Radar, Antiaéreo No. 3 Mk. 7
Radar, Anti-Aircraft Number 3 Mark 7 , también ampliamente conocido por su código de arco iris de desarrollo Blue Cedar , era un radar móvil de colocación de armas antiaéreas diseñado por British Thomson-Houston (BTH) a mediados de la década de 1940. Fue ampliamente utilizado por el ejército británico y exportado a países como Holanda, Suiza, Suecia [1] Finlandia [2] y Sudáfrica. En el servicio británico, se utilizó con los cañones AA de 5,25 pulgadas y QF de 3,7 pulgadas , así como con el misil Brakemine .
Mk. 7 desarrollado a partir de experimentos a mediados de la Segunda Guerra Mundial en sistemas de radar de seguimiento automático en el GL Mk. III radar y sistemas de radar Searchlight Control . No se retomó la producción en ese momento debido a la inminente llegada del SCR-584 . El concepto se estudió nuevamente en la era inmediata de la posguerra, se realizaron más mejoras y se puso en producción a partir de 1952. Se fabricaron alrededor de 365 en tres grandes series de producción, la última ordenada en 1954.
La unidad estaba alojada en un remolque con aire acondicionado que era significativamente más pequeño y más portátil que el SCR-584 y el GL Mk de la era de la Segunda Guerra Mundial . III radares que reemplazó; el Blue Cedar pesaba alrededor de 5 toneladas cortas , en comparación con aproximadamente el doble que el SCR-584. Normalmente era remolcado por una unidad tractora de artillería AEC Matador , en lugar de requerir un semirremolque . Podría emplazarse y estar operativo en menos de una hora, alimentando automáticamente datos a través de sincronizadores a la computadora de artillería y luego directamente a las armas.
Blue Cedar fue el principal sistema de colocación de armas para el Ejército durante la década de 1950. A partir de 1953, la misión de defensa aérea comenzó a pasar del Ejército a la Royal Air Force , y de la artillería antiaérea a los misiles tierra-aire , que contaban con sus propios radares. Permaneció en servicio con unidades de campo, en particular el Ejército Británico del Rin , hasta 1957, cuando los grandes cañones AA comenzaron a ser reemplazados por el misil Thunderbird . Algunos se convirtieron en radares de contrabatería conocidos como Mk. 7(F). Estas y otras modificaciones para funciones como el seguimiento de globos meteorológicos mantuvieron en servicio un gran número de Blue Cedar hasta bien entrada la década de 1970.
Los primeros radares del ejército británico estaban destinados a medir la distancia a los aviones como ayuda para apuntar a la artillería antiaérea . En la década de 1930, la medición del ángulo con respecto al objetivo se lograba fácilmente con instrumentos ópticos, pero la determinación del rango seguía siendo un proceso impreciso y que requería mucho tiempo. Esto condujo a la creación del GL Mk. I radar que se introdujo en 1939. [3]
Rápidamente quedó claro que un sistema de solo rango estaba desperdiciando una utilidad considerable inherente al diseño. Dado que la señal del radar se extendió en unos 20 grados, observó una amplia área del cielo y pudo detectar objetivos antes de que pudieran hacerlo las tripulaciones de los instrumentos ópticos. Además, funcionaba de noche o con mal tiempo. Esto llevó al GL Mk. II que también midió ángulos con suficiente precisión para colocar directamente las armas, eliminando por completo la necesidad de instrumentos ópticos. Sin embargo, como esto no estaba disponible de inmediato, una modificación del Mk. Yo, el Mk. I/EF, se usó hasta el Mk. Los II estuvieron más disponibles en 1941. [4]
