El AEC Matador era un camión pesado 4 × 4 y un tractor de artillería mediano construido por Associated Equipment Company para las fuerzas británicas y de la Commonwealth durante la Segunda Guerra Mundial . AEC ya había construido un camión 4 × 2, también conocido como Matador (todos los camiones AEC recibieron nombres 'M').
AEC O853 Matador | |
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![]() Matador AEC remolcando un cañón AA QF de 3,7 pulgadas , Caen, 7 de agosto de 1944. | |
Tipo | Tractor de artillería mediano |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de producción | |
Fabricante | AEC |
Producido | 1938-1953 |
Especificaciones | |
Masa | 7,75 toneladas |
Largo | 20 pies 10 pulg |
Ancho | 7 pies 10 pulgadas |
Altura | 9 pies 7 pulgadas |
Tripulación | 1 |
Armadura | ninguno |
Motor | AEC 7,6 litros diésel 95 CV |
Capacidad de carga útil | 4 toneladas |
Suspensión | Rueda, 4 × 4 |
Velocidad máxima | 30 mph |
Descripción
El Matador se distinguió por su cabina de frente plano con techo suavemente curvado, ruedas en las esquinas y un área de carga plana cubierta por una lona o lona inclinada. Como un tractor de artillería, en lugar de un vehículo de carga, los lados de madera se fijaron en su lugar sin plegarse, pero tenían una puerta de tripulación estrecha a cada lado. [i] Se proporcionaron dos asientos de banco transversales para el equipo de armas, a los que se accede a través de las puertas laterales, en el primer compartimento lateral a la izquierda y el segundo a la derecha.
La cabina estaba enmarcada en fresno y revestida de acero. Estaba equipado con un cabrestante (carga de 7 toneladas en su caja) como todos los tractores de artillería. El O853 proporcionó la base para el vehículo de mando blindado "Dorchester" .
AEC también produjo un vehículo 6 × 6 más grande, modelo O854, basado en componentes tanto del AEC Marshal 6x4 como del 4 × 4 Matador. Estos se producían tanto con gasolina como con diésel y también se les conocía como matadores. [ cita requerida ] El O854 proporcionó la base para el O857 .
También se construyó un pequeño número de toreros 4x4 con motor de gasolina. Estos recibieron el número de modelo 853. [ cita requerida ]
Servicio
Se construyeron unos 9.000 matadores, algunos de los cuales fueron destinados a la Royal Air Force (RAF).
Para el ejército británico , cumplió un papel entre los tractores de artillería de campo (FAT) como el Morris C8 Quad , que remolcaba cañones más pequeños como el cañón-obús de 25 libras , y el Scammell Pioneer , utilizado para remolcar el obús de 7,2 pulgadas. . Se usaba comúnmente para remolcar el cañón mediano de 5.5 pulgadas y el cañón AA QF de 3.7 pulgadas . Se descubrió que el Matador era un vehículo generalmente útil y fue adaptado para otros roles, incluido el de llevar un arma de 25 libras. [1] [2]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/5/5f/The_Royal_Air_Force_during_the_Second_World_War_CH13151.jpg/440px-The_Royal_Air_Force_during_the_Second_World_War_CH13151.jpg)
La RAF utilizó Matadors en forma de cama plana para transportar cargas. El 6 ruedas Matador Tipo A con bombas y equipos de reabastecimiento de combustible por Zwicky Ltd, fue utilizado como avión cisterna , capaz de transportar 2.500 galones imperiales de combustible y también para remolcar a tierra corto Sunderland hidroaviones en sus puestos.
Seis lanzallamas blindados, el ' Heavy Cockatrice ' en el chasis 6 × 6, fueron utilizados por la RAF para la defensa del aeródromo.
En 1942/43, para la campaña del norte de África, algunos matadores montaron el cañón antitanque de 6 libras para dar al AEC Mk1 Gun Carrier "Deacon" .
El ejército canadiense usó el Matador durante la Segunda Guerra Mundial.
De la posguerra
Después de la guerra, el Matador se encontró en uso civil como camión de recuperación, vehículo de showman y uso general de contratistas. También fue útil para trabajos forestales debido a su buen comportamiento todoterreno. Cuando se usaba como camión de recuperación de flotas de autobuses, muchos estaban equipados con plumines de elevación para remolcar suspendidos y reacondicionados con carrocerías semicerradas, a menudo basadas en carrocerías de autobuses desguazados.
Ver también
- Bedford QLD : camión de servicio general de 3 toneladas con tracción en las cuatro ruedas, 4WD, introducido en 1941.
- Austin K2 / Y
- Tractor de artillería de campo de patrón militar canadiense
Referencias
- ^ El Scammell Pioneer tenía una disposición similar.
- ^ Revisión de defensa estratégica Commercial Motor 19 de julio de 2012 página 43
- ↑ The West Country Historic Omnibus and Transport Trust
- Steve Richards, AEC Matador: Tomando lo duro con lo suave , Japonica Press, 2009, ISBN 978-1-904686-24-8 .