| AMX Tracteur C | |
|---|---|
| Tipo | Tanque superpesado |
| Lugar de origen | Francia |
| Historial de producción | |
| Diseñador | Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux |
| Diseñado | 1939-1940 |
| Variantes | 1 |
| Especificaciones | |
| Masa | 140,0 t (308.600 libras) |
| Longitud | 1er prototipo: 9,375 m (30 pies 9,1 pulgadas) 2do prototipo: 10,0 m (32 pies 10 pulgadas) |
| Ancho | 3,00 m (9 pies 10 pulgadas) |
| Altura | 3,26 m (10 pies 8 pulgadas) |
| Tripulación | 6 (comandante, artillero, conductor, conductor trasero, cargador, operador de radio) |
| Armadura | Casco de 100 mm |
Armamento principal | 1er prototipo: 1x 105 mm Canon de 105 mle 1913 Schneider 2do prototipo: 1x cañón de 90 mm |
Armamento secundario | 1x 47 mm SA 35 4x ametralladoras de 7,5 mm |
| Motor | 2 motores |
| Transmisión | transmisión eléctrica |
| Capacidad de combustible | 1200 litros |
El AMX Tracteur C era un carro superpesado diseñado por Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX).
Historia [ editar ]
En 1939, el ejército francés inició un proyecto para un "Tanque Fortaleza" con un cañón de gran calibre destinado a atravesar la Línea Siegfried de Alemania. En este proyecto participaron AMX y la empresa Forges et Chantiers de la Méditerranée (FCM). La empresa AMX diseñó el AMX Tracteur C mientras que la empresa FCM diseñó el FCM F1 . El nombre “Tracteur C” se utilizó para ocultar el verdadero propósito del proyecto. [1] [2] [3]
Primer prototipo [ editar ]
El AMX Tracteur C tiene un casco muy largo y dos torretas. La torreta más grande está ubicada en la parte delantera del tanque y tiene una cúpula de comandante en la parte superior. Se monta con la Canon de 105 mle 1913 Schneider de 105 mm . La torreta más pequeña se encuentra en la parte trasera y está equipada con el SA 35 de 47 mm . Un par de ametralladoras están ubicadas en el costado del casco en la parte delantera y trasera. [1] [2] [3]
La suspensión del AMX Tracteur C es similar a la del Char B1 . Hay 24 ruedas de carretera y 13 rodillos de apoyo en cada lado. El tanque debe funcionar con 2 motores que no fueron especificados. El tanque puede contener 1200 litros de combustible. La transmisión es eléctrica. [1] [2] [3]
El diseño del AMX Tracteur C se presentó al ejército francés pero fue rechazado por ellos a favor del FCM F1 . Sin embargo, la compañía AMX no se desanimó y continuó trabajando en una versión mejorada del AMX Tracteur C. [1] [2] [3]
Segundo prototipo [ editar ]
El segundo prototipo del AMX Tracteur C fue diseñado en enero de 1940. El nuevo proyecto tenía una nueva disposición de las torretas. [4] [2] [3]
La torreta más grande se desplazó hacia el centro del casco. La torreta más pequeña se colocó en la parte delantera y se desplazó hacia la derecha. Un cañón de 90 mm reemplazó al cañón de 105 mm en la torreta más grande. El vehículo aún conservaba el cañón SA 35 de 47 mm y las 4 ametralladoras. [4] [2] [3]
La longitud del tanque aumentó a 10 m debido a los cambios realizados. Las ruedas de carretera subieron a 26. El tanque todavía estaba propulsado por 2 motores. [4] [2] [3]
La segunda variante del AMX Tracteur C fue rechazada nuevamente por el ejército francés. [4] [2] [3]
Desarrollo [ editar ]
El AMX Tracteur C nunca abandonó la mesa de dibujo.
Referencias [ editar ]
- ^ a b c d "1939 CHAR AMX C TRACTOR" . Chars français (en francés). Chars français sur le net . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e f g h "AMX" Tracteur C "Tanque de asalto superpesado" (en ruso) . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e f g h "AMX" Tracteur C "Tanque de asalto súper pesado" . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d "1940 CHAR AMX C TRACTOR" . Chars français (en francés). Chars français sur le net . Consultado el 14 de marzo de 2020 .
