El modelo derivaba de 15 CV y estaba equipado con un motor de cuatro cilindros y 2.413 cc de cilindrada . [1] En comparación con su antecesor, la capacidad del motor se mantuvo sin cambios en comparación con un aumento de la potencia entregada. [1] De hecho el motor de 15-20 CV tenía una relación de compresión de 4,3:1 y desarrollaba una potencia máxima de 28 CV a 2.400 rpm . [1] El diámetro y la carrera fueron, respectivamente, 80 mm (3,1 pulgadas) y 120 mm (4,7 pulgadas). Era un coche de tracción trasera con motor delantero. Tenía una caja de cambios con tres marchas.
El 15-20 HP estaba disponible en dos tipos de carrocería, torpedo y sedán . En comparación con el modelo antecesor, la pista aumentó en 50 mm (2,0 pulgadas) y alcanzó los 1350 mm (53,1 pulgadas). El modelo podía alcanzar una velocidad de hasta 100 km/h (62 mph) y podía acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 100 segundos.
Fue diseñado por Giuseppe Merosi y estaba a la venta, en el lanzamiento, a 9.500 liras. En 1920, después del final de la Primera Guerra Mundial , el precio se elevó a 24.000 liras. De hecho, la producción se interrumpió entre 1915 y 1919 por la guerra. [2] [3] Dejó de fabricarse en 1920. No fue hasta 1923, cuando Alfa lanzó un coche similar, el RM .