El ALFA 15 HP es un automóvil de tamaño mediano producido por ALFA, una empresa que luego se convirtió en Alfa Romeo, de 1911 a 1913.
ALFA 15 CV | |
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Descripción general | |
Fabricante | ESPARTO |
Producción | 1911-1913 |
Montaje | Portello, Milán , Italia |
Diseño | Motor delantero, tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor | 2,4 L I4 |
Transmisión | Manual de 3 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.920 mm (115,0 pulgadas) |
Largo | 3.780 mm (148,8 pulgadas) |
Ancho | 1.400 mm (55,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 920 kg (2028 libras) |
Cronología | |
Predecesor | ALFA 12 CV |
Sucesor | ALFA 15-20 CV |
El modelo derivaba del ALFA de 12 CV y contaba con un motor de cuatro cilindros con 2.413 cc de cilindrada. [1] En comparación con el predecesor, el desplazamiento no se modificó, pero la potencia se incrementó. El motor de 15 CV tenía una relación de compresión de 4,2: 1 y desarrollaba una potencia máxima de 24 CV (18 kW) a 2.400 rpm. El diámetro y la carrera fueron, respectivamente, 80 y 120 mm (3,1 y 4,7 pulgadas). Era un automóvil con motor delantero y tracción trasera. El de 15 CV tenía una caja de cambios de tres velocidades y estaba equipado con un freno de mano. La pista era de 1.300 mm (51,2 pulgadas). El 15 HP estaba disponible en dos tipos de carrocería: torpedo y sedán. El coche tenía una velocidad máxima de 95 km / h (59 mph). Fue diseñado por Giuseppe Merosi y tenía un precio de 9.500 liras.
Notas
- ^ Owen (1985) , p. 9.
Fuentes
- Owen, David (1985). Grandi Marche - Alfa Romeo . Milán: Edizioni Acanthus.