Designado como "DL721" por ALCO , los 2,000hp RS-32 fue pensado para competir con EMD 's GP20 y GE ' s U25B locomotoras. Solo se produjeron 35 unidades, con 25 unidades ordenadas por New York Central en 1961 y 10 unidades por Southern Pacificen 1962. Los RS-32 de New York Central se veían comúnmente en asignaciones de carga local y por carretera. Las unidades de Southern Pacific se utilizaron inicialmente en el servicio por carretera, pero luego se establecieron en el servicio de carga local en el territorio de "conmutación" de San Francisco. Aquí a veces se les pidió que rescataran trenes de cercanías parados. Luego migraron a través del sistema, terminando sus carreras de SP en Texas a fines de la década de 1970 con varios otros modelos de ALCo.
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![Alco RS-32 2035 Diamond Branch Delaware-Lackawanna Railroad en Scranton, Pensilvania.jpg](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) El ferrocarril Delaware-Lackawanna RS32 # 2035 cambia la sucursal Diamond en Scranton, Pensilvania. La locomotora fue construida como NYC 8035 |
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Diésel-eléctrico | ALCO | RS-32, especificación DL-721 | Junio de 1961 - junio de 1962 | 35 |
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| cama y desayuno | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | Alco 251C | V12 | 9 pulg. × 10,5 pulg. (229 mm × 267 mm) | Eléctrico |
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2.000 caballos de fuerza (1.500 kW) |
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Medios relacionados con las locomotoras ALCO RS-32 en Wikimedia Commons