la A1 hacia Scotch Corner .
El tramo de carretera entre Knaresborough y Boroughbridge se ha descrito como "notorio" debido a sus problemas de seguridad y los residentes locales han pedido límites de velocidad y medidas para calmar el tráfico. [12] En este tramo, el flujo de tráfico medio por día pasó de 5.397 vehículos en 2000 a 7.982 vehículos en 2014. [13]
