La ALCO RSD-5 es una locomotora diésel-eléctrica con una potencia nominal de 1.600 caballos de fuerza (1,2 MW), que viajaba en un par de camiones de tres ejes , con una disposición de ruedas CC .
Básicamente, una versión mejorada del ALCO RSD-4 anterior , y se usa de la misma manera que su contraparte de cuatro ejes, el ALCO RS-3 , el diseño de seis motores permitió un mejor esfuerzo de tracción a velocidades más bajas.
A partir de 2015, solo se sabe que existen dos de estas locomotoras (sin reconstruir). Ex-CNW #1689, anteriormente propiedad de Gary Baloun, está actualmente en funcionamiento en el Museo del Ferrocarril de Illinois y está repintado en sus colores originales de Chicago y del Noroeste. El otro es el antiguo Utah Railway #306, ahora pintado como Nickel Plate Road #324 y propiedad de Doyle McCormack de Oregon Rail Heritage Foundation .
Dos RSD5 reconstruidos (convertidos en RSD-12 ) construidos para el Pacífico Sur sobreviven en el Orange Empire Railway Museum (números 2954 y 2958).