El modelo de intercambio de información aeronáutica (AIXM) está diseñado para permitir la gestión y distribución de datos de los servicios de información aeronáutica (AIS) en formato digital. AIXM se basa en Geography Markup Language (GML) y es uno de los esquemas de aplicación GML que es aplicable al dominio aeronáutico . Fue desarrollado por la Administración Federal de Aviación de EE. UU . ( FAA ), la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial (NGA) de EE. UU. Y la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea ( EUROCONTROL ). La versión actual es AIXM 5.1.1. [1]
Modelo
AIXM tiene dos componentes principales:
- El modelo conceptual de información aeronáutica
- El AIXM XML esquema
El modelo conceptual de información aeronáutica
El Modelo Conceptual de Información Aeronáutica (AICM) es un modelo conceptual del dominio aeronáutico. Describe las características y sus propiedades ( atributos y asociaciones ) dentro del dominio. Por lo tanto, se puede utilizar como base lógica para las bases de datos de gestión de información aeronáutica y AIXM.
El modelo está diseñado utilizando el lenguaje de modelado unificado (UML).
Esquema XML de AIXM
El esquema XML AIXM es un modelo de intercambio de datos aeronáuticos y una implementación concreta de AICM. Es una implementación del Modelo Conceptual como esquema XML . Por lo tanto, se puede utilizar para enviar información aeronáutica a otros en forma de datos codificados en XML , permitiendo que los sistemas intercambien información aeronáutica.
Propósito
El objetivo de AIXM es permitir la gestión y distribución de datos AIS en formato digital. Esto incluye información como datos del área del aeropuerto , estructuras del espacio aéreo , organizaciones y unidades, puntos y ayudas para la navegación , procedimientos, rutas y restricciones de vuelo. Las versiones actuales también están diseñadas para poder administrar y distribuir la línea de tiempo completa de los datos aeronáuticos, incluidas las actualizaciones temporales . [2] Estas características forman una parte clave del paso respaldado por EUROCONTROL del AIS a la Gestión de la Información Aeronáutica (AIM), la transición del uso de datos basados en documentación en papel y mensajes por télex al uso exclusivamente de datos digitales. [3]
Historia
El desarrollo de AIXM se inició inicialmente para facilitar el desarrollo de la base de datos europea AIS (EAD). El desarrollo de AICM se inició en 1996, con un lanzamiento inicial en 1997, lo que permitió el desarrollo del esquema XML AIXM. Los desarrollos iniciales fueron " basados en SQL ", y el desarrollo se trasladó a XML en 1999. La primera versión del esquema se lanzó en 1999 como AICM / AIXM 2.1 con un desarrollo posterior que condujo a una versión actualizada, AICM / AIXM 3.3 en 2002. Este entonces permitió que la EAD comenzara a operar en 2003. [4]
Después de esto, EUROCONTROL inició una asociación con la FAA y la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial de EE. UU. Con el fin de desarrollar aún más AIXM para uso internacional y cubrir las necesidades civiles y militares globales. La Junta de Control de Cambios de AIXM (ACCB) se creó para permitir que los estados e industrias internacionales participen en el desarrollo de AIXM. En 2004, AIXM 4.0 se lanzó con una actualización (4.5) en 2005, que fue la primera versión en incorporar sugerencias de la ACCB y la comunidad internacional. [4]
La versión 5.0 se desarrolló a través de una reunión pública de revisión de diseño en el Congreso Global AIM de 2006. AIXM 5.0 alineó el formato con los estándares ISO actuales para información geoespacial, incluido GML, permitió el desarrollo modular y la extensión futura y también fue la primera versión que habilitó NOTAM digitales . Esta versión todavía está en uso por algunos "primeros usuarios", incluida la FAA. [5]
Visores AIXM
Si bien AIXM usa estándares GML, no se puede ver con visores GML estándar ya que los datos aeronáuticos requieren un procesamiento especializado. EUROCONTROL y la FAA mantienen una lista de visores AIXM desarrollados por EUROCONTROL, Luciad y Snowflake Software (ahora parte de Cirium). [6] EUROCONTROL también mantiene una lista de datos de muestra gratuitos que se pueden utilizar con estos visores. [7]
Referencias
- ^ "AIXM 5.1 / 5.1.1 | AIXM" . www.aixm.aero . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
- ^ "AIXM" . www.aixm.aero . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
- ^ "Gestión de la información aeronáutica (AIM) | Eurocontrol" . www.eurocontrol.int . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
- ^ a b Introducción a AIM, AICM y AIXM . EUROCONTROL. 2006.
- ^ "AIXM 5.0 | AIXM" . www.aixm.aero . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
- ^ "Visores AIXM gratuitos | AIXM" . www.aixm.aero . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
- ^ POROSNICU, EDUARD. "AIXM 5.1 - Fuentes de datos (XML) (Main.XML_Tags) - XWiki" . ext.eurocontrol.int . Archivado desde el original el 16 de marzo de 2017 . Consultado el 15 de marzo de 2017 .
enlaces externos
- "Modelo de intercambio de información aeronáutica" . www.aixm.aero . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
- "Especificaciones de EUROCONTROL para el intercambio de información aeronáutica" (PDF) . www.eurocontrol.int . Consultado el 21 de marzo de 2019 .
- Visor 3D AIXM gratuito
- Visor AIXM 5 2D y 3D gratuito